选择家庭洗浴用热水器的探讨

本文介绍网类家庭洗浴用热水器：太阳能热水器、空气能热水器、燃气热水器和电热水器的基本原理和应用，节能运行和热效率，安装和维修，初次投资和运行费用。     

室内夏季空调冷凝热回收系统模拟分析

针对宾馆空调冷凝热回收中冷凝热和热水供应规律之间的不匹配性问题，提出了单、双台水-水热泵及其辅助设备热回收方案，通过系统数值模拟，发现采用双台热泵系统能够满足热水需求，解决冷凝热排热不匹配问题，达到了较好的节能效果．     

空气源热泵热水器设备受到市场青睐

一项依靠直接吸收空气的能量产生热水的新技术正日渐受到市场青睐。日前，在江阴奥英热泵热水器有限公司看到，其自行研发的空气源热泵热水器进入了批量生产，这项获得了国家专利的节能环保热水设备引起了许多家庭的兴趣。     

港区热水供应系统多模式运行方案研究

地源热泵是一种可再生清洁能源,但作为生活洗浴热源时,其供热能力将受到限制,具体表现为制热速率慢,需设保温水箱进行蓄热。本文为同时用于全日和分时供应生活热水的地源热泵热水供应系统提出了三种设计方案。本项目的研究及实施,可提高港区生活热水的使用灵活性,提高人员舒适性,并通过优化水箱系统设置,可减小热泵机组装机容量,减少打井数量,降低工程投资。     

“沈乐满热水器”通过鉴定

沈阳热水器总厂从去年底引进日本热水器生产线试生产以来,已有两万余台热水器供应国内外市场,成为家庭淋浴、烧水、洗涤衣物、洗刷餐具等现代化的水加热设备。一九八八年八月七日,该产品通过了省级技术鉴定。到会的专家们认为,这种热水     

船舶用太阳能热水器设计

随着全球石化能源日益紧缩,越来越多的清洁能源被开发利用,太阳能作为一种取之不尽的能源正受到越来越多的关注。而在船舶行业,许多船载设备的能源供给都依赖于柴油的消耗,其中热水系统消耗了非常多的能源,而且效率一直不高。本文在对船舶热水供给系统充分研究的基础上,开发出一款基于太阳能的热水供给系统,并给出热水器的设计原理和控制平台。通过仿真实验证明,本太阳能热水器的转化效率较高,市场应用前景非常广泛。     

城市高层居民生活排水微小水电节能研究

本文提出了一种利用城市高层居民生活排水发电的新型微小水电节能系统。文中阐述了该系统的作用原理、适用范围、创新点,以及在城市居民生活排水中节能环保上的优越性,并对系统进行了初步设计探讨。     

美国海岸警卫队船舶上的废热回收

82米(270英尺)长弗爱沫斯(Famous)级中等续航力船上配日用发电机的广泛回收废热的系统,据说是首批用于美国海岸警卫队船舶中的废热回收系统。汽态热回收系统已由工程管理部设计并制成装置,该装置从两台功率为475千瓦的配凯托(Kato)船舶日用发电机的卡特皮勒(Caterpillar)D348TA型发动机的缸套水和废气总管中汲取热量。上述系统中以发动机热量产生的蒸汽用于:使居住舱和工作舱保持舒适的环境;向蒸发式水蒸留装置供工作蒸汽;并产生热水供洗     

热管热水锅炉

此文阐述了一种新型传热装置——热管的工作原理,并根据此原理设计制造的热管热水锅炉。此种热管热水锅炉油耗低、热效率高,较好地解决了小型船舶上没有蒸汽锅炉无法供应洗澡热水的难题。     

基于燃气热水器的仿人智能算法研究

本文以仿人智能控制理论为基础,将仿人智能控制算法引入到燃气热水的水温调节系统中,以燃气热水器数学模型为基础建立Simulink仿真模型,通过参数整定,达到较理想的控制目的。     

船舶余热梯级利用的淡水-空调复合供能系统

探讨船舶柴油机余热利用的发展潜力和当前研究现状,在此基础上根据能量梯级回收利用原则,设计一种以水/水蒸汽为单一热媒的新型淡水-空调复合供能系统,该系统包括冷却水余热回收和废气余热回收2个模块,兼具供热/制冷、制取淡水、生活用水等诸多作用。最后,对该系统进行热平衡分析,结果表明该系统可实现68.4%的余热回收量,低碳环保,节能效益显著。     

船用交流即热式电磁热水器设计方法

为解决舰船长期远航期间人员淋浴卫生问题,选择基于电磁感应涡流加热原理,提出了一种新型快速、高效、节能和安全的即热式电磁热水器研制需求。通过对加热方式对比、发热元件高导磁材料选择、导热和保温结构优化,以及船舶电磁兼容环境适应性设计,研究攻克生活用大功率涡流加热元件的水电隔离和整体电磁防护等关键技术,试验验证和实际使用效果达到了预期要求。文章着重介绍了热水器电路和感应加热线圈设计思路,以及电磁兼容性防护方法。     

食用菌培育室热管式全热回收器的设计与实验研究

在分析目前各种空气能量回收器形式和工作原理的基础上,结合食用菌培育室新风和排风间不能交叉污染以及冬夏季的室外新风与培育室排风的焓差大于显热差的特点,设计了一种新型的热管式全热回收器;以上海地区3000 m3/h风量的能量回收器为研究对象,通过对培育室夏季负荷分析和可回收能量的计算,完成了铜-氟里昂热管式能量回收器的设计;对所设计的热管式全热回收器进行了初步性能试验与经济性分析.实验结果表明：该回收器传热性能良好,负荷能满足实际需求.经济性分析表明：该回收器经过一年的运行,节约的电费即可回收成本,具有较好的经济与社会效益.     

大型船舶主机废气热能回收装置的热平衡分析

对一般船舶的主机废气热能回收系统进行了热平衡分析,通过实例计算,求出了该系统的状态参数、输入输出的能量、热效率和损失系数,得出其热量平衡图.计算表明,采用热平衡分析可了解该主机废气热能回收系统的能量分配和利用情况、整个动力装置热效率的提高程度.热平衡分析结果将用于热经济分析以基础数据.     

基于船舶加热系统的缸套水废热回收设计

鉴于普通柴油机能量有效转化率不足50%,以及船东对节能减排的特殊要求,文章以缸套水为研究对象,设计出一套能够回收主、辅机缸套水废热的加热系统。利用主、辅机产生的废热去加热燃油舱、污油舱、货油洗舱水以及空调等用户,以实现节能、提高燃油利用率的目的。满足船舶在停泊、装卸货、进出港、正常航行等工况时以及洗舱时的热能需要。运用简单实用的办法提高船舶动力装置总效率,为中小型船舶的废热利用提供借鉴。     

多种热力循环在船舶热能发电系统中的应用

发展和应用船舶柴油机热能发电技术是实现航运业节能减排的重要途径之一。围绕蒸汽朗肯循环、有机朗肯循环、卡琳娜循环和布雷顿循环4种应用于船舶主机烟气余热回收利用领域的热力循环，介绍各循环的基本原理和工质选择，并进行装置效率对比，对以热力循环为基本原理的船舶柴油机热能发电系统的研究现状和发展趋势进行总结。论文研究认为：有机朗肯循环拥有相对较高的热能回收发电效率，而以S-CO2为循环工质的布雷顿循环拥有更显著的船舶热能回收发电应用前景，在探求可联合“契合点”的基础上建立以“蒸汽-有机朗肯联合循环系统”为代表的两种甚至两种以上循环方式的联合热力循环余热回收发电系统是提升船舶热能发电整体效率的重要手段。     

住宅建筑给水排水设计中常见的问题

针对当前住宅建筑给排水设计中,诸如室内给水管的选材,燃气热水器进水管管径,室外排水管管径等不足之处,提出了解决方法。     

小型船舶采暖方式可行性分析

文章通过对“热风炉”及“锅炉＋换热器”两种采暖方式的, 在翅片式换热器制造工艺及技术进步的前提下,对于小型船舶采用“锅炉＋换热器”采暖方式代替“热风炉”采暖方式是完全可行的,运行结果表明“锅炉＋换热器”采暖方式为小型船舶采暖方式提供了一种非常好的选择。     

变频器在余热锅炉恒压供水中的应用

交流变频调速在国内外得到了广泛的应用,它具有操作方便、运行稳定、节能环保等特点,是一项较为成熟的技术.在很多锅炉控制系统中,充分利用加热炉的尾气来生产蒸汽,在实现节能的同时也对系统的供水稳定性提出了挑战.如何保证在供水量和用水量波动的情况下保持水压恒定,采取变频恒压控制是现代化控制系统的主要方式.本系统用可编程序控制器(Program-able Logic Controller,缩写PLC)、传感器、变频器及水泵组成闭环控制系统,使管网压力保持恒定,代替了传统的单靠调节阀控制水量的控制方案,具有自动化程度高、高效节能的优点,在实际应用中也体现了高可控性和可靠性.