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近日,新型冠状病毒肺炎(以下简称"新冠肺炎",COVID-19)肆虐,给全国乃至世界人民带来了较大的生命安全威胁。疫情就是命令,防控就是责任,这场突如其来的、没有硝烟的疫情防控阻击战,在中华大地骤然打响。1疫情与船舶疫情迅速发展,不仅给岸上人民带来灾难,也给船舶营运和船员安全带来较大影响。 相似文献
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疫情就是命令,防控就是责任。为助力公司复工复产,打赢疫情防控阻击战,内蒙古一机集团公司档案部门全体职工上下一心,共同战“疫”。积极响应公司的号召,充分发挥专业特长,服务公司科研生产经营的同时,围绕部分战“疫”一线题材故事,以普及防疫知识、颂扬先进事迹、鼓舞防疫斗志为目标,创作了一系列防疫作品,助力疫情防控工作。 相似文献
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当前全国疫情防控形势积极向好的态势正在拓展,2月8日,国务院应对新冠肺炎疫情联防联控机制印发《关于切实加强疫情科学防控、有序做好企业复工复产工作的通知》,在做好疫情防控的基础上,全国各地、各行各业的复工复产正紧张有序的开展。在交通运输部“一断三不断”总体目标的指导下,部海事局印发《关于做好疫情防控期间海事监管工作的通知》《关于疫情防控期间船舶管理有关事宜的公告》等文件,各级海事部门蹄疾步稳迈进“春天里”,奋力夺取疫情防控、复工复产的双线胜利。 相似文献
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自2023年1月8日起,我国新冠疫情防控政策由“乙类甲管”调整为“乙类乙管”,意味着疫情防控进入新的阶段。分析船舶防控新冠疫情面临的新形势和船员可能出现的健康问题,提出航运公司、船员培训机构和海事管理机构在维护船员身心健康方面应采取的措施,供相关方面参考。 相似文献
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分析IMO/ILO的船员被遗弃数据库发现,89%的船舶船员被遗弃发生在第三国水域,因此港口国对于顺利解决船舶、船员被遗弃事件至关重要。鉴于国际上尚无港口国处理外国籍船舶、船员被遗弃事件的工作程序可参考,建议对我国海事部门实践中的优良做法加以总结。基于有关公约和法规,按照消除安全隐患,解决船员工资、遣返及司法程序两个阶段,厘清我国海事部门作为港口国当局,在处置外国籍船舶、船员被遗弃事件过程中的工作程序,并提出履约工作建议。 相似文献
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随着疫情防控形势的变化,全国引航职工在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,党员干部冲锋在前,加强举措严防疫情输出、扩散和输入,阻断病毒海上传播渠道,义无反顾奋战在国门一线,为防控疫情作出引航人应有的贡献自2020年1月下旬新冠肺炎疫情防控阻击战打响以来,中国引航协会深入贯彻党中央、国务院关于加强新冠肺炎疫情防控工作的重大部署和交通运输部防疫"一断三不断"的工作要求,迅速发布《新型冠状病毒肺炎疫情防控倡议书》. 相似文献