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金允龙 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1997,20(2):31-35
介绍参数化技术的基本原理,讨论参数化图形技术在计算机辅助船舶结构设计应用中存在的问题,提出一些处理方法,并进行了实例应用,从中总结经验,以供船舶结构CAD的进一步发展作借鉴。 相似文献
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对船体肋骨型线图和外板展开图的计算及绘制方法进行了研究,运用参数化三维实体建模技术解决船体外板的展开问题.使用VB.NET和SolidWorks图形软件开发了船体外板展开过程的计算机程序,并将建立的外板模型信息保存到数据库中,提供网络远程数据访问服务,用于生产与设计的需要. 相似文献
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工程绘图中的图形参数往往种类多样、结构复杂。针对这一特点,可采用VC++6.0设计一个通用的字节序列管理模块,实现对图形参数的高效管理。介绍了此程序的设计思想和设计方法,包括历采用的动态内存管理机制以及二分查找算法。 相似文献
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基于ANSYS的玻璃钢快艇结构强度分析技术 总被引:1,自引:0,他引:1
针对玻璃钢快艇的结构强度校核计算,本文基于ANSYS大型通用有限元分析平台开发了玻璃钢快艇的结构强度参数化有限元分析软件。运用参数化设计语言APDL编写有限元分析模块,借助开发工具VB.NET完成与ANSYS之间的数据交互,并实现了对ANSYS的封装,从而使对玻璃钢快艇结构的分析变得高效、便捷,具有较好的工程实用价值。 相似文献
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为研究典型船体结构的裂纹识别方法,通过模型试验和数值仿真相结合的方法获取了大量可靠的训练样本和验证测试样本。基于BP神经网络技术建立了裂纹损伤识别模型,分别以静态应力参数、动态振动参数、应力与振动参数结合三类信息作为特征参数,对裂纹位置坐标进行了识别,对识别精度进行了对比分析。结果表明利用神经网络模型进行加筋板裂纹损伤识别是可行的,其中以应力与振动参数结合作为裂纹识别的特征信息识别精度最高,绝大多数裂纹位置识别误差在5%之内。研究方法和研究成果可为船体结构裂纹损伤智能化识别提供参考。 相似文献
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OLE自动化技术及其在经营销售管理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
潘燕华 《华东船舶工业学院学报》1998,12(6):78-82
分析了基于VFP开发的MIS中应用OLE自动化技术实现VFP与Excel进行信息交互的过程。给出了VFP和Excel链接的方法,并以OLE实现销售管理的图形分析为例。对该方法作了详细阐述。 相似文献