核电用Q345B厚板多层多道焊动态角变形研究

为了获得核电用厚板多层多道焊的角变形动态过程,通过试验测试和有限元分析相结合的方法研究了40 mm厚Q345B钢板角变形过程.基于ANSYS有限元分析软件,开发了考虑移动热源、材料非线性和几何非线性的热弹塑性有限元计算方法.同时,采用位移传感器间接测试了焊接角变形过程.研究结果表明:Q345B厚板多层多道焊角变形动态过程可分为变形阶段和稳定阶段.单个焊道引起的角变形增加量呈先增大后减小的趋势.此外,综合考虑热输入与板厚叠加作用的热输入理论(Q/h~2)可以解释厚板多层多道焊角变形动态过程.     

耐海水腐蚀钢Q345C-NHY3的焊接材料和焊接工艺

Q345C-NHY3耐海水腐蚀钢是宝钢根据钢在海水中腐蚀特点设计的钢种。本文简述耐海水腐蚀钢Q345C-NHY3的力学、化学、耐腐蚀等性能，介绍了与之相配合的焊接材料的选择以及埋弧焊与手工电弧焊的工艺。     

船用氮气储存罐的筒体和封头焊接工艺分析

Q345R钢是普通低合金高强度钢,广泛的用于压力容器制造行业。其S、P含量控制较严,焊接性较好,但是由于含有一定量的合金元素,淬硬、冷裂倾向都比低碳钢大一些。通过船用氮气储存罐的筒体和封头环焊缝的焊接,分析了Q345R钢的化学成分和机械性能,通过选用合理的焊接材料、坡口形式、焊接方法、焊接工艺来保证储存罐的焊缝质量。     

基于近场动力学的含损伤缺陷Q345钢裂纹扩展分析

船舶与海洋工程结构中由于材料本身缺陷或服役过程中产生的细小裂纹,使结构不可避免地产生裂纹损伤,造成应力集中而破坏。为了研究含裂纹缺陷低合金钢构件的裂纹扩展行为,以应用广泛的Q345钢为研究对象,基于近场动力学（Peridynamics,PD）理论提出一种改进的双参数PD方法。首先考虑PD力的非局部长程力特性,推导对应的键刚度系数;其次,根据含裂纹缺陷Q345钢拉伸破坏的线性和非线性的力学行为,构建双参数PD本构力函数的基本形式。通过研究不同双裂纹间距、长度和角度的Q345钢裂纹扩展行为,与试验结果对比验证本文改进的双参数PD方法的准确性,并且给出交变荷载情形下疲劳裂纹扩展的计算方法。结果可为船舶钢构件的优化设计和断裂预防提供参考。     

大型卷筒结构筒壳与幅板环焊缝的焊接

分析卷筒Q345-C材料的焊接性能和结构,选择适当的焊接方法和焊接材料,设计合理的焊接坡口,计算出预热温度和焊接线能世.采取有效的防变形措施,根据制定的焊接工艺成功地完成了大型卷筒筒壳与幅板环焊缝的焊接.     

罗奇推出Optim 550W无涂层耐候钢

为满足客户需求,罗奇推出了集耐候性与高强度为一体的Optim欧普力550 W钢产品。用耐候钢制造的钢结构表面会形成耐候层。也就是说,无需对钢板进行表面处理也能防止因风雨天气造成的锈蚀,因而大大优于普通结构钢。除     

挖泥船吸排泥管耐磨管材的选用

为了延长挖泥船吸排泥管的使用寿命,使用了耐磨管材。介绍吸排泥管耐磨管材的选用方法和耐磨复合钢管制作工艺。着重对高铬合金和Q345低合金刚作性能比较。新管材的使用取得良好的经济效益。     

磷含量对船板结构钢性能的影响

随着对海洋工业的开发,对于船体材料的研究成为目前的重要研究方向。船板用结构钢作为船体的重要组成材料,决定着船舶实际应用过程中的安全性和可靠性。船板结构钢的组成元素不仅决定着船板结构钢的性能,也决定着其冶炼工艺。对其化学元素进行研究能够从微观级别改进船板结构钢的组成,从而获得具有较好韧性、塑性、耐腐蚀性等优良特点的船板结构钢。本文研究磷含量对船板结构钢性能的影响,并对不同磷含量下的船板结构钢进行抗拉强度、塑性和韧性测试,并对结果进行记录分析,证实磷含量对于船板结构钢性能的影响。     

船舶常用钢腐蚀剥层新方法分析研究

用船舶常用钢921A、Q345制作平板对接焊缝试件,采用大面积腐蚀剥层的新方法逐层腐蚀、逐层测量。结果表明,大面积电化学腐蚀剥层的新方法适用于船舶大厚板钢材的腐蚀以及腐蚀后的X射线衍射残余应力测量。     

低温环境下Q690高强钢断裂韧性参数的试验与数值研究

考虑到北极寒冷的气候环境特点，采用夏比冲击试验和三点弯曲试验研究了名义屈服强度为690MPa的Q690高强钢的低温冲击韧性和断裂韧性，并基于试验结果建立了夏比冲击能与CTOD之间的非线性关系。基于CGM有限元方法研究了屈服强度、硬化指数、试样厚度和焊缝强度匹配系数对Q690高强钢母材和焊接试样CTOD阻力曲线的影响。结果表明，温度对夏比冲击能和CTOD的影响符合Boltzmann函数规律。低温使高强钢的韧性降低，脆性增强。根据Boltzmann函数，得到了Q690高强钢的韧脆转变温度，可作为寒冷地区工程材料选择的参考标准。硬化指数、试样厚度和焊缝强度匹配系数对高强钢母材和焊接试样的阻力曲线影响较大，而屈服强度影响相对较小，这对高强结构钢的选材具有重要的参考意义。     

GS30CrMoV6＋Q345E的焊接工艺及接头力学性能

在异种材料焊接性能分析和FCAW焊接试验的基础上,探讨了中碳调质钢GS30CrMoV6和低合金高强度钢Q345E对接接头的焊接工艺并分析了焊接接头的力学性能。通过对排土机行走装置的履带链结和履带板的焊接实践,获得了较好的焊接接头性能,满足了排土机的使用要求。     

基于应力三轴度修正的Q345钢J-C失效模型参数研究

开展了Q345钢的缺口拉伸试验和霍普金森拉杆试验,重点分析了应力三轴度和应变率对钢材断裂的影响。考虑应变的时间累积及应力三轴度在最小截面处的空间分布效应,修正了应力三轴度的计算方法。基于缺口拉伸试验和SHTB试验结果拟合了材料J-C失效模型参数。     

新型卡特彼勒345D出色的动力和液压性能

卡特彼勒推出的345D液压挖掘机具有主功率加大、发动机和液压设置更灵活以及一系列底盘系统改进等特点,可高效完成挖掘或装载任务.345D采用了283kW的卡特彼勒C13 ACERT技术,与之前的345C型号相比,功率增大了18%,是重型建筑工程、采石或采矿业的理想选择.ACERT技术是一项独特的技术,可减少燃烧时的排放.该技术充分利用了卡特彼勒在燃油、空气和电子这三项核心发动机系统方面的领先优势.     

大型钢结构在非滑道分层建造过程中的变形控制技术

大型钢结构通常分层建造,由于结构跨度较长、层间设备较重,在建造过程中钢结构可能会产生较大变形.在分别构建地基基础、分层钢结构和建造垫墩模型的基础上,将地基基础和钢结构进行耦合,组成大型钢结构非滑道分层建造的耦合计算模型.通过数值模拟,获取3M102模块的下层在分层建造过程中的应力、应变数据,并利用增加临时支撑的方法使结...     

低合金高强度结构钢的发展及应用

本文通过回顾我国国际普通低合金高强度结构钢发展历程和对GB／T1591－94《低合金高强度结构钢》的介绍，阐述造船工业中常用的低合金高强度结构钢牌号沿革情况及发展前景。     

中国机械工程学会2008年年会机械装备结构材料与表面技术研讨会

结构钢是机械、汽车工业中应用最广泛的材料之一。由于冶金技术的进步,冶金产品结构的调整,结构钢的质量提升,正逐步满足机械、汽车工业对结构钢越来越高的性能要求。会议将重点积极沟通钢铁企业与机械、汽车制造业之间的联系,为钢铁企业的产品结构调整,扩大钢铁产品在机械汽车工业的应用,开展学术交流研讨;同时也     

连续式卸船机俯仰液压缸胀缸问题分析与改进措施

针对连续式卸船机俯仰液压缸胀缸问题,通过缸筒最小壁厚计算公式对该液压缸进行校核,分析得出现使用材料Q345B制造缸筒所需的最小壁厚远大于原设计壁厚且不具有经济性,该液压缸胀缸的主要原因是缸筒材料选用不当的结论,提出解决此类胀缸问题的对策,可为同类故障分析与整改提供参考。     

对港口起重机钢结构抗脆断设计的研究

港口起重机的钢结构是起重机的重要组成部分,是整台起重机的骨架.《起重机设计规范》(GB3811-83)对钢结构提出了抗屈服、抗失稳和抗疲劳失效的安全性核算要求,但不能保证抗脆性破坏的安全性;在F.E.M标准《欧洲起重机械设计规范》(1998年修订版)中对钢结构抗脆性破坏提出了钢材质量选择办法.本文针对现行起重机钢结构设计,从防止结构脆断的角度就如何合理选用钢材等级做一些探讨.     

钢结构住宅结构设计中应注意的问题及对策

根据钢结构住宅的发展现状和前景,结合镇江市某钢结构住宅试点工程的设计,重点讨论钢结构住宅结构设计过程中若干值得注意的问题并探讨相应对策,包括钢结构住宅结构体系的布置、构件的截面选择、不同节点形式的比较和选取,墙体材料ALC(Autoclaved Lightweight Concrete)板的特点,卫生间、厨房的防水设计和在平面中位置的选择.为了克服钢楼梯传音强的问题,提出了一种施工简捷、值得推广的楼梯做法以及压型钢板混凝土组合楼盖体系的构造要求等.     

有关我国住宅钢结构发展现状的几点看法

分析了钢结构住宅在技术上、综合经济效益上以及发展前景上具备的传统建筑无法比拟的优势.阐述了我国已经具备了发展钢结构住宅的条件.同时分析了我国钢结构住宅产业化所应注意的问题以及解决方法.