川南港口群临港产业发展对策

为进一步促进川南港口群临港产业的发展,采用实证研究分析法,提出试点地主港模式、优化临港产业园区规划建设、构建区域大交通体系和完善基础设施建设等促进临港产业发展的对策。     

创建珠海港港口物流园区的思考

珠海港控股集团有限公司作为珠海市实施"以港立市"战略的主体,尽早启动珠海港港口物流园区的规划和建设具有十分重要的战略意义。本文通过对国内外港口物流园区的模式进行比较,提出了珠海港港口物流园区的构想,并对其规划实施提出了若干建议。     

沿江发展蓄势而发临港经济亮点纷呈

铜陵市位于安徽省中南部，长江中下游南岸，是一座新兴的现代工贸港口城市。铜陵市委市政府高度重视港口资源的战略作用，始终坚持“港为城用、城以港兴”的发展方针，制定临港产业规划、发展临港基础工业，临港经济发展渐趋成熟，并自成体系，有力促进了城市经济的全面发展。     

信息

由省交通厅正式批复。根据规划，茂名港将以服务茂名市临港产业发展所需的能源、原材料运输为主，相应发展集装箱支线运输，积极拓展港口物流、商贸服务功能，逐步发展成为以工业港为主体的多功能、现代化综合性港口。茂名港规划港口岸线6段，合计总长60．2公里，现已开发利用13．9公里。     

信息

由省交通厅正式批复。根据规划，茂名港将以服务茂名市临港产业发展所需的能源、原材料运输为主，相应发展集装箱支线运输，积极拓展港口物流、商贸服务功能，逐步发展成为以工业港为主体的多功能、现代化综合性港口。茂名港规划港口岸线6段，合计总长60．2公里，现已开发利用13．9公里。     

大力开港口功能 拓展汕头港发展空间

在汕头市经济工作会议上,加快港口发展被列为2005年汕头市经济工作的主要任务之一,市委、市政府明确提出"以港兴市,推动临港产业发展"的港口发展战略,要求港口要"加紧深化港口规划修编,加快港口码头建设,培育壮大工业,大力发展港口服务业"。为贯彻落实市经济工作会议精神,笔者认为,必须充分整合现有港口资源,在巩固原有运输组织、装卸储运等业务基础上,大力拓展物流、临港工业、信息以及综合服务等功能,提升港口核心竞争力,扩大港口发展空间,壮大综合实力,利用后发效应,实现港口的跨越式发展。     

珠海港口通过能力2020年将达2亿吨

<正>本刊从珠海港获悉,《珠海港口发展"十三五"规划》已经广东省珠海市政府常务会议审议并原则通过。该规划提出到2020年将珠海港建成"珠江西岸先进装备制造业龙头港"、"华南地区能源主要接卸港"、"我国沿海集装箱干线港"、"西南地区和西江流域出海门户"和"我国与东南亚和拉美国家经贸合作的重要平     

规划

备受关注的《沙田镇、虎门港概念规划》（以下简称《规划》）日前向外界公示。《规划》提出,镇港今后将以港口为驱动核心,以现代服务、高端制造、科技创新为重点突破方向,推进港城联动发展,打造经济、社会协同发展的港口新城。同时,提出了提高城镇地位、做强临港产业、建美城市环境的三大核心战略。     

舟山临港产业发展状况 影响因素和发展态势分析

近年来,临港产业在舟山经济发展中发挥着重要的作用。舟山临港产业具有港口依存度高和产业外向性弱的特征。发展中存在内部资源整合艰巨性、外部经济联系孤立性、自然资源短缺等限制性因素。根据舟山临港产业的发展现状和趋势,需要进一步加强港口物流体系建设、发展临港工业、完善舟山港基础设施、延伸临港产业链、建设战略性海洋产业基地。     

发展临港产业应协调的关系

<正>保证临港产业的可持续发展,应处理好以下六大关系: (一)港城区之间关系 港为城用,城以港兴,港促城活,城港共荣;依托城市优势,建设开发港口,进而利用港口优势增强城市活力,发展城市优势;港口发展和城市发展是互相协调、共同发展的关系,这已成为人们的普遍共识。但在今天新的历史条件下,对港城关系应当重新认识。即由"以港兴市,以市促港"应深化为"港城区一体化"。现在的港口已由过去的转运和装卸功能变成为重要的经济、贸易和文化交汇点。所谓港城区联动就是通过设立连接保税区和港区的国际物流园区,优化保税区与港口的物流监管,促进保税区和港口在地域、功能和运作等方面的有机结合,实现保税区与港口的功能联动、优势互补、共同发展。或者在港口与城市之间通过建立临港工业园区,进一步密切城市与港口的关系,以港口优势整合现有的生产要素,以大项目为龙头,发掘新的经济增长点使港城共荣。     

大力推进港区(自贸区)港城联动发展——以营口港和辽宁自贸区营口片区为例

正切实把握自贸区营口片区、营口综合保税区获批和正在进行的辽宁港口资源整合的重大契机,积极融入全省乃至全国港口发展战略调整布局,依托区位优势、政策优势,做大做强临港产业,促进港区协调发展、港城共同繁荣港口是营口参与区域竞争的核心战略资源,"以港兴市"是营口多年来一以贯之的重要发展战略。随着国家"一带一路"倡议的深     

港城互动下的广东模式

港口,是滨海城市的发祥地。港口推动城市发展,城市的发展又促进了港口的发展。纵观当今世界,港口已成为临港城市和所在区域经济发展的重要战略资源、综合运输枢纽、现代物流节点,成为推动城市群发展的重要辐射源和承载平台。城市和城市群的发展总是伴水而生、沿海而兴、依港而荣。从广州和广州港、珠海和高栏港、深圳和深圳港,到湛江和湛江港、汕头和汕头港,再到佛山和佛山港、中山和中山港、清远和清远港、惠州和惠州港、肇庆和肇庆港……无论是对港口的     

沿海大型临港产业配套通用码头总体设计

近十来年我国发达城市的临港产业经济发展迅猛,呈规模化、专业化、多元化和综合化的发展趋势,港口资源优势的充分发挥是助力临港产业迅速发展的助推器和发动机,港口在临港产业发展中扮演举足轻重的角色,本文以广州港新沙港区二期工程为依托,充分调研临港产业特点基础上,重点对配套码头吞吐量预测差异化分析、总平面布局、设备选型通用性、集疏运方式、配套工程等总体设计的关键要素进行研究分析,总结了以散装粮食和件杂货为主要货类的沿海大型临港产业配套通用码头总体设计的经验,为同类工程提供参考。     

从喂给港到国际枢纽中心，珠海港还有多少路要走

珠海港，近年来正如一颗耀眼的新星，从华南众多港口群中冉冉升起。2008年，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》从国家战略的层面明确了珠海港的发展定位。此后，珠海市全面实施“以港兴市”战略，在港区、港口局、     

运河宿迁港高质量发展水平定量研究

如何发挥宿迁内河集装箱运输物流体系优势赋能经济绿色高质量发展,聚力打造运河宿迁港成为"千里运河第一港"显得至关重要。通过构建港口经济发展水平评价指标体系,选择10个城市内河港口作为研究样本,利用因子分析模型对运河宿迁港的经济发展水平进行量化评价。研究结果表明,运河宿迁港的直接发展能力相对于其他内河港所处水平较低,而潜在发展能力处于平均水平。最后,提出完善绩效管理闭环体系、促进绿色临港产业发展、系统谋划临港产业布局等策略建议。     

完善湖州港岸线资源利用的对策建议

湖州港位于长江三角洲南翼和浙江省北部,地处杭嘉湖平原水网地带,境内航道密布,水陆干线四通八达,是全国主要内河港口之一、沿海集装箱枢纽港的重要喂给港和区域综合交通运输体系的重要枢纽,在开展国际交流合作、承接产业转移、推动产业转型升级和促进经济社会发展方面发挥着重要作用.港口岸线资源是不可再生的战略资源和港口发展的先决条件,需要加强保护和合理开发利用,以实现港口可持续发展.近年来,湖州市不断探索实践,按照“关闭淘汰一批、整治提升一批、规划建设一批”的码头整治工作思路,持续开展非法码头治理行动,深入推进港口去产能、调结构,积极建设临港物流平台,从而推动湖州港岸线资源利用向专业化和集约化方向发展.本文比较湖州港与周边内河港口岸线资源利用情况,介绍湖州港岸线资源利用转型发展措施,分析当前湖州港岸线资源利用存在的主要问题,并提出完善湖州港岸线资源利用的对策建议.     

港城互动下的广东模式——珠江岸边的思考——对话广东省港口协会副秘书长邓永

港口,是滨海城市的发祥地。港口推动城市发展,城市的发展又促进了港口的发展。纵观当今世界,港口已成为临港城市和所在区域经济发展的重要战略资源、综合运输枢纽、现代物流节点,成为推动城市群发展的重要辐射源和承载平台。城市和城市群的发展总是伴水而生、沿海而兴、依港而荣。从广州和广州港、珠海和高栏港、深圳和深圳港,到湛江和湛江港、汕头和汕头港,再到佛山和佛山港、中山和中山港、清远和清远港、惠州和惠州港、肇庆和肇庆港……     

南通港口低碳发展的新路径思考

本文阐述了南通港低碳发展的必要性,从南通市政府的大力支持、优化资源配置,增强员工意识、积极拓展新的临港产业、使用环保机械、进一步提高管理水平等方面给出了南通港低碳发展的新路径。在国家的"十二五"规划中,到2015年,与2005年相比,在能源强度指标方面,港口生产单位吞吐量综合能耗要下降8%左右;在二氧化碳排放强度指标方面,港口生产单位吞吐量二氧化碳排放要下降10%左右,     

向亿吨大港目标迈进 珠海港集团成立两周年回顾与展望

<正> 为深入贯彻落实"以港立市"发展战略,充分发挥港口的引擎作用和港区的龙头作用,推动西部大开发,实现珠海新一轮大发展,珠海市委、市政府对港口开发和建设管理体制进行改革,于2008年7月25日组建成立珠海港控股集团有限公司(简称珠海港集团),承担起珠海市高栏、万     

头门港列入浙江海洋港口重点发展港区

<正>据不久前公布的《浙江省海洋港口"十三五"规划》,台州港临海头门港区作为浙东南沿海港口重点发展港区名列其中。台州港临海头门港区作为重点发展港区,将突出港产联动发展,加快建设金台铁路头门港支线,适时推进头门港区二期、头门港区进港航道一期建设,承接海门港区货运功能转移,推动临港产业向