高速公路下穿铁路渗透排水生态技术施工总结

商周高速公路结合当地工程地质和水文地质条件,提出设置下挖通道降低路基高度的思路,采用渗透排水技术解决了下挖通道的排水问题。该技术不仅降低路基高度,减少永久征地面积和绿化面积,进而减少路基防护的费用及其附属工程的费用,而且充分保护了耕地资源,具有非常显著的经济、社会、环保效益,推动了生态化低路基高速公路建设的发展。     

手动档车型节能换档提示技术探讨

提出手动档车型换档提示(GSI Gear Shift Indicator)技术的实现方案,并做探讨论述。介绍欧盟法规中关于节能换档提醒要求,并对换档提醒中的档位信息获取和提示决策做方案论述,为节能换档提醒将来在国内的应用和推广提供参考。     

GPS RTK配合全站仪在电厂总平面图中的测量

随着RTK技术的逐渐成熟,其测量定位技术以其高精度、实时定位、作业速度快、点间不需通视等优点已经被广泛应用于测绘行业的众多领域中。但是RTK受周围环境影响较大,使其自身带有一定的局限性。传统的测量仪器全站仪操作简便,精度可靠,但其需要测站间相互通视的要求限制其不能大面积作业。如何使RTK与全站仪取长补短,提高作业效率,结合工作经验,就实际工程进行了探讨。     

桑塔纳变速器换档机构分析改进

随着科技的进步,自动变速器在现代汽车中的应用越来越广泛。但目前,特别是欧亚国家,手动换档变速器还占据着主导地位。然而,使用者们也期望着对手动换档变速器操作的舒适性进行不断的改进。本文讨论的一个重要因素就是桑塔纳变速器的换档机构在静态换档阶段的换档力对整个换档过程中的换档力的影响,并对在静态换档阶段所作的改进进行了阐述。     

数码照片档案管理的探讨

当今,计算机、数码相机的广泛使用,使数码照片数量越来越多,逐渐代替传统的胶片照片.由于数码照片的特性,其管理上与传统照片不同,应将数码照片管理与传统照片管理有机地结合起来,以利于档案的安全管理和有效利用.     

传动轴中间支承隔振性能研究

针对某SUV冷启动异响问题,对传动轴中间支承隔振性能进行研究。通过分析中间支承隔振原理,得出异响问题为低温时支承刚度增大、隔振性能变差导致。文章通过中间支承增加橡胶隔振垫、改变支承橡胶衬套材料两方面提高支承隔振效果,改善异响问题。验证结果表明,改变支承橡胶衬套材料改善效果明显。     

桑塔纳轿车变速器换挡机构分析改进

研究了桑塔纳轿车5挡手动变速器换挡机构结构,通过对换挡机构相关零件的力学分析和模拟整车状态下的换挡力测试,验证了在静态换档阶段同步器弹簧的弹力和定排销的定排力对整个换挡力有直接影响,从而提出了变速器两种结构改进方案.对改进后变速器进行的台架测试结果表明,1/2挡、5挡通过定排销结构改进后,变速器选换挡轴处的换挡力下降20N左右;3/4挡通过定排销结构、同步器弹簧改进后,变速器选换挡轴处的换挡力下降40N左右.     

浅述汽车顶盖横梁的结构优化设计

介绍了顶盖总成系统的基本零件构成,阐述了顶盖横梁的类型及在顶盖系统中的作用,从零件的制造性、工艺性等方面着重论述了顶盖横梁的设计方法及要点,并简要论述了顶盖横梁的轻量化设计方向。     

扭矩矢量驱动装置研究

扭矩矢量控制技术能有效的提升汽车操纵稳定性与脱困能力。近年来,扭矩矢量控制技术已在四驱车型普遍应用。矢量驱动装置是实现扭矩矢量控制的主要零件。文章详细分析了几款扭矩矢量驱动装置的机械结构、工作原理及性能。     

船厂扭亏记

苏州白洋船厂曾连续亏损3年,解困却仅用了两个月时间,简直有点令人难以置信,但这是千真万确的事.