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1.
为进一步保障海洋平台基座吊机的作业安全,文章通过3D区域限制防碰撞技术实现了吊机防碰撞系统的方案设计,并成功应用于渤海油田。经现场应用验证,该系统能够有效提高海洋平台基座吊机的操作安全性,降低因操作人员误判操作带来的风险。  相似文献   
2.
高速动车组同一车厢的两个转向架同相蛇行运动频率与车体固有上心滚摆频率接近时,车体因共振而出现低频周期性晃动,不仅影响乘坐舒适性,还会造成脱轨。本文根据低频周期性晃车成因,提出一种以车体横向加速度为研究对象的诊断方法。首先设置车体横向加速度阈值,对超阈值处延拓获得可能存在问题区段,然后利用集合经验模态分解法对这些区段车体横向加速度信号进行频率自适应分解,得到多个分量;通过计算标准差确定主分量,判断主分量是否存在峰值连续6次超过0.1g区段,并将超过区段记为疑似晃车区段。计算疑似晃车区段的振动主频和能量因子,若二者均符合要求,则判定动车组通过该区段时发生了低频周期性晃车。经现场实测,该方法能够有效捕捉低频周期性晃车。  相似文献   
3.
4.
大秦线既有线信号专业施工面临着给点时间短、试验项目多、施工过程复杂、受相关专业影响较大等诸多不利因素影响。通过研究施工计划管理,制定出切实可行的施工计划,并按施工作业标准化进行施工,使信号施工顺利进行,提高施工质量和效率。  相似文献   
5.
6.
随着国家经济的高速发展、基础建设的大力投入,工程建设领域施工技术不断创新、施工水平不断提高。创造精品工程甚至超级工程的同时,施工过程中出现的安全生产事故也触目惊心,给国家和人民造成了重大的经济损失甚至付出了生命的代价。因此党和国家高度重视工程建设领域的生产安全,明确了五方责任主体和责任追究制度,作为工程建设的管理者深感责任重大。如何保证施工过程的生产安全,从"人、机、料、环、法"五个要素中找出安全事故的内因和外因,采取何种控制手段和方法去预防安全事故的发生,这是工程建设者应该认真思考并为之努力的职责所在和首要任务。  相似文献   
7.
8.
针对双体船片体间存在阻力干扰的问题,以某穿浪双体船(WPC)为参考船型,通过运用某商业船舶设计分析软件建立船体模型,得出阻力及片体干扰变化规律。结果表明,在傅汝德数Fr=[0.5,0.6]存在临界区,此时阻力最大干扰严重,且随着片体长宽比L/b和片体间距比k/b的增大,阻力峰值降低并前移;随着Fr的增大,干扰减小,且L/b和k/b的改变对减少阻力意义不大。  相似文献   
9.
《VTS培训评估指南》是国际航标协会(IALA)针对VTS人员培训和发证的规范性指导文件。现行版指南自成稿至今,尚无修订或更新记录,而业态的发展对指南提出了新的要求,现行版指南的内容已经不能满足现实和未来的发展需求。该文结合国际航标协会VTS委员会第49次会议的概况,从文件结构、文件内容、与其他IALA文件的关系三个方面对现行版指南进行了梳理,并就存在的问题,提出了修订建议。  相似文献   
10.
为深入探究气泡与附近潜艇的相互作用规律,采用电火花气泡发生装置与高速摄像分析系统,在减压环境中对近似潜艇的深水圆柱周围不同位置的气泡进行研究。并以气泡通过圆柱结构中心的铅垂线为界的分类情况讨论深水圆柱周围气泡的动态变化。实验结果表明:圆柱结构附近的气泡的运动主要取决于气泡与圆柱结构间相对的攻角以及气泡质心到就近圆柱壁面的无量纲距离这两种因素的影响。在此基础上同时考虑减压环境中浮力的因素分析了浮力参数及攻角和爆距半径比对气泡第一周期运动时间和位移的影响,并总结圆柱下侧气泡不同爆距半径比下射流宽度的作用范围变化规律。研究结论为圆柱状的潜艇结构在水下受到攻击时的毁伤状态提供了参考。  相似文献   
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