高填上埋式路基垂直土压力理论研究

目前很多地方公路部门对涵洞和管道顶以上填土高度和涵洞与管道土压力计算问题重视不够,导致大量拱涵、管道出现开裂。从已有的研究成果和国内外文献资料出发,本文介绍国内外高填上埋式结构垂直土压力理论,结合模型实验,指出目前高填上埋式结构垂直土压力理论的不足,总结了一些有价值的规律性成果,对于指导工程实践有一定的参考意义。     

城区软土地基路堤沉降控制设计

简要介绍软土地基上路堤沉降影响因素、路基沉降控制标准,结合城区建设需求,提出沉降控制设计的流程、城区路堤沉降计算方法及软土压缩模量取值,为解决软土地基上桥头跳车问题给出针对性的过渡段概念设计。     

粉喷桩加固城市深厚软土路堤效果实例分析

城市深厚软土路堤路基稳定性较差、沉降较大,即使采用粉喷桩加固后,有时亦难以达到满意效果。该文针对工程实例综合对比分析,认为软土层含水量高、塑性指数高、有机质及同结特性等主要因素导致水泥土强度较低,进而影响桩体质量和路堤路基稳定性及沉降,并提出改进措施,提出其它质量更可控制的地基处理方法和桥梁方案建议。     

油漆表面处理的革命——中央集尘式无尘干磨系统

<正>过去,在众人眼中,油漆表面处理主要是和"毒物"打交道,无论是腻子粉或是油漆都是如此,长时间工作接触会损害身体健康,故油漆工成为国家特别关照的工种,享有提前退休的待遇。但随着人们对效率、环保等意识的提高及对个人身体健康的重视,加之近几年水性漆的推广,使得更为环保的无尘干磨工艺得到了迅速的普及。无尘干磨形式一般可以分为以中央集尘系统为代表的固定式打磨集尘和适用于灵活打磨工位的移动式集尘器。     

复杂地质条件下隧道变形机理研究及应用

结合某隧道拱顶下沉与周边收敛监测数据,对某隧道施工过程中变形机理进行分析表明:通过现场监控量测数据及数值模拟结果对比分析,能够较为准确地掌控围岩的变形规律,可以为设计、施工提供理论指导.     

清包工模式在隧道工程成本管理中的应用

工程项目清包工,或称包清工,是在施工组织过程中将工程细目按照工、料、机分解细化,以工、料、机的形式体现每道工序的实际施工成本,并以实际施工成本实现外包的一种生产经营管理模式。文章结合山西省中条山隧道工程清包工运作模式的实践,阐述了清包工模式在隧道工程成本管理中的应用。     

公路工程内业资料管理的问题与对策

作为公路工程建设施工的重要组成部分,内业资料管理直接影响着工程建设的整体性水平。公路工程内业资料可以直接反映工程施工全过程的实际情况,并为工程质量检验与评定提供参考材料,同时也是施工过程中的指导性文件和交工验收的依据,其重要性可见一斑。本文针对公路工程内业资料管理,对其中存在的问题进行了分析,并针对性地提出了相应的解决对策,以供参考。     

武汉市主城区桥头跳车调查分析及处理建议

对武汉市主城区(特别是一级阶地及三级阶地上湖泊堆积区)桥头跳车情况进行较全面的调查分析,提出设计、施工、维护一系列的措施及建议,以进一步提高城市道路设计、施工及维护管理质量。对其他城市的软土地基上的桥头跳车处理具有借鉴意义。     

机制砂物理特性对水泥胶砂流变性能的影响及机理

针对机制砂混凝土和易性差、流动经时损失大以及易泌水、离析等问题,通过不同岩性和不同级配区间机制砂对水泥胶砂流变性能的影响及对减水剂的吸附特性分析,研究机制砂岩性、表面吸附性和表面电位等物理特性对水泥胶砂流变性的作用机理。结果表明:相较于钙质机制砂,硅质机制砂对水泥胶砂流动度的影响更大;机制砂颗粒级配越小,对水泥胶砂流动度的影响越大;机制砂胶砂流变性能与机制砂对减水剂的吸附性能和机制砂的内摩擦力有关,机制砂对减水剂吸附性能与表面吸附点的量成正比,母岩中层状结构黏土矿物含量越高,对减水剂的吸附性能越强;影响水泥胶砂流变性能的主要因素是机制砂对聚羧酸减水剂的吸附性能,而不是机制砂的颗粒粒径与比表面积。     

管内拖缆作业机器人拖线力计算法研究

机器人进入管道内部作业时，需托带动力及信息传输电缆。本文首先介绍了一种收放线装置，该装置具有结构紧凑、传输转换可靠等特点；然后，对决定机器人管内有效行瞳距离的关键因素即拖线力的计算方法进行了理论推导。