大力发展以港口为枢纽的深圳现代物流业

20世纪90年代以来,随着深圳市经济增长方式的转变,以港口为枢纽的现代物流业和高新技术产业、金融服务业正在成为深圳迈入区域性国际化城市的三大支柱产业。以港口为枢纽,大力发展现代物流业,加快现代物流枢纽城市建设,成为深圳实现新世纪经济发展目标的战略选择。一、深圳市以     

南京港在地区物流业发展中的几点思考

近几年来，国内经济较发达的城市纷纷将物流产业作为城市经济新的增长点，作为支柱产业之一加以运作。沿海主要港口城市的工作力度更大，并纷纷将港口作为物流发展中不可或缺的中心节点，凸显港口在物流产业发展中的地位、作用与价值。如拥有国内重要集装箱码头的深圳市，在１９９８年就提出，在深圳建立现代化物流系统，进入２０００年又将物流产业、高新技术产业、现代金融业一起列为深圳未来１０年的发展目标，使现代物流业成为深圳市迈入现代化国际性城市的三大支柱产业之一，成为深圳２１世纪经济持续增长的重要动力。厦门市则明确提出…     

以港口为核心,发展深圳现代物流业的探讨

一、以港口为突破口,重点发展以港口为主的现代物流业,是深圳实施物流业发展战略的重要途径 在加快发展现代物流产业、建设城市型物流中心的过程中,港口以其大进大出的集疏运能力和在物流网络中的组织作用,成为现代物流业的主导和重点内容,在一定时期成为主要发达国家物流中心建设的突破日和产业核心。因此,深圳在实施现代物流业发展战略时,可以考虑首先重点发展以港口为主、包括临港万业和临港服务业在内的综合港口业。 １．深圳具有发展以港口为核心的物流业的突出优势,在深圳建设国际级航运大港是实现中国跨世纪发展战略的重要举…     

谈港口向现代物流中心的转化

现代物流作为一种先进的组织方式、管理技术和最为经济的综合服务模式,正在全球范围内迅速发展.以港口为核心,大力发展现代物流业成为一种必然趋势.加快物流中心城市建设已成为深圳跨世纪城市经济发展目标的战略选择,预计到2010年,深圳以港口为中心的物流业对全市经济总量的贡献将显著提高,占GDP的比重将由目前的8%～10%提高到15%～20 %.     

以港口为核心发展深圳现代物流业的探讨

目前深圳经济正处于由外延数量型转向追求内涵质量型的转折时期,发展现代物流业,建设城市型物流中心是深圳经济实现跨世纪发展的客观要求。以港口为突破口,重点发展以港口为主的现代物流业,是深圳实施现代物流发展战略的重要途径;充分发挥港口优势,改善港口物流软硬环境,是当前推进深圳现代物流业发展进程的重要举措。     

关于深圳与香港物流业融合的几点思考

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门,正在全球范围内迅速发展。国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为经济发展的加速器。随着经济全球化进程的加快以及我国加入世贸经济组织,现代物流业作为服务贸易的一个重要内容,有着巨大的发展空间,与金融、信息等产业共同成为深圳城市综合服务功能的重要组成部分和支柱产业之一。我们应当从提升深港两地整个经济竞争力的高度去认识和推进两地物流业的发展与融合。…     

汕头港发展现代物流业的思考

随着世界经济一体化和现代科技的迅猛发展，全球范围内出现了一些与高科技相结合的新兴产业。作为知识经济的重要标志——现代物流业，正在成为全球经济的热点和新的经济增长点。充分认识现代物流对经济发展的意义和作用，研究、培育和发展物流产业，转变传统运输业的经营方式，是港口运输企业面临的重要课题。     

深圳港口物流现状与发展对策

在发展现代物流业,建设物流中心的过程中,港口以其大进大出的集疏运能力和在物流网络中的组织作用,成为现代物流业发展的主导和重点。深圳虽然近年来港口物流取得了快速的发展,但仍然存在不少问题,本文对此进行了剖析并提出了一些针对性的建议。     

深圳港发展现代物流的探讨

深圳港作为珠江三角洲地区集装箱枢纽港,其快速发展不仅有力地推动了深圳市经济的快速增长,而且使深圳现代物流业作为支柱产业的地位进一步增强。本文针对深圳港现代物流发展存在的主要问题,提出相应对策。     

以港口为核心促进南京及周边地区物流业发展

南京港位于我国沿江、东部沿海“T”型经济发展战略带结合部。是水运、公路、铁路、航空、管道运输的交会点,是长江三角洲和长江沿线地区的主要中转枢纽港口。随着全球经济一体化和我国加入WTO,南京及周边地区的经济发生了巨大的变化,高新技术产业、石油化工业、旅游业和国际物流业越来越成为南京地区经济发展的支柱产业。以南京港口为核心,大力发展国际物流产业,加快南京这个新兴的物流中心城市的培育,已成为南京港21世纪发展战略目标。     

港口物流中心的运作模式

以港口为中心,大力发展现代物流业已成为一种必然趋势.而港口发展现代物流业,最重要的是建立现代化的港口物流中心.     

深圳大力发展物流产业 筹建大连海事大学深圳国际物流学院

深圳提出将大力发展高端物流,加快物流业向国际化、信息化、低碳化、联动化发展,形成整合多种业态并具有较强国际竞争力的现代物流产业体系。力争2012年全市物流业增加值达到1200亿元以上，增长超过10％。     

发挥深圳港口优势 促进区域经济发展

<正> 港口是海洋产业的重要组成部分,随着社会经济的发展,科学技术的提高,港口功能正在发生重大变化。除传统的装卸储运功能外,港口已逐步成为地区社会经济发展的重要依托,以港口为核心的港口产业、物流业成为一个城市、一个地区乃至一个国家的支柱产业之一。深圳港是广东省发展速度最快、现代化程度最高、港口产业规模最大的港口之一。深圳港在广东省特别是珠江三角洲地区社会经济、对外贸易中发挥着不可替代的重要作用,尤其是港口集装箱业务的发展,正在使区域交通运输及社会经济向更高层次发展。一、深圳港在区域社会经济发展中     

现代物流业——港口运行的主体

海港发展的趋势与特点世界经济一体化进程的不断推进和全球性产业结构的调整,加快了中国第三代港口的形成,进而推动了现代港口物流业的发展。中国港口特别是海港正在发展成为商品流、资金流、技术流、信息流集成的现代物流中心。为适应物流市场     

深圳物流业步入新的发展时期

<正> 今年3月,深圳市现代物流业发展咨询委员会正式成立,包括一名中国工程院院士在内、来自国内的38位业界专家受聘为第一批咨询委员。这是我国第一个物流业发展咨询委员会。 近年来,经过深圳市政府的市场培育和推进,深圳物流业发展迅速,增长速度快,发展势头猛,企业数量多,现代物流业已呈现百家争鸣、百花齐放的发展态势,各类物流企业如雨后春笋般涌现。截至目前,深圳盐田、机场、笋岗——清水河、龙华、平湖、前海湾六大物流园区建设进展顺利,据初步统计,已入园的产业项目投资额已达70多亿元人民币。经过近几年的发展,目前深圳市注册物流公司达310多家,其中投资额在1亿元人民币以上的骨干综合型第三方物流企业30多家,并吸引了UPS、联邦     

加快仓储运输业向第三方物流转化

物流产业,作为我国的新兴产业和新的经济增长点,正受到各级政府和实业家的高度重视,尤其在一些经济发达地区,已把物流业作为21世纪的重点产业来发展.改革开放的窗口--深圳,已把物流业作为21世纪三大支柱产业之一,规划建立八大物流园区,促进深圳地区物流业大发展.我国"入世"在即,加入世贸组织后,进出口贸易将大大增加,必然会给我国的物流业带来新的发展机遇.因此,有理由认为物流业将成为我国21世纪经济发展的新领域和新的增长点.     

浅谈构建舟山港现代物流中心

从港口在现代物流业中所占的特殊地位入手,阐述了舟山港在中国沿海港口中的特殊地理位置、作用以及舟山港发展的各种有利因素。提出舟山港要在竞争中不断发展壮大,必须在港口建设中引入现代物流的理念,构建现代物流中心。并对舟山港构建现代物流中心提出了几点建议:1)更新观念,转变经营思路,引入现代物流新理念;2)政策引导,转变经营体制,构建与舟山经济相适应的现代物流中心;3)加快建设物流信息网络;4)要着力培养一支优秀的物流人才队伍。     

现代物流与海运战略研究(续)

三、现代物流业与海运战略 当前我国外贸运输量的90％以上是依靠海运来完成的,我们既要进一步确立海运业在现代物流业中的主干业务地位,同时也应完成海运业向现代物流产业的转变,从而实现物流、商流、信息流的一体化,使物流成为海运产业新的经济增长点,这是我国海运业面向新世纪的一项新的战略任务。为迎接21世纪现代物流业的挑战,现提出海运业如何向现代物流业发展的对策意见如下:     

构建“三维”物流集散网络与天津港口建设

物流是国民经济的基础和动脉,构建"三维"物流集散网络是实现将天津建设成为我国北方经济中心、国际港口现代化大都市和生态城市战略目标的重要举措之一.文章在阐述"三维"物流系统的内涵及特征的基础上,分析探讨了构建"三维"物流集散网络对加快天津港口建设的影响以及实施策略.     

盐田港口物流：瞄准湾区经济

今年1月,国务院正式批复设立盐田综合保税区,由原沙头角保税区、原盐田港保税区和原盐田港保税物流园区组成,规划面积2．17平方公里,实现了区域、资源和功能整合。随着深圳提出发展湾区经济的新构想,预示着盐田物流更上一层楼。 由深圳市盐田区政府与深圳市投资推广署联合举办的＂盐田区物流产业招商推介会＂,于6月17日上午即第六届亚洲物流双年展开幕式当天在上海新国际博览中心隆重举行.