复合地层条件的盾构机适应性评估与再制造技术

针对南京地铁机场线复合地层的特点,特别是复杂多变的安山岩地层特性,以及工程筹划上对盾构设备需求量大的实际情况,选择两段区间隧道拟采用的3台既有复合盾构机进行适应性评估、再制造技术研究,确定设备改制后的性能指标,介绍盾壳、推进系统、刀盘刀具等主要系统的改制方案。改制后的设备均顺利完成了相应区间隧道的实施,可为同类条件下的盾构机选型或改制提供借鉴与参考。     

浅谈伊嘉公路五汤段沥青混合料组成设计

通过对伊嘉公路五汤段沥青路面底面层配合比设计的阐述,说明在配合比设计上要根据工程实际情况和不同原材料做出相应的材料组成设计。     

高速公路上面层石料适用性研究

江苏省高速公路上面层以玄武岩为主,高速公路的迅猛发展及石料资源分布的不平衡导致局部玄武岩供应紧张,室内试验及试验路资料表明,在使用改性沥青并添加液体抗剥落剂后,石英砂岩、花岗岩、凝灰岩及安山岩与沥青粘附性能够满足江苏省高速公路技术标准的要求,沥青混合料具有良好的高温、低温性能,抗水损害能力,石英砂岩、花岗岩、凝灰岩及安山岩等石料可以应用于高速公路上面层。     

青岛地区多孔安山岩沥青混合料设计与分析

对青岛地区生产的多孔安山岩集料进行不同类型的沥青混合料设计,对体积指标关键参数、生产及施工过程中关键控制指标、技术要求及标准进行探讨,指出必须在各阶段严格控制及保证沥青混合料的抗水损害问题的各项措施是安山岩集料在潮湿多雨地区沥青混凝土路面成功应用的前提。