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<正>1月8日,国家科学技术奖励大会在人民大会堂隆重召开。由工信部提名,武汉大学、北京航空航天大学等单位负责研究攻关,中国交通通信信息中心、交通运输部海事局、中国交通建设股份有限公司等单位负责推广应用的"中国高精度位置网及其在交通领域的重大应用"项目获国家科学技术进步奖一等奖。该项目着眼于交通运输行业这一北斗系统关键民用行业应用,创新突破多项关键基础技术,打造了与北斗卫星系统相匹配 相似文献
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Matthew Flynn 《中国远洋航务》2005,(4):40-41
自2003年起,日本邮船集团就开始启用一种系统,搜集全球约500艘船只的数据信息,其中包括航速、油耗、行程距离和天气状况.航行结束后,系统会自动将这些数据制成表格,通过卫星发送到公司的环境数据分析系统. 相似文献
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MatthewFlynn 《中国远洋航务公告》2005,(4):40-41
自2003年起.日本邮船集团就开始启用一种系统.搜集全球约500艘船只的数据信息.其中包括航速.油耗、行程距离和天气状况。航行结束后,系统会自动将这些数据制成表格.通过卫星发送到公司的环境数据分析系统。 相似文献
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《中国航海》2015,(4)
以北斗卫星导航系统为基础架构,自主研发我国的海上安全与通信系统,以更好地保障海上生命和财产安全,掌握核心安全数据信息,及时有效地应对重特大突发事件,实现时间域、空间域和数据域的三维信息通信与交互,为船舶提供全时域、全海域的高保密性以及连续可靠的通信、导航和监视服务。系统通过融合北斗导航定位系统和卫星增强系统两大资源,采用卫星无线电测定业务收发扩容技术、模块化开放式系统架构设计和基于北斗技术的海上安全与通信机制等关键技术,构建基于北斗技术的全球海上安全与通信体系。系统可实现全球海上遇险与安全通信、海上安全信息监控、区域选择性海上安全信息播发与接收、特别业务及海上常规数据通信等功能。开发该系统对提高船舶航行安全性、加强安全数据监控、保障海上生命和财产安全具有重要的战略意义。 相似文献
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船舶在内河航道航行时,往往会遇到航道变窄、多船只并行航行等危险情形,因此需要依赖先进的数字集群通信系统,在船舶之间建立通信链接,并通过安全引导系统,对每个船舶的位置信息、航行信息进行综合处理,从而最大限度降低内河船舶航行时的安全隐患。本文主要介绍了一种新型的内河船舶集群通信系统,能够兼容各种类型的船只,并通过优化信道,使得整套系统能够具备非常强的抗干扰性能,而且由于采用了高度的集成化设计,该系统的成本很低,具有广阔的应用市场。 相似文献
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日前,交通运输部珠江航务管理局在广州组织召开《珠江航运综合信息服务系统建设方案》(初稿)座谈会。该局副局长祁军辉主持会议,中国交通通信信息中心、交通运输部规划研究院和国家智能交通系统工程技术研究中心等单位的18名专家参加会议并发言。 相似文献
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《舰船科学技术》2017,(22)
船舶交通管理系统(VTS)在提高船舶航行效率、保障船舶航行安全等方面具有重要作用。传统的船舶交通管理系统采用雷达等传感器作为基本检测手段,受到雷达探测距离和精度等技术条件的限制,在船舶定位、导航等方面存在一定的缺陷。随着互联网技术和信息融合技术的发展,雷达探测器与船舶自动识别系统(AIS)相结合的船舶交通管理系统成为研究的热点。船舶自动识别系统(AIS)结合了信息技术、互联网技术和通信技术,对船舶的航向、航迹、航速等信息采集和处理,并利用VHF发送给信号覆盖区域内的其他船只。本文针对我国内河航运船舶的交通管理系统,研究了AIS与雷达信号的信息融合算法、航迹关联算法等,对提高内河船舶交通管理系统的性能有重要的作用。 相似文献
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