规范海船船员适任评估的研究与实践

分析我国海船船员适任评估工作的现状，以提高海船船员素质为出发点，总结海船船员适任评估的经验，使海船船员适任评估工作规范化，论述了在海船船员适任评估工作中的做法和思考。     

高校专业评估刍议

本文阐述了高校专业评估的内涵及特点，指出了搞好专业评估的首要问题是明确评估主体的评估目标，并就专业评估中的评估方案设计、舆论发动与深入宣传、专业评估专家的遴选等问题进行了分析与研究     

矿山地质灾害危险性评估的思路与基本方法

以矿山区域自然环境、地质环境、人文环境背景分析为基础,结合地质灾害时空特征与矿山开采地质作用效用,构建矿山地质灾害危险性评估流程图,从系统的角度阐述了矿山地质灾害危险性评估中现状评估、预测评估与综合评估的工作步骤、内容以及相互关系,提出了矿山地质环境保护、地质灾害防治措施的一些具体措施,客观而科学的提出了矿山地质灾害危险性评估的思路与基本方法,以期为矿山地质灾害危险性评估提供指导。     

海船驾驶员适任评估改革初探

分析当前中国海船船员适任评估存在的有什么练什么、练什么考什么等问题，结合《加快船员队伍发展的十大措施》，提出对海船船员适任评估制度进行改革和完善的建议，即建立统一的评估纲要=和评估规范，建立适任评估训练最基本的师资标准和设备标准，将新船员上船实习纳入适任评估的范围。     

规范海船船员适任评估工作

根据STCW78/95公约和1997年<中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则>(下简称"97规则")的要求,海船船员适任评估已开展两年了,取得了积极的成效,但是,因目前海船船员适任评估尚处于边实践边摸索的阶段,必然也存在一些不尽人意之处,以至影响评估质量和评估功效.     

航海英语评估系统(MEES)研究

概述了航海英语评估系统 (MEES)的设计指导思想、实施情况及不足     

雷达抗干扰性能评估方法研究

雷达抗干扰效果评估是雷达作战效能评估的一个重要环节。文章通过对现有雷达抗干扰技术和战术性能指标的深入分析,以及雷达抗干扰效能评估方法研究,建立了评定雷达抗有源压制性干扰的模型,并给出了雷达抗干扰效果评估的方法和步骤。     

中国渔业船舶资产评估理论及优选方案

船舶资产的产权交易涉及到船舶这一特殊资产体的保值增值。因此,如何选择船舶资产评估方法,对船舶持有人的船舶资产价值进行公允评估便有着重要的经济性意义。本文论述了资产评估的理论及方法,并针对渔业船舶这一特殊资产进行了优选评估方法的研究。     

浅谈高校后勤工作评估

本文在对当前高校后勤工作的特点、现状进行分析的基础上，探讨了进行高校后勤工作评估的必要性及可行性，说明了开展高校后勤工作评估是后勤工作强化质量管理的重要手段。     

神经网络在系统可靠性评估中的应用

本文介绍了人工神经网络的结构和处理信息的方法,以及动态可靠性神经网络模型,并简述了神经网络在系统可靠性评估中的应用。     

对航海技术专业技能评估要求及方法的探讨

通过分析海船船员适任考试和评估大纲中对航海技术专业学生技能主估的要求,提出在平时的教学中为满足评估的要求应采取的具体措施,其目的是提高实践环节教学水平。     

灰色层次评估法在舰炮武器系统人机交互效能评估中的应用

针对舰炮武器系统中人机交互效能的评估,在许多方面只能作定性分析,而缺乏一种更可靠更科学的评估方法的问题,文章从灰色层次评估法的原理入手,提出了一种新的对此效能的评估方法,为武器系统整体性能评价和舰炮武器系统的试验提供了一种更为可靠的依据。     

基于“新大纲”的“航海仪器的正确使用”课程改革与实践

在深入研究STCW公约及《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》的基础上，针对当前“航海仪器的正确使用”适任评估存在的问题，结合实际设计出适用于新大纲评估训练的课时安排、实操训练方案和评估考试方法。     

舰船动力装置操作训练考核评估

舰船动力装置训练系统在培养操纵人员中发挥着重要的作用,它提高了培训效率,并降低了培训成本。论文在研究了舰船动力装置训练系统工作原理后,以系统实际开发过程为基础,提出了训练考核评估系统设计过程中必须解决的关键性问题及相应的解决方案。重点介绍了评估系统设计的一般原理,研究的基本方法,评估算法研究以及系统实现和调试的方法。     

实用船舶结构疲劳评估方法概要

船舶结构的疲劳评估是船舶力学的主要研究领域之一。本文对常用的船舶结构疲劳评估方法——船级社提出的简化方法、谱分析法、设计波法、断裂力学方法,以及概率S-N曲线和概率断裂力学方法进行了概述。首先分别对每种方法中的关键技术细节进行了较为详细的论述,给出了这些技术细节当前的处理方法及存在的主要问题。最后,对各方法进行了总结和概括,指出了每种方法的优缺点,并给出了每种方法未来的研究重点和发展方向。     

海船二/三副适任评估的问题与建议

分析目前中国海船二/三副适任评估中影响评估效果的主要因素,包括评估规范存在不足、评估设备需要完善、试题设置有待改进、评估结果缺少有效反馈等,并从评估规范、评估试题设计、评估设备等方面提出改进措施。     

基于网络平台的船员适任评估模式的研究

当今社会正处于信息化时代,计算机、网络等渗透到生活、工作的各个层面。本文借助于计算机和网络等设备、设施,改进现行船员适任评估方式,克服其中的缺陷和不足,更加客观公正地评价船员实际操作技能,从而促进船员素质的全面提高。     

轮机模拟器智能评估系统

根据轮机模拟器考核评估的需求,设计智能评估系统基本组成和功能,分析系统的一般原理。智能评估系统的评估算法结合专家系统理论和模糊综合评判法,提高评估的合理性和公正性。结合实际开发经验,具体介绍某模拟器智能评估系统的设计和实现过程。     

基于综合安全评估(FSA)的大型舰船修理风险评估研究

大型舰船修理是一项复杂的系统工程,与民用船舶相比,大型舰船的修理除了恢复动力系统和船体修复以外,更为复杂的是对各类设备和武器系统的修复,涉及众多修理厂家配合、修理资料搜集、备品备件筹措、不同部门协调等诸多因素,这些因素对舰船的修理质量都会带来潜在的风险,国外甚至出现潜艇修后比修前噪声更大的情况。综合安全评估(FSA)是一种用于制定合理的规则和提供可能的风险控制方案的综合性评价工具,当以修理质量影响因素作为风险控制的主要因素时,可以运用FSA方法对修理总体方案进行风险分析,从源头上实现对舰船修理风险的有效控制。