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1.
钢轨折断事件的发生受多种因素影响,为合理控制钢轨折断风险,需精确识别各类因素对钢轨折断事件发生的影响程度。将铁路线路划分成多个连续的200m网格单元,对不同网格单元内影响钢轨折断事件发生的人的因素、设备因素、环境因素和管理因素的状态进行量化,在此基础上利用Cox比例风险模型建立各类风险因素对钢轨折断事件发生影响程度的量化分析方法。利用大秦线钢轨折断数据以及钢轨生产管理过程中的全生命周期数据,对模型的有效性进行验证。本研究创新性地把Cox比例风险模型应用于铁路钢轨折断事件风险因素的量化分析,对铁路系统的风险控制具有理论与现实意义。  相似文献   
2.
通过诠释物流概念的不同定义,结合铁路的实际,分析铁路物流的网络性、干线性、大宗性、重载性、环保性、快捷性、经济性和综合性的特性,提出将物流系统各要素有机结合、相互协调,尽可能地减少无效运输。  相似文献   
3.
在对物流共性要素特性进行分析的基础上,提出铁路物流的概念,阐述铁路物流的网络性、干线性、大宗性、重载性、环保性和快捷性特征。  相似文献   
4.
促进铁路现代物流业发展的策略分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
阐述了发展铁路现代物流业的总体构想和实施原则,从加快铁路物流标准化体系及信息化建设,规范铁路物流业管理机构,加强物流统计和人才培养,完善铁路各项规章制度等方面提出了发展铁路现代物流业的策略。  相似文献   
5.
经营权与所有权是关于经济权限两个不同的概念.经营权与所有权的"统一"和"分离"是经济生活中常见的现象. 改革开放以来,宜昌最早提出和使用"两权分离"这个概念的年份是1986年,宜昌市某国有企业以"租赁经营"的形式交给个人组合体,开创了公有生产资料由私人经营管理的先河.  相似文献   
6.
主机节约燃油的关键是船舶主机。70年代早期,单位油耗每小时超过150克/制动马力。今天,主要发动机,包括大气缸型发动机消耗率均低于120克/制动马力。一般都使用中速、低速发动机来降低油耗。曼恩—B&W公司、三菱公司和苏尔寿公司唯一保留的低转速十字头发动机其特点是超长冲程,使直联螺旋桨速度极度减慢,在经济速度时,可达55转/分,曼恩—B&W公司的S-MC机型其冲程与缸径比高达3.8∶1,大直径螺旋桨和低转速以及适当的船尾  相似文献   
7.
1996年前10个月一汽叫型货车产量78908辆,销售量76712辆,与1995年同期相比,分别下降3%和6%,出现连续两年产、销同步下降的态势,表明中型货车市场落入最低谷,市场地位逐年下降。从1997年经济发展形势看,汽车市场将进入复苏期,中型货车地停止下滑,1996年前10个月,一汽轻型货车产量67093辆,销售量63531辆,比1995年同期分别增长25%和67.2%,处于行业领先地位,根据  相似文献   
8.
分析国内外物流能力的研究成果,对铁路物流能力的概念和特点进行了阐述,并具体分析了铁路物流能力的构成要素。  相似文献   
9.
10.
王德 《机电设备》1996,(3):39-43
本文从交流电弧的伏安特性分析其熄灭过程,通过弧隙介质强度恢复理论和弧隙能量平衡理论,得出弧隙电阻增加和介质强度恢复为熄弧的两个基本阶段。据电弧消耗能量的来源并结合实例,介绍了目前一般电器所采用的10种熄弧基本方法,以供读者在设计、制造、选用和维护电器时参考。  相似文献   
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