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相似文献
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1.
结合“南海奋进”和“海洋石油111”FPSO单点系泊系统(STP-Submerge Turret Production)在中国中深海油田开发中的应用实例,探讨了该类单点系泊系统(STP)在设计、建造及海上安装方面应注意的问题。并针对这两艘FPSO单点系泊系统在投入使用后所出现的问题进行了分析。对未来该类单点系泊(STP)的设计、建造和海上安装提出了建议。阐明了该类单点系泊系统(STP)在中国海域的应用前景。  相似文献   

2.
单点系泊系统作为浮式生产储油卸油装置(FPSO)的核心组成部分,其中STP(水下转塔生产系统)形式单点在中国南海海域的应用已经比较成熟,介绍STP形式单点海上解脱与回接作业,结合工程实例,采用"T"形布置控制平面运动精度,同时制定多艘拖船指挥协调的优化方案,可缩短海上作业时间,达到油田提前复产,降低工程整体投入的效果。  相似文献   

3.
赵耕贤  陈刚  阎炎 《船舶》2006,(3):19-23
FPSO是依靠特殊的系泊系统永久系泊在海上。该文重点介绍了内转塔式单点系泊FPSO关键的特殊结构(浮子穴)、建造精度并剖析了浮子穴与周围结构的建造方法,进而指出了浮子穴建造中应注意的问题。  相似文献   

4.
《中国修船》2017,(3):31-34
浮式生产储油船(FPSO)是具有生产、储备和外输为一体的海上石油工程设备。海上油田单点系统通过管线及FPSO艏部单点系泊系统来实现对海洋石油的开采。"海洋石油113"位于中国渤海BZ25-1油田,2004年投入使用,入DNV船级社,原单点系泊系统采用的是法国的APL系泊系统,受到风暴后单点损坏,"海洋石油113"永久复产工程是对单点系泊系统的改造工程,工程采用的是SOFEC公司提供的单点系泊系统,实现软钢臂水下系统和水上系统的更换工作。  相似文献   

5.
FPSO系泊系统设计上的考虑   总被引:1,自引:0,他引:1  
吕立功  景勇  温宝贵  刘振国 《中国造船》2005,46(Z1):348-356
作为具有高科技含量的系泊系统,是FPSO(浮式生产储/卸系统)的关键组成部分.根据不同的环境条件和作业要求,其系泊方式也是不同的.其中单点系泊系统(Single Point Mooring System,简称SPM)用的最多、最普遍.本文从介绍FPSO系泊系统入手,对目前应用较为广泛的几类系泊方式进行了较为详细的介绍.然后结合实际,重点对FPSO单点系泊系统在设计上需要考虑的内容进行了分析.最后对中国海域FPSO系泊系统的应用进行了简单的介绍.  相似文献   

6.
在海洋石油开发领域中,浮式生产储油装置(以下简称FPSO)是集油气处理,储油与卸油、发电、控制和生活功能为一体的海上油气处理装置.FPSO主要由船体、上部模块和单点系泊系统三大部分组成,是石油与船舶等工业的集成装置.FPSO上部模块管线的施工量占整个模块建造的比重很大,而管线的加工设计工作又是制约管线施工的重要因素,为提高现场的施工效率,便于施工管理,以MODEC项目越南FPSO的管线加工设计为例,总结出对FPSO上部模块管线加工设计的一些方法,为今后FPSO的建造提供借鉴.  相似文献   

7.
<正>"海洋石油118"号FPSO是由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)、海洋石油工程股份有限公司设计,大连船舶重工集团有限公司建造的浮式生产储卸油装置,采用内转塔单点系泊系统,可抵御500年一遇台风环境,创国内FPSO设计之最。  相似文献   

8.
内转塔式单点系泊系统及安装工艺介绍   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着海洋石油开发不断向深水领域拓展,单点系泊形式的FPSO越来越多地被采用.尤其对于我国南中国海域,单点系泊配合FPSO已经成为未来开发的主要选择,而且也是最适合的选择、阐述了目前我国海域现服役的内转塔单点系泊系统及其安装工艺,以此对未来这一领域的发展提供海上安装工艺方面的指导和说明.  相似文献   

9.
旋转试验用于核查FPSO单点系泊系统的建造精度和完工状态,贯穿整个单点集成阶段。单点系泊系统对尺寸精度控制要求很高,下塔体、管汇平台、塔架各部分单独建造阶段以及总装集成到FPSO船体的阶段,各个环节都需要严格的尺寸精度控制;轴承、滑环等关键设备支撑的预制精度、机加工精度以及设备安装精度要求极高,以上精度控制是否满足要求都需要相应的旋转试验验证。文章基于在建的流花16-2 FPSO单点系泊系统,对旋转试验工艺进行了全面阐述,可为今后类似单点系泊系统的旋转试验工作提供借鉴。  相似文献   

10.
超大型FPSO软轭架转塔式单点系泊系统设计研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
唐永刚  毛晖 《船舶工程》2010,(6):60-63,8
海上油田的原油输出,目前大多采用铺设海底管道或油轮驳运两种方式,油轮驳运则需要设单点系泊供停靠.从可靠和经济的观点考虑,采用单点系泊系统实为一种最佳选择.文章在单点系泊装置系统及环境载荷研究的基础上,对典型FPSO软轭架转塔式单点系泊系统进行了设计研究,根据模型试验获得了SYMS系统的时域耦合图谱,对SYMS的设计和布置具有指导意义.  相似文献   

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