中交国际航运有限公司

<正>中交国际航运有限公司是中国交通建设股份有限公司下属特种航运公司,于2009年9月成立,公司目前主要运营大型自航半潜船、中大型远洋拖轮,砂石混凝土运输船、深层搅拌船、铺砂船等多种海洋运输及工程船舶。以最大限度为客户降低成本和创造价值为使命,公司整合全球特种船资源为客户提供远洋拖轮、半潜驳、重吊船、自航甲板船和自航半潜船等多船型的立体服务。此外,公司还能为国内外基建工程和油气工程提供综合物流服务,包括砂石     

中交国际航运有限公司

<正>中交国际航运有限公司是中国交通建设股份有限公司下属特种航运公司,于2009年9月成立,公司目前主要运营大型自航半潜船、中大型远洋拖轮、砂石混凝土运输船、深层搅拌船、铺砂船等多种海洋运输及工程船舶。以最大限度为客户降低成本和创造价值为使命,公司整合全球特种船资源为客户提供远洋拖轮、半潜驳、重吊船、自航甲板船和自航半潜船等多船     

中交国际航运有限公司

<正>中交国际航运有限公司是中国交通建设股份有限公司下属特种航运公司,于2009年9月成立,公司目前主要运营大型自航半潜船、中大型远洋拖轮.砂石混凝土运输船、深层搅拌船、铺砂船等多种海洋运输及工程船舶。以最大限度为客户降低成本和创造价值为使命,公司整合全球特种船资源为客户提供远洋拖轮、半潜驳、重吊船、自航甲板船和自航半潜船等多船型的立体服务。此外,公司还能为国内外基建工程和油气工程提供综合物流服务,包括砂石混凝土供应、大宗物资设备采购及运输、货物报关报检、装卸许可、运输保险、第三方检验、     

新郑和旋风

公元1997年元月27日晚,外高桥救助码头往常的宁谧被一阵雄浑的汽笛声打破了,一艘乳白色的大马力远洋救助拖轮缓缓驶抵而来,船艏两字格外醒目:德意。 自此,中国拖航史上又写下了灿烂的一笔:交通部上海救捞局拖轮公司所属远洋拖轮德意轮圆满完成环球航行,航时156天,总航程27815海里。 德意轮的壮举,又一次向国际拖航界显示了中国参与世界级最高级别海上长距离特种运输     

道达12000m~3耙吸式挖泥船交付

3月28日,由道达海洋重工与荷兰IHC联合建造的12000m3自航耙吸式挖泥船"长江口02"号正式交付长江口航道管理局。为进一步开拓高端特种船市场,道达海洋重工积极与国际、国内名企牵手合作,承接特种船建造。2012年已成功与广船联手为荷兰船东建造了2艘5万吨半潜船,同年又与世界最大的疏浚港航工程装备公司IHC在荷兰成立了道达(荷兰)海洋     

中运航运股份有限公司竞争优势与发展前景分析

1公司概况 中远航运股份有限公司成立于1999年12月8日,是由广州远洋运输公司作为主发起人,以其所属的25艘主要从事远洋特种运输船舶(半潜船、滚装船、重吊船、多用途船和杂货船),经评估确认后的经营性净资产29 095.09万元出资,联合广州外代、海运服务公司、深圳远洋和广州中货作为共同发起人,以现金1700万元出资,共同发起设立的股份有限公司.     

广州航通船业有限公司

广州航通船业有限公司，GUANGZHOU HANGTONGSHIPBUILDING AND SHIPPING CO．LTD．成立于1993年，属中交第四航务工程局有限公司控股的中外合资企业，主要经营油船、化学品船、拖轮、Offshore多用途工作船和特种工程船等船舶建造，兼营船舶维修和大型金糟结构制造与安装等业务。先后为境内外客户建造100多艘注册于ABS、BV、CCS、HKMD、NK等船级社的各类船舶。     

半潜船结构布置特点

半潜船是一种专门从事运输大型设备,如各种海上平台、大型舰船、吊机、潜艇等超大型设施的特种工程船舶。半潜船通常没有传统的货舱,它和自航甲板运输船不同的是其船体主要由几十个压载水舱组成,除了利用独特的沉浮方式外,半潜船还能借助码头设施或浮吊,用滚装、滑装、吊装等多种方式装运货物,作业方式灵活多样。相较于传统海运,半潜船运输属于特种运输中的高端市场,盈利能力较强,因此半潜船市场的竞争也愈发激烈。未来半潜船的发展也会随着市场竞争,出现不同的结构布置特征。本文就近几年来新建造的半潜船的结构布置特点进行介绍与分析,希望能为后继船舶的设计提供参考。     

“发展之路”号自航半潜船船体改装设计研究

半潜船是专门运输无法分割的大型整体设备的高技术含量、高附加值船舶,在世界上为数不多。特别是改装半潜船,受到的限制较多,加之船型特殊,国内外可供参考资料缺乏。＂发展之路＂号是世界首艘由液化石油气船改装而成的自航半潜船。概述了该船的主要技术性能和特点,从总布置、结构强度、稳性等方面介绍了该船在改装设计中的难点和要点,为此类船舶的改装设计提供了新的思路。     

招商局重工(深圳)有限公司

正招商局重工(深圳)有限公司是招商局工业集团全资拥有的大型骨干企业,致力于海洋高端工程装备及特种工程船舶的设计、建造及服务、大型机电设备设计、制造和安装,是中国发展最快的海洋工程装备及特种工程船舶设计建造企业之一,为客户提供全流程的海洋工程装备解决方案。在自升式海洋平台和潜水支持船领域处于国内领军地位,品牌享誉全球。公司是国家高新技术企业;     

自航自升式风电安装船总体设计研究

自航自升式风电安装船是一艘具备8MW及以下海上风机基础的打桩施工、塔筒吊装和风机安装能力,航区满足国际调遣的动力定位特种工程船舶。本文回顾了风电安装船的发展历程,说明了自航自升式风电安装船的基本概况,论证了作业水深、起重能力、可变载荷和定位方式等船型参数。重点研究了阻力试验结果,自航平台船员舱室问题,桩靴轻量化设计,谐波治理和连续式升降系统选型等设计要点,为同类船型开发提供参考。     

上海长航国际海运有限公司

正上海长航国际海运有限公司是招商局能源运输股份有限公司设立在上海的专业从事远洋散杂货、特种运输的国有航运企业,是招商局集团航运板块中从事船舶内外贸兼营业务的重要平台。公司拥有和控制近50艘散货船、多用途重吊船、化工品船、活畜运输船及海上风电安装平台等特种船舶,总运力近200万载重吨,拥有中国籍和中国香港籍船舶的散杂货船管理资质,自有     

半潜驳船组拖航阻力计算

在重力式码头施工中,通常会使用到半潜驳船组对沉箱进行出运拖航安装施工,而在拖航施工中,如何选择匹配的拖轮进行拖航施工决定着施工的进度和成本控制。半潜驳船组拖航阻力的计算决定了如何选择合适的拖轮。本文结合广东大唐国际雷州电厂项目配套码头工程中的沉箱拖航施工工艺进行阐述船组的拖航阻力计算及拖轮的匹配选择,为以后同类施工提供参考。     

全球最先进特种船在穗开工建造

近日，全球最先进的大型海上工程设备专业运输船舶——中远5万吨新型半潜船在广州广船国际开工建造，该船将采用数字化操控、电力推进，不仅是亚洲首制，也是国际上最先进的大型半潜船之一。据了解，目前全球适合海上大型平台运输的自航式半潜船仅有20余艘。     

广船国际四大业务板块格局

造船业务公司专注于3～6万吨级中小型船舶设计和建造,以中小型液货船为核心业务,主要包括原油船、成品油船及化学品船;同时坚持以客滚船、半潜船、特种辅助船作为品牌产品,以LPG船、海洋工程船为种子产品.公司经过近30年的发展和创新,已建立起现代化的造船模式,造船技术水平处于行业领先地位.     

20000 t级自航半潜船固定式尾浮箱改造

自航半潜船承运特种货物的种类不断增多,营运目的地也不断增加,因此,运输货物的多样化和各地港口货物装卸方式对船舶性能提出了更高的要求.将已营运的固定式浮箱半潜船通过固定式尾浮箱改为可移动式尾浮箱是船东解决这一矛盾、扩大可营运货物范围的迫切选择.详细介绍了将营运船舶固定式尾浮箱改为移动式的工程方案设计与工程施工要点.     

招商局重工(深圳)有限公司

正招商局重工(深圳)有限公司是招商局工业集团全资拥有的大型骨干企业,致力于海洋高端工程装备及特种工程船舶的设计、建造及服务、大型机电设备设计、制造和安装,是中国发展最快的海洋工程装备及特种工程船舶设计建造企业之一,为客户提供全流程的海洋工程装备解决方案。在自升式海洋平台和潜水支持船领域处于国内领军地位,品牌享誉全球。公司是国家高新技术企业;2015年国家工信部发布首批"海工白名单"企业;     

半潜船装卸世界最大智能渔场

正0引言半潜船(Semi-submersible ship)也称半潜式母船,是专门从事运输大型海上石油钻井平台、大型舰船、潜艇、龙门吊、预制桥梁构件等超长超重,但又无法分割吊运的超大型设备的特种海运船舶。中国是世界上继荷兰之后第2个建造自航式半潜运输船的国家。半潜船在装卸货作业时,像潜艇一样通过调整船身压载水量,能够平稳地将船身甲板潜入15～30m深的水下,只露出船楼建筑。当需要装运的货物     

上海长航国际海运有限公司

<正>上海长航国际海运有限公司是招商局能源运输股份有限公司设立在上海的专业从事远洋散杂货、特种运输的国有航运企业,是招商局集团航运板块中从事船舶内外贸兼营业务的重要平台。公司拥有和控制近50艘散货船、多用途重吊船、化工品船、活畜运输船及海上风电安装平台等特种船舶,总运力近200万载重吨,拥有中国籍和中国香港籍船舶的散杂货船管理资质,自有船员600余人。公司分别在新加坡、中国香港、天津等地设有子公司及办事处,是中国船东协会会员、上海船东协会常务理事单位。2018年公司实现货运量近3800万吨,年收入近30亿元人民币。     

海上特种杂货运输市场的领跑者--中远集团广州远洋运输公司改革创新纪实

广州远洋运输公司是中远集团旗下、新中国第一家远洋运输企业,目前拥有和控制着中国乃至世界最大的以特种船为主的远洋杂货运输船队.在成功摆脱上世纪九十年代末的发展困境后,企业连续五年保持国有资产保值增值,近两年更实现经营效益连创历史新高,公司净资产收益率分别为24.54%和24.95%,国有资产保值增值率达127.27%和129.75%.广远还在中国资本市场打造了上市以来载誉无数,被国际权威机构评为中国25家最受尊敬上市公司、成功入选上证50指数样本股的"中国远洋第一股"--中远航运;在国际半潜船市场建造独步全球的高智能半潜船,令四海同行为之侧目;组建实力位居亚洲第一、世界第二的沥青运输专业公司……这一组组雄辩的数字、一项项耀眼的成果,凝聚着自主创新的汗水与智慧,是广远坚持科学发展的结晶.