天生港特大桥主墩深水承台钢吊箱设计与施工

介绍了长江下游某跨主航道长江大桥主墩深水承台采用钢吊箱施工技术,钢吊箱的设计、制作、安装和封底,并进行了经验总结,对类似施工具有借鉴和指导意义。工程概况天生港特大桥为跨越长江天生港主航道的一座特大型桥梁,全长1417m,桥宽28米,其中主桥长362m,上部结构为连续刚构箱梁,下部结构为双肢薄壁墩,基础为钻孔灌注桩承台结构;引桥长1055m,上部结构为30m预应力砼简支转连续T梁,下部结构为双柱墩,钻孔灌注桩基础;握裹     

光照水电站大坝泄水建筑物预应力闸墩锚索设计

光照大坝最大坝高200.5m,是世界上最高的碾压混凝土重力坝,泄水建筑物由溢流表孔和放空底孔组成,由于泄水建筑物泄洪功率及规模均较大,表、底孔工作门推力值均位于国内外前列,根据安全需要采用预应力闸墩设计,本文通过光照泄水建筑物预应力闸墩布置介绍、计算成果分析以及实践中独特的,揭示了联系大梁型与锚墩型预应力闸墩受力性态的差别,为大推力预应力闸墩设计提供参考。     

支座在轨道交通混凝土门式墩中的应用

简要介绍了预应力混凝土门式墩的受力特点及其在轨道交通桥梁中的应用,通过实际工程探讨了支座在混凝土门式墩设计中的应用及其优缺点。分析表明:在门式墩的设计中,合理采用支座对冒梁和墩柱进行铰接,在牺牲部分结构刚度的前提下,可以大幅减小结构次内力,优化结构设计。     

先张法墩板式张拉台座的设计与研究

简要评述先张法预应力钢筋混凝土构件预制的张拉台座结构型式。着重讨论墩板式预应力张拉台座强度和温度应力计算的设计要点及伸缩缝的构造处理，并采用Duncan-Chang模型对该结构进行了非线性有限元的对比计算，同时配予现场试验观测印证，说明墩板式张拉台座设计合理、结构简单、施工方便。且经实际使用效果良好，与其他结构形式相比造价低廉，具有推广的价值。     

某小半径预应力混凝土曲线桥摩擦系数取值及约束设计

文中介绍了通过简单的实验和经验公式来确定小半径曲线桥的预应力钢筋与管道的摩擦系数,以较准确计算预应力钢筋摩擦损失,验证结构安全;同时介绍了采用橡胶板式支座、挡块、钢筋组成的约束设计。     

港口桥吊后张预应力起重机梁的模型试验研究

通过对后张预应力混凝土箱梁模型试验研究，验证该结构用于桥吊墩式码头的可行性，寻求预应力桥吊箱梁的理论计算依据，并验证其正确性，为后张预应力桥吊箱梁的设计提供参考计算方法，使该结构能科学、合理地应用于大水位差地区的港口建设中。     

千岛湖大桥V形墩有限元分析和施工研究

介绍了千岛湖大桥主桥的墩座、V形墩斜腿、箱梁、箱梁预应力各部分的结构设计方案。通过对大桥主桥结构进行整体平面杆系有限元分析及对墩梁结合部进行空间有限元分析,验证整体结构和局部结构的受力合理性,提出了全桥施工方案,进一步确保V形墩结构的安全和质量。     

预应力连续梁桥悬臂施工截面应力监控研究

预应力连续梁桥在悬臂施工过程中截面应力始终处于变化状态,需要对其进行实时监控。结合工程实例,对预应力混凝土连续梁桥悬臂施工过程中控制截面应力的监控原理和方法进行了介绍。主要通过软件模拟分析和施工现场监测,实行理论与实际的对比控制,并对监测结果进行了误差分析,提出了消除误差的几点建议,保证了梁内截面应力满足设计要求和施工安全。     

大跨连续刚构桥施工阶段稳定分析

结合四川在建的新民岷江特大连续刚构桥工程实例,考虑结构的几何非线性、材料非线性和初始缺陷,对该桥最大悬臂施工状态下结构的稳定性进行了数值分析。计算得到了该状态下结构的稳定系数、屈曲模态和墩底截面的极限承载力,并提出了大桥施工过程中加强稳定性的措施。     

高桩码头系缆墩和钢联桥一体化结构创新设计

针对由装卸平台、系缆墩、钢联桥组成的一字形布置高桩墩式码头,常规的设计思路考虑三者独立受力,弱化各结构之间的传力效应。从三者协同受力的角度出发,提出一种适应于特定布置形式的系缆墩和钢联桥一体化结构设计方案,结合工程案例介绍该结构的形式和受力分析方法,并从受力和造价方面与传统的高桩墩台方案进行比较。结果表明：在满足使用功能的前提下,一体化方案有利于发挥结构的整体受力优势,减少系缆墩和钢联桥的工程量,降低工程造价。     

不对称连续刚构桥稳定性分析

依托在建项目对不对称刚构桥采用悬臂施工过程中的整体稳定性进行分析,在成桥过程中的屈曲变形,经过分析在施工过程中悬臂越长结构受力越大。文章中模拟依托工程中的2号墩,结构右侧最后阶段挂篮失效,造成右侧挂篮和湿重混凝土掉落,在这种不对称状态下,2号墩结构为最不利受力状态,也是影响屈曲变形最不利的情况。     

金塘大桥非通航孔桥预应力束的理论伸长量计算

本文以金塘大桥非通航孔桥预应力施工实践为实例,介绍了预应力钢束理论伸长值的计算原理、预应力钢绞线理论伸长值的计算公式以及计算时预应力损失如何评估等,并以实例形式描述了预应力钢束理论伸长值的计算过程,希望能为以后类似的施工和计算提供参考。     

悬浇预应力混凝土连续箱梁桥横向受力分析

箱梁的横断面可看成一个框架结构,其受力状况较为复杂,为了查明桥面板受力是否满足要求,以及在底板预应力钢束径向力作用下,箱梁在各梁段底板上下缘横向钢筋设计是否满足要求,须对箱梁主要控制梁段进行横向分析。本文结合某悬臂浇筑施工预应力混凝土连续箱梁桥的设计过程,对箱梁进行了横向受力分析。结果表明其控制指标都满足相关规范要求,证明了设计参数的合理性。     

预应力技术在钢结构抗侧体系中的创新与研究

预应力技术具有很强的创新潜力,目前预应力技术已广泛应用于横向结构体系,但在竖向抗侧体系中的研究和应用较少.文中介绍了几种预应力技术在钢结构抗侧体系中的应用.着重介绍巨型钢框架-预应力复合支撑体系,该体系中刚性支撑与预应力拉索组合形成封闭、自平衡的复合支撑系统;对其进行三维有限元模型数值分析,包括竖载、水平风载静力分析及地震动时程分析,结果表明复合支撑有效增加了巨型框架的抗侧刚度,缓解了巨型桁架节点、构件受力集中现象.同时介绍了预应力巨型支撑-钢框架结构、预应力门式刚架及预应力梁柱连接.     

预应力箱梁孔道摩阻试验方法与分析

通过摩阻测试试验可以测定预应力管道的偏差系数、预应力钢束与管道的摩阻系数及锚圈口及锚垫板摩阻造成的预应力损失,从而检验设计计算参数取值是否合理,避免设计预应力与实际需要偏差过大,给桥梁结构带来安全隐患;同时也为施工提供科学依据,以便更准确地确定张拉控制应力和钢绞线伸长量,即将设计计算出的正确预应力准确地预加到箱梁上。     

时速200km铁路(90.8+146+90.8)m连续刚构设计

某铁路特大桥右线跨越高速公路采用单线(90.8 146 90.8)m铁路预应力混凝土连续刚构,该桥具有单线桥面较宽、矮墩、位于缓和曲线的特点。介绍该桥的主跨结构构造、结构计算及施工方法。     

嘉鱼长江大桥钢吊箱设计与施工

本文主要介绍了嘉鱼长江大桥11#墩深水承台钢围堰设计计算要点及施工关键技术,通过本钢吊箱设计与施工系统阐述为同类承台施工提供参考经验。     

预应力锚杆无底扶壁结构构造设计

预应力锚杆无底扶壁结构是重庆市南岸滨江路护岸工程中首次提出并得到良好应用的一种新型结构。该结构主要由立板、肋板和防滑齿墩及预应力锚杆体系等组成，其结构构造简单，受力明确，施工方便，工程造价较低，是一种适用于岩石地基，尤其适合于岸坡地形陡峭、不能进行大面积开挖(或进行大面积开挖不经济)地段的良好新型护岸结构。文章详细介绍了该结构的构造设计特点和设计基本要求。     

某深水锚地钢护筒灌注型桩基设计探析

以三峡库区某待闸锚地建设工程为依托，结合工程区水深及水位变幅大、地势陡峭、岩石强度高等复杂环境特点，对灌注型桩基钢护筒直径、壁厚、锚固深度、桩基受力特点及灌注桩长度的影响因素进行了分析，通过运用有限元软件Midas，对基于钢护筒搭建的施工期临时平台、运营期靠船墩结构进行了强度及整体稳定性计算，提出对钢护筒灌注桩型桩基进行结构内力分析计算时，不宜忽略钢护筒的影响，可为类似工程桩基设计提供参考。     

独柱墩大悬臂预应力盖梁施工阶段受力分析

在桥梁建设中,大悬臂盖梁的应用日益增多,大悬臂盖梁常与流线型桥墩搭配,线型优美,造型流畅。由于大悬臂结构体型庞大,内部体系受力复杂,同时桥梁的跨径、斜度、桥宽、荷载标准,对盖梁设计的影响很大,一般很难完全套用标准图和通用图,需要对盖梁进行较多的计算,在计算分析以及设计方法上仍然存在着尚未被完全理解和有效运用的问题,深入探讨和研究此类结构具有一定的现实和经济意义。