江阴港申夏港区港口集团通用码头试投产

<正>2015年1月,由中交二航局第一工程有限公司承建的无锡(江阴)港申夏港区港口集团通用码头投入试生产。首艘4.4万t级的长航"盛海"号海轮,顺利完成靠泊和矿石货物的卸载进场任务。该项目为2个10万t级海轮泊位(水工结构按照15万t级散货泊位设计)。码头由1座码头平台和2座接岸引桥组成,码头平台长590 m,上游1号泊位宽30 m,引桥长270.871 m、宽14 m;下游2号泊位宽40 m,引桥长275.981 m、宽22 m。靠船装卸平台除转运站平台外,均采用高桩梁板结构,转运站墩台采用高桩墩式结构;陆域面积46万m2,堆场内配套有消     

浅层坚硬地质条件下的PHC管桩沉桩技术

本文主要对浅层遭遇高密实度粉细砂层地质条件情况下,出现PHC管桩沉桩困难时,对几种可能采取的施工方法进行了对比分析,最终采用了加长桩靴的组合桩的方案,沉桩效果得到有效改善,可供今后类似工程参考。