琼州海峡客滚船稳性问题及改进措施

近年来,我国客滚船、渡船迭连出事,尤其是渤海海峡接连发生的恶性沉船死亡事故,造成300多人丧生,震动了全国,引起了国人对客滚船安全航行的严重关注.我省与海南省航运界共同经营的琼州海峡航线,现已拥有客滚船43艘,客渡船10艘,每天平均进出港口船舶达103艘次,进出海港车辆平均每天1800多台,旅客5000多人次,船流、车流、人流密度非常大.近年因船舶稳性失衡造成船舶倾翻、沉没事故时有发生.去年以来,笔者因工作多次到该航线观察了解,下面就谈谈客滚船的稳性问题及改进措施.     

乡镇客渡船的稳性衡准问题

广东省是水网发达地区,省内共有乡镇客渡船2500多艘,这些客渡船绝大多数在内河B、C级航区航行,因其船舶小、数量多、地域广,一直是水上运输安全管理的重点和难点.据了解,相当一部分乡镇客渡船没有稳性资料或稳性计算有误,而稳性是影响这些船舶安全航行的主要因素,故解决这些客渡船的稳性问题是船检工作的当务之急.     

船舶破舱稳性的影响因素及应对措施

船舶破舱严重影响海上人命和货物的安全。文中介绍了船舶破舱稳性的定义及其重要性,提出了船舶破舱稳性的主要影响因素,进而介绍了在船舶破舱后对船舶稳性的评估和应急措施,以确保船舶安全。     

运木船稳性分析及其安全对策

文章分析了运木船的稳性要求、稳性计算及检验方法,提出了运木船稳性不足的征兆及提高运木船稳性的措施,以保障运木船的安全运输.     

集装箱运输的优点及船舶稳性讨论

集装箱运输日益普及，其稳性问题越来越引起船长、大副的重视，如处理不当容易产生不良后果。本文根据自己的工作经验对集装箱船舶的稳性问题进行了探讨。     

船舶稳性研究

综述了近年来船舶完整稳性及破舱稳性的研究概况,介绍了我国规范对船舶稳性的具体要求,讨论了改善船舶完整稳性的主要措施。