河北港口集团加快黄骅港综合港区建设

黄骅港综合港区建设作为河北省打造沿海经济强省的一个新举措正在加紧施工,今年8月1日将开港通航。 黄骅港综合港区经过一年的施工建设,现已初具规模。黄骅港综合港区防波堤、防沙堤等航道配套工程已全部完成,对整个港区港池和航道形成了封闭掩护。     

神华黄骅港务生产管控模式设计

<正>一、黄骅港生产管控模式需求分析神华黄骅港务公司生产管控模式是按照煤炭码头装卸的业务现状,收集各个岗位的生产相关数据信息,综合处理所有的节点信息,形成黄骅港数据共享、数据集中的管控一体化系统。管控一体化系统最大的操作模式的改变为对相关岗位录入数据的及时性作出要求,将黄骅港原有的事后管理模式变成了事前以及事中管理。黄骅港生产管控模式至少包括计划管理、调度管理、生产作业实绩监控三个方面。     

论黄骅港综合港区雷达站建设的必要性

规划建设黄骅港综合港区雷达站,进一步加强黄骅港功能水域水上安全监管是十分迫切和必要的。通过分析阐述了黄骅港发展现状,在VTS系统现状及需求的基础上,提出建设黄骅港综合港区雷达站的必要性。     

新《黄骅港总体规划》出台

本刊从黄骅港获悉，2008年12月29日，河北省政府常务会议正式批准了新的《黄骅港总体规划》。该规划明确了未来黄骅综合大港以开辟第二航道、建设散货、综合港区为主的发展方向，优化了黄骅港规划布局。新规划增加了散货港区并调整了港区功能分工，使黄骅港形成4个港区，港口泊位等级最大为20万t级，规划建成20万t级深水航道，同时新增深水岸线13．6km，新增散货港区面积20km^2。     

京津冀鲁区域新增大型原油接卸点运输系统论证

为满足鲁西北和沧州地方炼厂原料进口需求,选取京津冀鲁区域内的黄骅港综合港区、烟台港西港区和青岛港董家口港区作为新增大型原油接卸点备选港址。通过对运输系统各环节费用进行综合论证,建议选取黄骅港综合港区作为区域内新增原油接卸点。     

河北省副省长宋恩华到黄骅港综合港区调研 黄骅港综合港区起步工程已完成投资35.8亿元

<正>9月10日,河北省副省长宋恩华到黄骅港综合港区调研,对河北港口集团在黄骅港综合港区建设中所做工作给予了充分肯定。河北港口集团在黄骅港综合港区建设工作中以科学发展观为指导,制定了科学可行、符合实际的详细施工计划,全力确保2010年7月     

河北黄骅港综合港区20万吨级航道工程完工

##正##本刊从河北省交通运输厅获悉,总投资37.6亿元的河北省黄骅港综合港区20万t级航道及配套工程已于2014年10月全部完工,标志着黄骅港向综合性、国际化、亿吨级大港迈出坚实一步。目前,黄骅港已形成综合、煤炭、散货、河口四大港区,共规划泊位209个,建成万吨级以上泊位25个。由沧州黄骅港矿石港务公20t     

河北省副省长宋恩华到黄骅港综合港区调研

9月10日．河北省副省长宋恩华到黄骅港综合港区调研．对河北港口集团在黄骅港综合港区建设中所做工作给予了充分肯定。     

黄骅港两港区跻身“国家重点港区”

<正>本刊从河北省交通运输厅获悉,渤海新区黄骅港散货港区、煤炭港区现已被列入"国家重点港区"。渤海新区黄骅港共分为四个港区,即散货港区、煤炭港区、综合港区和河口港区。其中,散货港区以散杂货、集装箱和成品油、液体化工品、原油运输为主,是黄骅港综合性特征的重要支撑,目前已建成2个20万t级专业     

“黄骅港”更名为“沧州港”

黄骅港将于3月1日起更名为“沧州港”。12月26日上午,省港航局在沧州市主持港口更名新闻发布会,并发表公告,决定自2006年3月1日起,将黄骅港正式更名为“沧州港”。未来沧州港规划有三个港区即煤炭港区、综合港区和河口港区。黄骅港自1985年开展前期工作,1997年11月煤一期工程开     

面向双侧靠船全回转作业的新型煤炭码头通过能力仿真研究

针对黄骅港煤炭港区三、四期工程实例,系统分析了"双侧靠船、装船机全回转作业"的煤炭码头新型装船作业模式,建立了相应计算机仿真模型,基于港口服务水平评价指标对煤炭码头合理通过能力进行研究,为该项目的规划设计提供了科学的决策支持依据。     

科尼黄骅共谱美好未来

黄骅港是河北省沿海的地区性重要港口,也是我国主要能源输出港之一,位于沧州市区以东约90km的渤海之滨,恰置河北省与山东省的交界处,环渤海经济圈的中部,由煤炭港区、散货港区、综合港区和河口港区等4个港区组成。黄骅港始建于1984年,目前共有生产性泊位14个,其中:煤炭泊位8个,通用杂货泊位5个,2万t级液体化工泊位1个。黄骅港综合港区吞吐量一再攀高:2011年1—8月共完成吞吐量725万t,其中8月份的吞吐量为104万t,连续第四个月突破100万t。     

黄骅港口岸扩大开放获国务院批复

<正>本刊从沧州市口岸办获悉,黄骅港口岸综合港区扩大开放已获得国务院批复,将使黄骅港开放水域增加955 km2,开放码头岸线增加38 310 m,基本上涵盖了黄骅港所有作业港区及码头。获批扩大开放的综合港区,自2009年3月开工建设,2010年8月起步工程4个10万t级通用散杂货泊位和4个10万t级多用途泊     

沿海港口新建港区建设融资模式探讨

分析当前我国港口投融资与港口建设模式存在的问题,总结了BOT(BT)、地主港融资模式等港口项目比较流行的融资新方式,提出沿海港口新建港区融资及管理模式的建议,以帮助业主根据本地经济实力找到适用于具体港口项目的融资建设模式。     

黄骅港、上海港口岸新增国际航行船舶开放区

正日前,交通运输部发布公告决定,即日起河北黄骅港口岸扩大开放综合港区、上海港口岸扩大开放长兴岛作业区正式对国际航行船舶开放。此举有利于密切河北、上海与周边腹地的贸易联系,提升当地港口对外开放水平。据了解,黄骅港共分煤炭港区、综合港区、河口港区3个港区,其中综合港区以散杂货、集装箱和成品油、液体化工品、原油运输为主。目前,     

黄骅港长航道乘潮计算

正0引言黄骅港综合港区20万吨级航道是矿石码头一期工程的配套工程,自2015年11月25日临时通航后一直受乘潮问题困扰,进港船舶不能达到满载。2016年下半年,在对黄骅港20万吨级航道乘潮问题进行研究后发现,用分段乘潮方法自动计算乘潮潮高,可解决长航道乘潮难题。1黄骅港20万吨级航道概况黄骅港综合港区矿石码头一期工程包含2个20万吨级矿石泊位,设计年吞吐量3 000万t,设计     

20万吨级满载船舶乘潮进黄骅港通航安全管理

正0引言黄骅港是环渤海港口群中最具成长性的深水亿吨综合大港之一,是我国中西部地区最便捷的出海口之一。目前,黄骅港已建成20万吨级航道和33个万吨级以上泊位,其中位于综合港区的2个20万吨级矿石码头标志着黄骅港成功跻身20万吨级国际深水大港行列。这对充分发挥沧州渤海新区黄骅港带动冀中南、辐射中西部、服务京津冀、融入环渤     

黄骅港综合港区单、双堤延伸防沙堤方案减淤效果分析

在分析工程海区水沙条件基础上,通过数学模型试验的方法对黄骅港综合港区单、双堤延伸防沙堤方案减淤效果进行研究,论证了单堤延伸防沙堤的合理性、可行性,单独延伸综合港区北防沙堤至-8 m等深线位置能够起到较好的减淤效果,先期单堤延伸防沙堤不失为一种好的起步方式。     

滨州港外航道骤淤研究及可挖性分析

根据滨州港区水深、水文泥沙等现场观测资料,分析港区水动力变化规律和工程海域海床冲淤态势,论述外航道骤淤及可挖性。结果显示:大风淤积将成为滨州港建港后的重点和难点;在航道尺度和走向与黄骅港基本相同的情况下,滨州港建成后外航道淤积严重程度将超过黄骅港;滨州港外航道挖泥具有一定难度,且恶劣天气情况出现后,-6 m等深线外一定范围出现"铁板砂"现象的可能性极大。根据预判,滨州港回淤物粒径粗于黄骅港,且黏土含量小于黄骅港,可预计外航道的开挖(或清淤)难度较黄骅港大。     

黄骅港油品码头安全管理探究

<正>面对建设世界一流"绿色智慧港口"的宏伟目标,黄骅港不断强化功能服务和安全管理,并对黄骅港油品码头的安全管理展开探究黄骅港位于沧州市东约90km的渤海之滨,由煤炭港区、杂货港区、河口港区以及综合港区组成,是河北省重要的沿海港口,也是我国重要的能源输出港口之一,目前已经拥有各种生产性泊位18个(旅游浮码头及海丰千吨级油品浮码头未计算在内),逐渐发展成为贯通冀中南、晋、鲁西北及豫北等多个地区的出海口。近年来,沿海港口愈加成为国家和地区经贸