今年1～2月我国船舶出口40多亿美元

据海关统计，今年1～2月，我国船舶出口额为40．6亿美元，比去年前3个月还多1．4亿美元，月均出口额20.3亿美元；进口17．8亿美元，进出口总额为58．4亿美元。     

烟台——群山港口物流经济的SWOT分析

2008年上半年，中国的商品进出口总值为12341．7亿美元，其中，出口6666．1亿美元，进口5675．7亿美元。同期韩国的货物进出口总值为4340．3亿美元，其中，出口2139.3亿美元，进口2201．0亿美元。2008年上半年，中韩两国的双边货物进出口总额为872．0亿美元。中韩两国的巨额货物进出口总值预示着两国之间存在着庞大的物流移动。     

江苏省船舶出口增速喜人

今年1～6月，江苏省船舶出口8．84亿美元，同比增长70．9％。其中一般贸易1．26亿美元，同比增长102．2％；加工贸易7．59亿美元，同比增长66．6％。出口企业65家，其中国营企业出口6．14亿美元，同比增长76．6％；三资企业出口1．83亿美元，同比增长11．3％；私营企业出口0．87亿美元，同比增长1552．5％。超过亿美元的企业3家：江苏苏美达船舶工程有限公司1．82亿美元，[第一段]     

中东将耗资330亿美元扩建港口

据著名商业研究机构Proleads公司报道，中东将投资超过330亿美元扩建港口。目前需要新建和扩建的有10大港口，各需投资为1000万美元到55亿美元不等。其中，最大的为卡塔尔新梅塞尔港，将耗资55亿美元。其他为耗资50亿美元建的沙特阿拉伯King Abdullah经济城海港；耗资25亿美元建的阿布扎比哈里发港口工业区；耗资20亿美元建的利比亚苏尔特港；     

中东各国投入巨资建设海港

据中东地区海港建设研究公司的一份报告显示，中东地区用于新建和扩建海港的投资资金将达到330多亿美元。该报告指出，目前中东在新建和扩建的海港项目有50多个，总投资超过330亿美元，最小的项目投资在8000万美元以上，最大的项目投资达50多亿美元。其中，沙特阿卜杜拉经济城海港投资项目，总投资额达55亿美元；紧随其后的是阿布扎比工业区哈里发港口项目，投资25亿美元；     

述评中国港航股指走势

一、中国A股码头上市公司指数走势海关数据显示，今年第一季度我国进出口总值8003亿美元，比去年同期增长29．5％。其中，出口3996．4亿美元，增长26．5％；进口4006．6亿美元，增长32．6％，累计出现10．2亿美元的贸易逆差。3月份，我国进出口总值为3042．6亿美元，同比增长31．4％，环比增长51．4％。     

上半年我国外贸进出口增长39％ 总值3761.4亿美元

据海关最新统计，今年上半年我国外贸进出口总值达3761.4亿美元，比去年同期增长39％。其中出口1903.2亿美元，增长34％，进口1858.2亿美元，增长44.5％．累计实现贸易顺差45亿美元。     

一季度我国集装箱船出口最俏

一季度，我国船舶累计出口729559艘，总金额3916亿美元．比上年同期增长65.53％，月均出口额超13亿美元。 三大主力船型占比返七成 集装箱船、成品油船和散货船三大主力船型，出口额达26亿美元．占总出口额的66.4％。其中．集装箱船出口额为12．3亿美元．同比增长102.96％。出口额达7000万美元以上的有13种船型，为374亿美元，占总出口额的95.5％。     

2008年次贷危机以来集装箱新造船订单总量翻番

法国航运咨询机构Alphaliner估计，自信贷危机爆发以来．集装箱新造船订单总量翻番，订购集装箱船新造船总花费达570亿美元。经济危机前的最高新造船订单记录为300亿美元，共计210万标箱。分析者将这570亿美元总订单分为两部分．第一部分，220亿美元订单由船东订购，第二部分．350亿美元的订单为营运商订购。     

2008年次贷危机以来集装箱新造船订单总量翻番

法国航运咨询机构Alphaliner估计，自信贷危机爆发以来．集装箱新造船订单总量翻番，订购集装箱船新造船总花费达570亿美元。经济危机前的最高新造船订单记录为300亿美元，共计210万标箱。分析者将这570亿美元总订单分为两部分．第一部分，220亿美元订单由船东订购，第二部分．350亿美元的订单为营运商订购。     

中国应对贸易保护主义新思考

在10月22日国家统计局召开的新闻发布会上，前三季度的国民经济统计数据显示，我国进出口贸易额同比下降20．9％。前三季度，进出口总额15578亿美元，同比下降20．9％。其中，一季度下降24．9％，二季度下降22．1％，三季度下降16．5％。前三季度，出口8466亿美元，下降21．3％；进口7112亿美元，下降20．4％；顺差1355亿美元，同比减少455亿美元。     

观点：未来全球海工浮式生产装置市场不容乐观

一个浮式生产装置的EPC合同轻易就能超过10亿美元，像FPSO EPC合同甚至能达到30亿美元。总之，这通常是一个20亿美元至30亿美元之间的市场。但是如下所述的一些不利因素，可能会影响到浮式生产装置未来的发展机会。     

台湾船舶总公司2007年纯利翻番

据台湾船舶总公司（TSBC）总裁范光男预计，该公司2007年税前纯利润有望创新高，达到40亿台币（1．238亿美元），将比2006年的14．9亿新台币（4616万美元）翻一番多。2007年的年收入将从2006年的190亿新台币（5．88亿美元）增加到290亿新台币（8．98亿美元）．     

以星第一季度营业损益亏损减少

利税前利润（EBIT）亏损7700万美元。整个东方海皇集团的净损益为亏损9800万美元。营业额20．98亿美元，同比增长36％。美国总统轮船的EBIT为亏损1．07亿美元（上年同期为亏损2．36亿美元），营业额17．93亿美元，增39％。箱运量为70．1万TEU，增46％。40英尺箱平均运价2519美元。提高2％。     

中国对外贸易回顾与展望（下）

五、加工贸易政策调整 加工贸易在我国对外贸易中占有十分重要的地位，已连续多年占据对外贸易的半壁江山。2006年1-10月，我国来料加工装配、进料加工和出料加工三种加工贸易方式的进出口额分别为1342．45亿美元、5370．86亿美元和0．45亿美元，合计6713．76亿美元，占同期进出口总额的47％；来料加工装配、进料加工和出料加工三种加工贸易方式的顺差分别为161．44亿美元、1320.40亿美元和-0．11亿美元，合计1481．73亿美元，超过同期贸易顺差总额。换言之，我国对外贸易差额分布格局的总体特征是加工贸易顺差，一般贸易逆差。可以说，我国贸易大国和顺差大国的地位很大程度上应归功于加工贸易。因此，在减少对出口的过度激励方面，加工贸易政策调整占有重要地位。[第一段]     

国际油运业暗藏“能力过剩”

据商务部机电司提供的最新统计，2003年中国船舶出口首次突破30亿美元，一举跨越20亿美元和30亿美元两个台阶。     

重视电子商务发展绿色物流

电子商务已成为当前世界经济发展的重要推动力。1997年全球通过电子商务达成的交易额仅为26亿美元，1998年上升为504亿美元，1999年达到了1500亿美元，2002年则达到11000亿美元左右。完整的交易过程一般包括信息流、资金流和物流，在电子商务条件下，信息流和资金流均可借助因特网迅速实现；而物流则必须通过     

国际航运市场发债持续升级

2012年下半年，国际市场尤其是亚洲区的航运企业开始集中发行公司债，韩国现代商船、STX造船累计发行债券近5亿美元；新加坡东方海皇和海洋开发集团累计发行债券3．45亿美元；日本发行债券5亿美元。欧洲市场上，马士基发行7年期总额为9．25亿美元的公司债。而中国航运旗舰中国远洋成功发行了10亿美元的10年期债券。航运企业如此集中发债，     

马士基首季度盈利近6亿美元

A．P．穆勒-马士基集团公布今年第一季度业绩，受海运运费上升和全球贸易量反弹影响，集装箱业务成功扭亏为盈，集团净利润达5．87亿美元，去年同期则亏损3．63亿美元，营业额上升13％，达121．2亿美元。     

韩造船业谋求更多海洋装备订单

今年以来，韩国造船业三巨头——现代重工、三星和大宇造船与海洋在造船与海洋领域共获得205亿美元的订单．其中海洋装备占比61％。现代重工接获38艘、96亿美元的船舶（包括现代三湖重工在内），海洋装备领域为63亿美元．其他船舶为33亿美元。三星重工获得26艘、75亿美元的船舶订单．在常规领域有9艘集装箱船、8艘LNG船、1艘OSV等总共29亿美元．