大窑湾南岸4~#排洪渠设计

介绍了大窑湾南岸4#排洪渠的规划设计方法,说明了港口排洪渠的设计影响因素,强调了港区排洪规划设计对港口建设的重要性,证明了市政部门主导港口排洪规划设计的合理性和必要性。     

格宾石笼挡墙在城市防洪工程中的应用

珠海横琴地区防洪排涝通道主要采用纵横交错连接的排洪渠系统,汇集流入天沐河。排洪渠主要采用格宾笼与块石组合成外台阶形式挡墙。文章以此为例,主要介绍了格宾石笼挡墙的优势、试验检测、质量控制等内容,最终取得了良好的应用效果。     

排洪渠开挖对地铁桥墩结构影响的三维数值模拟

以某工程排洪渠开挖实例为背景,考虑六种型式的地铁桥墩保护结构方案,采用PLAXIS 3D三维岩土有限元分析软件模拟研究排洪渠开挖对地铁桥墩水平变位的影响,得到较合适的地铁桥墩保护结构方案,为工程设计提供依据。     

漳州南太武海滩泥化综合整治

南太武海滩前部水域浪小流弱,九龙江和近岸陆域排洪排污对海滩直接影响较大,造成严重的沙滩泥化和环境问题。面对复杂的外部边界条件,综合海岸动力学、生态学、环境学等多学科的方法,统筹城市排洪排污需求和景观生态需要,分析沙滩泥化的现状和机理,从技术、经济和生态方面论证了治理方案的可行性,并创新性探索减淤屏在整治海滩泥化工程设计中的应用。     

软土地基条件下港区内大型排洪通道结构设计

南方地区某码头工程需要在港区内设置一条大型排洪通道,受填海政策的影响堆场面积较小,表层为厚20 m左右的淤泥及淤泥质土,须进行地基加固.对排洪通道的结构形式进行比选,采用水泥搅拌桩进行软土加固;因钢板桩施工速度快,无需开挖基坑,故推荐采用钢板桩;对于水泥搅拌桩加固板桩的计算方法,给出合理建议,并通过PLAXIS软件对板...     

化学灌浆处理排洪涵裂缝及渗漏

文中论述了化学灌浆的技术特点和工艺流程,并介绍了化学灌浆技术在新疆雅玛渡水电站排洪涵修补加固工程中的应用情况。     

浅谈真空预压法在超深淤泥质地基中的应用

基于节约工程造价、加快施工进度的目的,采用真空堆载预压的施工,结合珠海横琴新区中北排洪渠工程施工经验,简要介绍了真空预压法的施工控制重点及方法,特别是主要工序的控制措施和处理效果。在经济效益和工程进度上取得了较好的效果。     

伊通河大桥现浇箱梁支架大跨度跨河方案研究

以长春市甲二路伊通河大桥上构箱梁支架法现浇施工为例,采用施工简便、承载能力强及稳定性好的八三军用墩作支墩+六四军用梁作纵梁大跨度跨越河床软弱地基,预留排洪通道,最终顺利地完成了上构梁体的施工,可供类似施工条件下现浇梁工程作借鉴。     

航道整治工程中疏浚施工技术的实例分析

航道整治工程有一个非常重要的作用是能提高航道的通航能力和排洪的能力。所以，工程在施工前应进行的工作是做好施工的合理布局、选择合适的设备和准确进行测量和放样工作，还要加强的工作是施工过程中的挖槽、输送泥浆以及处理技术。文中主要结合实例对航道整治工程中疏浚施工技术进行了探讨。     

航道疏浚工程中边坡开挖的控制措施

疏浚工程对提高航道通航或排洪能力具有非常重要的作用,特别是边坡开挖的施工质量会直接影响到航道疏浚工程的整体效益,因此在实际施工中需要在边坡开挖施工工艺的基础上,针对性的采取相应的边坡开挖的控制措施.基于此,本文主要结合实例对航道疏浚工程中边坡开挖的控制措施进行了探讨.     

基于深厚淤泥地质条件下多种基坑支护及开挖工艺对比分析和研究

在不同的外界自然环境和地质条件下,不同的基坑支护及开挖工艺有各自明显的优劣势和适用性。本文以珠海横琴新区中心沟北区防洪工程--排洪渠基坑开挖为实例,介绍了在深厚淤泥地质条件下采用内撑支护开挖、LXK工法桩支护开挖、放坡开挖等三种开挖工艺的不同应用效果,并对其进行了适用性对比分析。     

城市河道生态治理及环境修复措施

近些年以来,城市化建设的速度在不断加快,规模建设也在不断扩大。因污水废水的过量排放,致使城市地区出现了赤潮河道、黑臭河道等,城市河道生态环境治理与修复问题得到了人们广泛的重视与关注。城市河道有着重要的防洪水、排洪水的重要功能,对人们生活质量与财产生命安全有着重要的影响。本文对城市地区河道生态治理与环境修复进行简要的分析,以期为城市河道的治理提供有用的参考。     

软土地基基坑开挖对邻近管线影响分析

横琴岛排洪渠基坑两侧较近距离范围内分布着先期建成的地下管廊结构。设计拟采用LXK工法支护基坑,由于地层条件较差,需要论证基坑开挖对地下管线的影响。利用三维有限元软件FLAC3D详细分析了基坑开挖过程中基坑围护结构和邻近地下管廊的内力和变形,结果表明基坑开挖影响范围较大,位移超过2 cm区域达到基坑外侧25 m左右,锚杆打设在基坑壁附近,加固约束土体,土体整体抗滑效果明显,而由于其结构特性限制,其在限制相邻结构的整体侧向位移方面效果并不理想,且加长锚杆至邻近结构,对限制基坑开挖引起的相邻结构侧向位移效果有限,分析结果可为相关施工及设计提供指导。     

连江航运枢纽坝基勘测与加固

架桥石航运枢纽位于广东省英德市洸镇，建于1971年，为连江11座航运枢纽中的最末级，现已是集航运、发电、灌溉于一体的综合利用枢纽。枢纽拦河坝左、右坝段均被地方政府改为电站，中间坝段为23跨旋倒门，用于正常挡水和排洪。2001年11月20日，航道维护人员发现下游消能部分大面积明显下沉，经潜水员进一步测探，发现中间坝段左起第一至第五跨25米坝段坝底基础被淘空1.5～2.0米深，范围延伸至上游端，下游消力池、护坦、海漫破损下沉至标高22.5米，但上游粘土铺盖保存完好未被击穿。 成因分析及技术方案 根据原有地质及设计资料，该段坝基座落在砂卵石上，坝体按软基结构设计，岩面标高在1.0～20米之间，截面如图1所……     

广州海岸电台开通高频业务可达西沙、中沙和黄岩岛海域

<正>2月1日,交通部南海航海保障中心广州海岸电台开通4209.5k Hz高频NAVTEX广播业务,海上安全信息广播覆盖范围可达约500海里,有效覆盖至西沙、中沙河黄岩岛海域。上午9点,南海航海保障中心主任江德亮宣布开通4209.5k Hz高频NAVTEX广播业务,并亲手播送了第一条英文版的天气预报。4209.5k Hz于每天1时、5时、9时、13时、17时、21时,共6次用英     

好书榜

《我的零点时刻》 作者：朱军 出版日期：2012年1月 朱军在书中回忆了那些属于他自己的“零点时刻”：荣光时、黯然时、欢歌时、悲泣时……每一时刻的感悟，都使他的生命愈加厚重。     

巴兰基亚港靠泊方法

文章介绍了巴兰基亚港港口概况，阐述了船舶靠、离该港时的操纵方法，总结出了进出港时的注意事项，供船舶进出该港时参考。     

现代化的天文定位——计算机代替天文定位中的查表

利用计算机完成天文定位中的太阳赤经、赤纬、太阳格林时角、春分点格林时角、测者地方时角的计算。     

高速柴油机燃用重油高压油管压力分析

为研究使用不同燃油时高压油管压力波特性,在一台船用高速柴油机上开展了燃用轻油(0#柴油)和重油(180 mm2/s、50℃)的负荷特性试验,实测燃用重油、柴油时泵端与嘴端的压力,试验结果表明,重油不仅压力峰值明显增高,而且油压建立的速度在高负荷时也较快,两种燃油油压下泄速度各负荷时均相同;重油在中、低负荷时残压高,压力升起起点晚;高负荷时重油产生的高压力仅能改善燃烧性能,中、低负荷下则既有利于燃烧,也有助于着火。     

两种风荷载模拟方法下的邮轮系泊撞击能量试验研究

以22.5万t邮轮为例,分别进行单风、单浪和风浪共同作用下的系泊撞击能量试验,研究在风机法和挂重法两种不同的风荷载模拟方法下单风、单浪和风浪共同作用时对邮轮撞击能量的影响.试验结果表明:在风浪共同作用时,运用风机法时的系泊撞击能量比挂重法的大17.4％;另外,风浪共同作用时,风荷载对邮轮系泊撞击能量的影响较大,风浪共同作用时的撞击能量远大于单浪作用时的撞击能量.