长江江苏段甚高频交管频道设置及使用

为了改善通航环境,提高航运安全,加强通航管理,维护水上交通秩序,1998年1月1日开始实施《长江干线南京至浏河口段船舶交通管理系统安全监督管理办法》,2001年又实行了新的《中华人民共和国江苏海事局船舶交通管理系统安全监督管理办法》。通过交通管理系统的建立和长江江苏段船舶定线制的实施,长江江苏段的通航环境和通航秩序得到了很大的改善,但由于交通管理系统中的甚高频频道设置一直沿用最初的设置,随着船舶密度的逐年增加,交管频道的设置和使用方式越来越不适应长江江苏段航运发展的需要。     

长江江苏段进江海轮航行安全对策研究

长江江苏段作为我国内河航运经济价值最高的水域，每年有数十万艘次船舶进出江苏港口作业，还有数十万艘次船舶通过该辖段。为最大限度发挥黄金水道效益，减少水上交通事故，保障进出长江海轮航行安全，本文从长江江苏段的通航环境的特点出发，提出长江江苏段海轮航行安全对策，并从海事监管的角度，提出保障长江江苏段海轮航行安全的措施。     

基于证据理论的长江江苏段引航安全评价研究

目前,长江江苏段黄金水道功能得到充分发挥,船舶通航密度不断增加,通航环境愈加复杂,船舶引航安全面临越来越大的压力与挑战。因此,本文基于证据理论(D-S)构建安全评价模型,对长江江苏段引航安全状况进行评估分析,以减少引航事故,提高引航安全。     

延伸航路改革服务沿江经济

长江安徽段船舶航路改革是继交通部在长江江苏段和三峡库区成功实施航路改革后，有步骤地向长江全线延伸航路改革的又一重大举措，是长江航运发展史上的一件大事，是一项服务沿江经济发展、服务长江水运行业的民心工程，也是长江黄金水道建设的一个重要内容。它的成功实施必将使长江安徽段航运更加安全、便捷、有序，进一步发挥黄金水道作用，促进长江航运发展，更好地服务于沿江经济特别是安徽省经济发展。下面，从三个方面介绍长江安徽段航路改革的基本情况。     

长江干流江苏段航道LNG船舶通航安全分析

液化天然气(LNG)因其在绿色航运、节能减排中的显著优势,正成为未来船用燃料的首选。长江江苏段是长江干流通航条件最好、船舶通过量最大的"钻石"航道,12.5米深水航道工程的竣工,全面提升了长江南京以下沿岸港口"大船"效应。研究江苏段航道LNG船舶通航安全是更大发挥长江"黄金水道"优势的关键所在。     

航行安全的基石--写在长江江苏段船舶定线制实施一周年之际

《长江江苏段船舶定线制规定》的实施，改善了长江通航环境和通航秩序，打造了长江江苏段水上高速公路，提高了船舶通航效率；为江苏沿江经济的发展和腾飞起到了保证和促进作用。“定线制”是船舶航行安全的基石，是长江江苏沿江经济腾飞的推进器。     

长江行船:“抓”出的一帆风顺

长江黄金水道的建设,是构建安全畅通便捷绿色内河水运的重要部分,保障长江的通航安全,重点是保障通航情况复杂航段的安全。长江干线沿岸的海事部门,通过长效措施和专项治理相结合,全力维护了长江的通航安全,为长江航运发展提供了有力保障。本期,本刊挑选三个重点航段,以点带面来反映海事的工作。     

交通部发布《长江江苏段船舶定线制规定（2005）》

《长江江苏段船舶定线制规定》自实施以来，长江江苏段水上交通安全形势和通航秩序有了根本性的好转。为进步顺应当前航运经济发展要求，继续发挥《长江江苏段船舶定线制规定》保障船舶航行安全，提高航运效率，拉动航运经济的作用，并与新近颁布的《长江安徽段船舶定线制规定》相衔接。近日，交通部授权交通部海事局对《长江江苏段船舶定线制规定》进行了修改，并更名为《长江江苏段船舶定线制规定（2005）》（全文如下），自2005年10月1日起实施，原《长江江苏段船舶定线制规定》同时废止。     

定线制为长江苏段夜行护航

3月19目，江苏海事局在南京宣布，长江江苏段全面实行海轮夜航。意味着．长江江苏段全天候通航的时代到了!海轮全面夜航后，将会提高船舶运营效率，降低沿江两岸的物流成本，增强口岸竞争力．提升沿江开发的区位优势，改善地方招商引资的投资环境．对区域经济和航运发展起到极大的促进作用。     

海晏江清 打造黄金水道“钻石航区”

正长江江苏段处于"一带一路"交汇点,是全国乃至全球独一无二的江海一体化港区。其以长江通航里程1/7的长度,承担了超过长江全线70%的货物运量,在长江黄金水道中通航条件最好、船舶通过量最大、航运现代化水平最高、经济效益最为显著,是名副其实的长江黄金水道"钻石航区"。江苏也是化工大省,90%的化工产业分布沿江两岸,化工产业作为技术与资本双密集型基础产业,在促进全省经济发展,提高人民生活水平的同时,也存在着巨大的潜     

务实推进三峡通航现代化 全力服务长江经济带发展

三峡通航是长江航运的重要组成部分,三峡河段是贯通长江黄金水道中上游水域的咽喉要道,其间的三峡、葛洲坝船闸及升船机更是畅通物流的关键节点,对长江经济带发展具有举足轻重的地位和作用。三峡通航管理至关重要,使命光荣、责任重大。三峡通航局将充分发挥综合管理优势,不断推进现代化建设,持续提升三峡枢纽航运效益,全力服务长江经济带发展。     

进江老旧海船安全管理现状与对策

长江航运的快速发展,长江黄金水道承担着东西部运输的大通道,已成为世界上最繁忙、运量最大的内河通航河流之一。进出长江的中外籍海船数量越来越多,船舶尺度也越来越大。仅2005年度,长江引航中心引领的中外籍海船就有25648艘次。迄今为止,长江引     

长江通航环境变化分析

长江通航环境包括航道条件和通航管理环境的变化，对长江航运的安全生产和运输经营均产生了较大影响，运用大量实测数据对长江通航环境的变化进行分析、研究，为长江航运事业的发展提供参考依据。     

政策与法规

长江安徽段船舶定线制规定（2010）和长江三峡库区船舶定线制规定（2010）10月1日起施行 为维护长江安徽段水上交通秩序,改善通航环境,保障航行安全,提高通航效率,促进航运发展,依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》,     

船行江苏一路守护——江苏海事局局长张同斌谈"全程监控一体化"

长江横贯东西,联通南北,干流通航里程达2838公里,是我国著名的"黄金水道";长江江苏段全长365公里,占长江干流的九分之一,却承担着全长江六成运输量,是"黄金水道"中的"大户"。百舸争流、千帆竞发的长江江苏段,包含了海轮、河船、快速船、慢速船等各型船舶,日均船舶流量达2500艘次,安全监管压力大、任务重。     

三峡大坝封顶对航行安全的影响

长江是我国东西交通大动脉。三峡大坝实现坝顶全线贯通后，汛期过后展开的三期蓄水，将使长江干流成为名副其实的“黄金水道”。在新的环境下，如何保障船舶航行安全，进一步推动长江航运的快速发展是航运管理部门和船公司亟待解决的问题：     

长江江苏段取缔砂石水上过驳影响分析

正江苏推进实施了长江江苏段水上过驳专项整治工作,加快了长江江苏段砂石运输格局调整,为深化"强富美高"新江苏建设提供有力保障砂石是基础设施建设中最基本且不可或缺的建筑材料。随着我国大面积禁采、限采,砂石生产运输格局发生了较大变化。特别是2017年以来,按照长江经济带"共抓大保护,不搞大开发"的重要指示精神,聚焦长三角一体化战略发展,充分发挥长江江苏段黄金水道效能,全面提升江苏航运高质量发展水平,江苏推进实施了长江江苏段水上过驳专项整治工作,加快了长江江苏段砂石运输格局调整,为深化"强富美高"新江苏建设提供有力保障。     

提高吴淞口警戒区船舶通航效率的探讨

0引言 长江上海段水域实施船舶定线制以来，由于大小船分流，船舶各行其道，航路交叉现象被最大限度地减少，为船舶安全、通畅、快捷航行提供了良好的通航条件。《长江上海段船舶定线制规定》实现了与长江江苏段船舶定线制和长江口船舶定线制的有效衔接，形成了长江航运的“水上高速通道”。     

优先发展航运打造水运强省

建设长江黄金水道，是实现我国东、中、西三大区域协调发展的战略需要。目前长江经济带正成为我国经济参与国际经济大循环的重要载体，而长江航运已经成为长江经济带外向型经济持续快速发展的重要支撑。     

海事资讯

<正>政策与法规Policy Regulation长江安徽段船舶定线制规定(2010)和长江三峡库区船舶定线制规定(2010)10月1日起施行为维护长江安徽段水上交通秩序,改善通航环境,保障航行安全,提高通航效率,促进航运发展,依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》,近日,交通运输部颁布《长江安徽段船舶定线制规定