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台湾海峡两岸海上直航的回顾与展望   总被引:3,自引:0,他引:3  
2.
海峡两岸航运和经贸关系   总被引:1,自引:0,他引:1  
航运和经贸分属两个领域,但常是一个完整经济行为的前后阶段. 台湾是典型的海岛型经济,其95%以上的外贸进出口货由海运来完成.1979年以来,两岸经贸往来和两岸的航运关系虽说几经曲折,但发展速度仍令人吃惊.  相似文献
3.
台湾海峡两岸试点直航现状与近期运量预测   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正>1997年4月19日厦门轮船总公司“盛达轮”首航高雄港,两岸试点直航正式起动。一年多来,总体运行状况良好,集装箱运量逐月增加,两岸船公司效益日趋好转。为实现两岸直航迈出了坚实的一步。 然而,“试点直航”并不等于“直航”。台湾海峡两岸海上直航应该是“一个中国、双向直航、平等互利”。大陆有关部门早就公开宣称,一旦实现真正意义上的海上直航,大陆所有的港口均对台轮开放。所以,目前的通航运作方式,应该称为“海峡两岸船公司所有挂方便旗的船舶,双向定点中转航”。这只是暂时的过渡性操作方式。 一、试点直航的运营状况 台湾方面:开放高雄港的“境外航运中心”,大陆方面开放福州、厦门两港作为试点直航港。 大陆、台湾有六家轮船公司共12艘集装箱轮(限制400TEU以下)被核准参与从福州、厦门至高雄“境外航运中心”  相似文献
4.
近年来,我国运输法律逐渐完善,然而,在各种运输方式之间的重要连结点--港口,至今没有建立完善的法律制度,致使港口在经营中的法律适用上存在困难,不利于港口业务纠纷的处理和解决.为此,本文对港口经营中的民事法律关系和法律责任进行探讨,主要是针对港口经营人在货物仓储等港口业务中的民事法律责任进行分析和研究,以便为港口立法和解决港口业务中的实际问题提供参考.  相似文献
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一、综合物流的概念 1.综合物流 根据美国物流协会对物流的定义:物流是为了满足消费者需求而进行的原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起点到终点的有效流动和存储计划、实施与控制管理过程.  相似文献
6.
讨论诉前船舶扣押中的海事请求权,船舶扣押范围,重复扣押以及船舶活扣押等问题,并对相关问题提出看法和建议,以其为船舶扣押的研究和海事诉讼实践提供参考。  相似文献
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