长江集装箱物流经营模式

从长江集装箱物流经营与国际集装箱物流经营对接的角度提出长江集装箱物流经营发展模式、发展方向及注意问题。     

传统储运企业的物流化经营

国内物流市场发展的潜力和即将与国际物流市场接轨的压力,使得经营物流过程中某一环节的传统生产部门的生存空间越来越窄.目前,传统储运业正经历着运力过剩造成的剧烈阵痛,受国内物流发展热潮的影响,越来越多的储运企业开始引入现代物流理念并逐渐向物流业转型.这种转型则意味着传统储运企业将对其市场需求以及自身的经营内容进行重新审视和定义.在本文中,笔者将其转型过程中的企业经营活动称之为物流化经营.     

东方金发:立足洋山港 做强第三方物流

<正>金秋十月,东方国际物流集团麾下的上海洋山港物流基地正式投入运营。这一位于上海洋山港临港物流园区、由东方金发国际物流有限公司经营运作的物流基地,从开工兴建到竣工,历经金融危机冲击,在海运业走出低谷、回暖复苏之际,抓住市场波峰的契机,试运行以来已经迎来了UPS、马士基等一批     

东方金发:立足洋山港做强第三方物流

金秋十月,东方国际物流集团麾下的上海洋山港物流基地正式投入运营.这一位于上海洋山港临港物流园区、由东方金发国际物流有限公司经营运作的物流基地,从开工兴建到竣工,历经金融危机冲击,在海运业走出低谷、回暖复苏之际,抓住市场波峰的契机,试运行以来已经迎来了UPS、马士基等一批跨国班轮公司与物流巨头,在洋山港临港物流园区树起了一个新的品牌.     

我国外向型物流企业的形势与策略

面对严峻形势，我国物流企业通过适度调整经营战略和策略，完善盈利模式，调整业务结构，加速企业的转型升级；降低物流成本；加速国际物流人才的培养和锻炼，为未来发展做好充分的准备。     

正在壮大的第三物流供应方

<正> “第三物流供应方(third-party logistics providers)”是目前国际经济和全球贸易市场上非常响亮的名称。一些第三方物流供应公司已经具备非常宏达的技术条件和全球性的经营覆盖范围,在过去的几年中已经迅速地发展成为跨地区和国际性的大型物流供应方,专门为客户提供生产到销售全过程物流服务。一些国际物流专家认为,第三物流供应方是国际运输和物资流通领域中发展最迅速一环,从目前种种迹象来看,2002年是第三物流供应方的大发展新时代,这种发展来势汹涌,最终还可能有所突破。其主要原因是:     

稳步推进 创新发展 打造一流国际物流服务供应商

正如东方国际物流集团董事长强志雄所言：“企业要持续发展，就必须以全球化的思维和视野，把握企业和行业的发展方向”。东方国际物流集团为自身定位和确立的发展目标是：以“资产一体化、产权多元化、经营专业化、市场区域化、信息网络化”为路径，建成具有“东方国际物流”著名品牌、广泛的物流代理网络、大型的现代物流基地和先进的集成化信息系统，为长江三角洲和沿海地区的制造商、贸易商提供一站式垒方位物流服务和供应链解决方案、亚太区域知名的大型国际综合物流服务企业。     

正在壮大的第三方物流供应方

"第三物流供应方(third-party logistics providers)"是目前国际经济和全球贸易市场上非常响亮的名称.一些第三方物流供应公司已经具备非常宏达的技术条件和全球性的经营覆盖范围,在过去的几年中已经迅速地发展成为跨地区和国际性的大型物流供应方,专门为客户提供生产到销售全过程物流服务.一些国际物流专家认为,第三物流供应方是国际运输和物资流通领域中发展最迅速一环,从目前种种迹象来看,2002年是第三物流供应方的大发展新时代,这种发展来势汹涌,最终还可能有所突破.其主要原因是:     

入世十年，货代业迈上新台阶

我国货代企业向功能集成化、环节系统化和经营一体化的国际物流服务商转型的趋势将越来越明显。     

领导感言

5月6日,中远物流印度项目部海外创业先进事迹专题片《跨越》首发式在京举行。《跨越》是中远物流系统乃至中远集团第一部反映海外团队先进事迹的纪实专题宣传片。专题片从一个新的视角,反映了中远物流员工积极响应国家"走出去"发展战略号召,认真实践中远集团提出的"由全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变,由跨国经营向跨国公司转变"的经营发展战略,克服各种艰难险阻,在印度国际物流市场上开拓物流事业、创新实践、爱国奉献的先进事迹。     

上海中远集运临港国际物流中心总体布置及建筑设计

结合上海芦潮港仓储和加工产业发展需要,从有利于洋山港区物流配套产业发展的角度,对上海中远集运临港 国际物流中心建筑项目的总体规划、合理布局及建筑形式和建筑功能的和谐统一进行分析研究。通过对本项目平面布局、 交通组织以及各建筑单体功能设计的优化,力求打造一个新型现代化的国际物流中心。     

内河港口物流园区发展相关问题研究

为探讨我国内河港口物流园区发展策略和最佳布局方案,在详细分析国内外港口物流发展阶段及其必备条件的基础上,提出当前长江上游地区港口物流的成熟条件和存在的问题,进而以此为基础分析内河港口物流园区建设发展中需要解决的基本问题,并提出港口物流园区开发模式、经营模式、发展类型、选址原则等。以全国最大的内河港口物流园区——重庆果园港口物流区为案例,利用提出的理论进行分析,得到了内河港口物流基地的发展策略和适宜的布局方案。     

A logistics and supply chain management approach to port performance measurement

Although there is widespread recognition of the potential of ports as logistics centres, widely accepted performance measurements for such centres have yet to be developed. The essence of logistics and supply chain management is an integrative approach to the interaction of different processes and functions within a firm extended to a network of organizations for the purpose of cost reduction and customer satisfaction []. The logistics approach often adopts a cost trade-off analysis between functions, processes and even supply chains []. This approach could be beneficial to port efficiency by directing port strategy towards relevant value-added logistics activities. This paper seeks to show that through conceptualizing ports from a logistics and supply chain management approach, it is possible to suggest a relevant framework of port performance. A proposed framework is tested in a survey of port managers and other international experts.     

A logistics and supply chain management approach to port performance measurement

Although there is widespread recognition of the potential of ports as logistics centres, widely accepted performance measurements for such centres have yet to be developed. The essence of logistics and supply chain management is an integrative approach to the interaction of different processes and functions within a firm extended to a network of organizations for the purpose of cost reduction and customer satisfaction [1]. The logistics approach often adopts a cost trade-off analysis between functions, processes and even supply chains [2]. This approach could be beneficial to port efficiency by directing port strategy towards relevant value-added logistics activities. This paper seeks to show that through conceptualizing ports from a logistics and supply chain management approach, it is possible to suggest a relevant framework of port performance. A proposed framework is tested in a survey of port managers and other international experts.     

基于精益六西格玛的港口供应链物流模式

在国际供应链环境下,现代港口物流管理变得越来越重要。精益六西格玛是一种力求降低成本,提高效益和服务可靠性的管理思想。分析了港口供应链物流管理模式现状及存在的问题,详细阐述了精益六西格玛的管理思想。介绍了基于精益六西格玛的港口供应链流程设计、流程运作和监控。指出引入该管理模式,对提高港口竞争力大有裨益。     

构建“三维”物流集散网络与天津港口建设

物流是国民经济的基础和动脉,构建"三维"物流集散网络是实现将天津建设成为我国北方经济中心、国际港口现代化大都市和生态城市战略目标的重要举措之一.文章在阐述"三维"物流系统的内涵及特征的基础上,分析探讨了构建"三维"物流集散网络对加快天津港口建设的影响以及实施策略.     

探索港口发展现代物流的切入点

介绍了港口发展现代物流的两个切入点,即从宏观上切入,逐步提高港口的国际竞争能力;从微观上切入,稳步提高港口经济运行质量和效益。阐述了发展现代物流也是港口自身实现跨越式发展的必然途径和战略目标。     

国际航运中心建设中的港口物流信息平台——洋山综合信息服务平台的实践应用

现代物流是建立在电子信息平台基础上的产业,港口是连接国内外市场的最为重要的物流节点。在建设国际航运中心的过程中,面对周边港口的激烈竞争,必须加快港口物流信息平台的建设和应用,不断提高现代港口的服务能力和综合竞争力。     

国际物流企业客户维护与拓展

本文以市场营销的理念出发,提出国际物流企业以客户为中心进行客户维护和拓展的措施和方法。     

港口物流指数的编制初探

从物流、港口、港口物流的概念入手,分析了影响港口物流指数的诸因素并由此建立了港口物流发展水平指标体系。运用主成分分析法对港口物流发展水平进行了分析,并得出了港口物流指数,。