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1.  影响琼州海峡客滚船运输安全的因素及对策  
   邓礼标《珠江水运》,2006年第11期
   文章分析了琼州海峡客滚船运输安全的影响因素,提出了减少或消除琼州海峡客滚船运输安全隐患的对策。    

2.  琼州海峡大型客滚船防抗热带气旋措施探讨  
   周文方《珠江水运》,2006年第Z1期
   琼州海峡是国家安全生产重点监管的四区一线、四客一危之一,随着琼州海峡客滚船改造步伐的不断加快,琼州海峡各客滚船公司投入资金新建了一批大型客滚船。本文就营运在琼州海峡海口至海安航线的大型客滚船防抗热带气旋的安全措施进行探讨,对保证船舶成功抗击热带气旋袭击提出建议。    

3.  客滚船高倍泡沫灭火系统  
   李明亮《中国船检》,2000年第3期
   客滚船"大舜"轮发生重大海难之后,举世震惊,中国船级社投入了大量精力来研究和评估客滚船的安全,本人有幸参与了一些客滚船的安全评估工作,想就客滚船有关安全问题谈一下自己的看法和体会.    

4.  琼州海峡客滚船安全现状及对策  
   尹海忠《中国船检》,2000年第4期
   琼州海峡是客滚船集中的地方,如何确保客滚船(包括客船)的安全营运,是我们要解决的重大问题.    

5.  影响渤海海峡客滚船安全航行的灾害性天气分析及预防对策  
   刘学萍  宋守奎《中国水运》,2008年第8期
   对影响渤海海峡客滚船安全航行的大风和雾主要灾害性天气以及造成灾害性天气的冷锋、气旋及热带气旋的影响系统进行了分析,对灾害性天气出现的频率进行了总结和归纳,并有针对性地提出了客滚船在渤海海峡安全船行的相应对策和措施。    

6.  破解渤海湾客滚船运输困局时机来临  
   崔连德《中国船检》,2006年第10期
   2006年9月26日,可作为中国客滚船运输发展史上分水岭载入史册的日子。这一天,第一艘按照我国自己的规范设计、由我国船厂自行建造的新型客滚船——“渤海金珠”轮扬帆首航,开启了我国客滚船运输的新纪元,标志着渤海湾客滚船运输将告别依赖进口二手船的时代,开始跨入到依靠自主设计建造新型大型客滚船的时代。至此,渤海湾客滚船运力结构加速调整的外部条件已经具备,时机悄然来临。    

7.  "宝华"轮改造检验技术实施  
   李元霞《山东交通科技》,2006年第2期
   介绍了货滚船改造为客滚船的设计、改造、检验技术措施.    

8.  台湾海峡客滚运输船型论证  
   李照《中国航海》,2010年第33卷第4期
   福建与台湾隔海相望,台湾海峡客滚运输航线将成为两岸客货运输的蓝色通道.为了使投入营运的客滚船能取得良好的经济效益,分析了台湾海峡航线的客货流状况,根据该航线对船舶技术特征的要求,选取了符合营运要求的五种客滚船型并进行了经济论证.研究表明,台湾海峡客滚运输应以客运为主.建议该航线客滚船的客位为1 200个左右,箱(车)位为300个左右.研究结果为台湾海峡客滚船的研制开发和航运企业的投资决策,提供了一定的参考依据.    

9.  渤海海峡客滚船货物运输安全监管机制的发展  
   郭璐  王康  黄飞  李运才  谢传欣《中国海事》,2013年第12期
   文中介绍了渤海海峡客滚船货物运输安全监管机制的发展历程,分析了监管部门采取引入第三方检测机构、提高自身技术实力等新举措以来取得的成绩,提出了新机制面临的问题及其解决方法,以期提高渤海海峡客滚货物运输安全监管的水平    

10.  粤域海事  
   《珠江水运》,2015年第3期
   广东海事局梁建伟到琼州海峡北岸检查春运准备工作1月13日,广东海事局局长梁建伟率队到琼州海峡北岸检查春运工作准备情况。他强调,琼州海峡水上交通安全责任重于泰山,湛江海事部门和当地港航企业要树立责任意识和忧患意识,吸取最近国内外的水上交通事故教训,认真的抓风险、抓隐患,以如履薄冰的心态,切实保障琼州海峡春运期间水上交通安全稳定。梁建伟首先来到海安港,登上正在装载的客滚船"海装壹号"轮,仔细检查了车辆系    

11.  穿浪型高速客滚船闽台线安全航行  
   陶士陆《航海技术》,2019年第1期
   正0引言闽台直航不仅是惠及海峡两岸人民的民生工程,更是大陆对台湾的窗口,构筑两岸融合的桥梁。目前,闽台直航航线上的高速客滚船以"海峡号"为主、姊妹船"丽娜轮"为辅。因"海峡号"航速快,需要驾引人员具备独特的驾驶经验与技术、良好的心理素质。由于台湾海峡的航行条件比其他水域更加复杂    

12.  谈客滚船的安全管理  被引次数:1
   邱国雄《航海技术》,2001年第1期
   “11.24”特大海难事故后,交通部组织对渤海湾、舟山群岛、琼洲海峡营运的客滚船进行了安全大检查,对客滚船的安全生产起到很好的促进作用。然而,如何对客滚船进行安全管理,制定一套完整的安全管理制度,并运用这一制度来规范管理,确保安全营运,是一项艰巨的任务。现将本人在客滚船管理工作中所摸索出的经验提出来,供共同探讨。    

13.  中国船级社完成“琼州海峡客滚船人车分离”专题研究  
   《中国船检》,2019年第3期
   正为落实交通运输部提出的"琼州海峡客滚船人车分离"要求,交通运输部水运局委托中国船级社对琼州海峡运营的客滚船和码头情况开展专项调研,并就船舶的改造方案进行初步可行性评估。调研组通过分析相关船舶图纸,以及对实船、码头开展现场调研,了解了各港口靠泊方式的现状及发展趋势、客滚船供乘客登离船的通道和船上乘客处所情况、人车上下船及在船上积载/乘坐的实际情况和码头管理措施;讨    

14.  琼州海峡几起客滚船倾覆事故的原因浅析  
   林拓 张捷《航海技术》,2000年第1期
   此文对近年来在琼州海峡连续发生从日本购进的二手客滚船翻沉的重大恶性事故的原因进行了分析,并就应对措施谈了看法。    

15.  渤海湾客滚船消防安全管理与火灾预防  
   陈殿斌  马庆海《水上消防》,2018年第2期
   正0引言渤海湾是中国沿海最大的海湾之一,辽东半岛和山东半岛隔海相望,得天独厚的地理位置使客滚行业得到快速发展。1985年,客滚船"天鹅"轮投入烟台至大连营运,正式拉开了渤海湾客滚运输的序幕。在客滚运输发展初期,船舶多为国外引进的二手客滚船或货滚船,改造后从事渤海湾客滚运输,这些船舶船龄老,抗风能力、船舶结构、消防设施配备等方面都不能与渤海湾客滚运输发展相适应。2006年以来,渤海轮渡率先设计适合渤海湾运    

16.  雾锁海峡  
   本刊编辑部《珠江水运》,2018年第4期
   正2018年的琼州海峡春运被一团大雾侵扰,随之而来的是船舶被迫17次反复停航,最长停航时间超过10小时;每天高达5万游客、1.5万车辆的滞留;客滚船与"新盈F069"轮发生碰撞……此次大滞留引起了全国的关注,艰难的局面也给交通主管部门带来了一场大考。    

17.  浅淡琼州海峡客滚船的设计特点  
   蒋永艳《广东造船》,2005年第2期
   一概述 2001年至2004年间,琼州海峡新投入营运9艘新设计建造的客滚船。随着海南省经济的持续发展,以及交通部对客滚船状况要求的不断提高,还将陆续有新的船舶投入营运。在竞争激烈的运输市场,保证安全、降低成本、提高效益是一个永恒的主题,怎样的船型才经济又实用值得我们去探索。综合新投入营运的9艘船舶(共3种船型)的设计特点以及实际使用情况,本人对琼州海峡客滚船的设计特点进行了总结,以供参考。    

18.  客滚船大风浪航行操纵注意事项  
   孟凡成《天津航海》,2009年第4期
   作者凭借多年航海经验,以简洁明了的语言介绍了客滚船的特点以及客滚船操纵注意事项,特别介绍了大风浪中客滚船操纵的要点.    

19.  客滚船“辽旅渡7”沉没事故案例分析  
   王新胜 刘大刚《航海技术》,2006年第6期
   自1999年11月24日客滚船“大舜”轮发生特大海难事故后,交通部加强了对客滚船的安全管理力度,在交通部2002年第一号令中,对海上客滚船舶的安全监督管理作出了明确规定。各级海事管理部门和船公司均对此十分重视,对各运营船舶加强了日常管理和监督,在保障海上人命和财产安全方面    

20.  客滚船撤离分析及计算  
   张桂湘《船舶设计通讯》,2005年第1期
   本文结合实船给出了客滚船撤离分析和计算。    

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