螺旋桨非定常性能预估的面元法

本文建立了一个预估螺旋桨非定常性能的基于速度势的非定常面元法,该方法中采用了双曲面元,避免了面元之间的缝隙,并采用迭代方法实现非线性的等压库塔条件。文中以第22届国际水池会议(ITTC)推进技术委员会推荐的HSP桨与D4679桨和挪威船舶技术研究所(MARINTEK)提供的PF-W-B桨为算例进行了考核计算,与试验结果和其他研究工作者的计算结果比较表明,螺旋桨的非定常性能预报的结果是令人满意的。     

台风"莎莉嘉"过境期间某泻湖内波浪特征分析

通过在某岛礁泻湖内布置ADCP波流测量仪器,采集到2016年21号台风"莎莉嘉"期间的波浪数据.结合布置在泻湖口处风速仪的风实测数据,本文对该时间段内的波浪特征进行分析.由波浪统计数据分析发现有义波高随时间的变化趋势与风速的变化趋势高度重合;谱峰周期的变化则要晚于风速的变化;谱峰方向在台风起主导作用期间与风向高度一致.通过分析多个无因次参数以及对风浪和涌浪进行分离发现测点与台风中心距离开始变大的这个时间点有着重要的意义.在该时间点,波长开始变长,波浪由无限水深波浪转变为有限水深波浪.一些波浪特征值,比如谱峰周期、a/L,也发生比较大的变化.此后在七级风半径不再覆盖测点时,该处波浪由风浪转变为涌浪.对波浪谱进行分析发现,在台风主导期间,其谱为单峰谱,其余时间则为双峰谱.     

岛礁地形下半潜平台水动力性能研究

文章基于一岛礁实地的地形数据,针对该地形下的半潜式平台进行了水动力及运动响应分析,重点研究了岛礁地形对平台运动响应的影响,并结合模型试验结果进行了对比分析。结果表明应用目前常用的以线性波浪理论为基础的数值方法,通过引入对地形与平台之间的绕射与辐射水动力的干扰计算,可以对岛礁地形下的半潜平台进行水动力和运动分析。研究所得到的岛礁条件下的平台运动响应结果与模型试验值对比较为吻合。     

基于Object ARX的铁路纵断面自动出图系统的研究

对铁路纵断面绘图要素的分类、数据结构的组织、线路里程点的定位,纵断面要素的具体绘制等进行了研究,在AutoCAD图形数据库结构的基础上,以AutoCAD 2002为绘图平台,运用Visual C++编译环境结合objectARX库函数,实现线路纵断面的自动出图,提高绘图速度和绘图精度.     

马岩洞水电站防渗帷幕工程设计

马岩洞水电站坝址水文地质条件复杂,为降低坝基的渗透压力,有效控制坝基及绕坝渗漏,确保大坝及其他水工建筑物的安全运行,在大坝坝基基础及坝肩两岸设计了总长为360.80m、总防渗面积为21.10万m2的防渗帷幕。文章重点介绍该水电站大坝防渗帷幕工程的结构、设计原则、灌浆参数等。     

浅谈内河海事行政处罚实践的难点及对策

本文对近年来内河海事行政执法机构依法对违法、违章营运船舶和船员实施行政处罚过程中的难点、矛盾和问题进行了分析,并结合工作实际,提出了相应的对策和建议。     

双层公铁两用钢桁架拱桥施工关键技术

随着现代社会经济发展与城市化历程加快,交通量不断加大,交通问题日趋严重。在靠近城市、铁路公路的桥梁建造过程中,为降低造价和缩短周期,通常考虑建造一座公铁两用桥。以某项目桥梁工程为例,分别从项目策划、现场布置、工地吊装等方面详细阐述公铁两用钢桁架拱桥施工关键技术。总结公铁两用钢桁架安装技术要点,为类似项目中钢桁架拱桥施工提供思路。     

基于ObjectARX铁路线路调查内业处理系统的研究

对铁路线路在初测和定测阶段调查内容、调查资料的内业处理方法等进行了研究,在AutoCAD图形数据库结构的基础上,以AutoCAD2007为绘图平台,运用VisualC++编译环境结合ObjectARX库函数,实现了线路调查交互式内业处理系统的开发,提高了线路调查的内业处理速度和精度,减少了技术人员的工作量.     

梅州海事局一切为了百姓出行

2012年9月1日,梅州市大埔县高陂镇田家炳大侨实行单边放行,两轮摩托车及行人可从大侨通过。因大桥维修而设置的高陂临时渡口也同时停止渡运。至此,为期近150天的高陂临时渡口安全监管工作划上了完美的句号。梅州市大埔县高陂镇位于大埔县南部,地处韩江中游,是大埔县地域面积最大的镇,全镇共有人口10万人,高陂田家炳大桥则是墟镇中心与周边村民的唯一通道。2012年3月1日,大埔县政府开始实施高陂田家炳大侨加固维修工程围闭施工。为了方便两岸人民群众出行,高陂临时渡口投人运行。     

华伦式钢桁架简支梁分阶段多次顶推施工工艺

本工程主桥钢桁架简支梁安装为水上作业,施工场地位于航道中心线夹角为120°,同时现场施工空间狭窄、吊装困难且难以保证施工质量等问题较明显。为了保证该区域顺利施工,同时又保证通行航道的交通安全,采用分节段多次顶推施工技术进行安装,利用有限元软件对多次顶推施工的主体结构进行稳定性验算,计算结果表明,支撑塔架及桁架吊装过程产生的最大位移和最大应力均在规定安全范围以内。文中主要对其施工技术进行阐述,对类似工程项目的施工具有一定的指导意义。