基于SD卡舰舵参数采集传输系统设计

针对目前VDR中舰舵参数的提取困难问题,设计一种以C8051F500单片机为主控制器,SD卡为安全存储介质,GPRS-DTU为传输设备的采集传输系统,实现对舰船自动舵的航向、舵角、位置等参数的采集、存储和传输,为舰船运动模型参数辨识提供实验依据,并能优化自动舵的控制率。     

浅析交通工程中的质量控制

通过对交通工程实施过程中的质量控制进行分析,使工程各参与方进一步了解自己的职责和工作方法,以便更好地为交通建设服务.     

水泥稳定碎石施工质量控制分析

结合工程实际，对基层水泥稳定碎石施工的原材料、配合比设计、拌和及摊铺、成型碾压等影响基层质量的诸因素进行分析探讨，并提出相关对策，以保证施工质量，对工程实践具有一定的参考价值。     

基于模型预测的主动式减摇水舱约束控制

由于边舱高度有限,减摇水舱中的流体在水舱内运动时会引起饱和非线性,给舱内流体运动的估计与控制带来困难.针对饱和非线性所带来的控制问题,建立船舶-水舱系统模型,同时基于约束条件设计了模型预测控制(MPC)策略.仿真结果表明,该控制策略在减少主动式水舱高能耗的同时,增强了对水舱内流体的控制,有效提高了水舱系统的减摇效果.     

生态道路的建设理念及实施技术

0引言近年来,道路大规模发展导致许多生态负效应,如气候热岛、环境污染、能量耗散、植被破坏、景观割裂等,对生态环境产生了巨大的破坏作用.在道路建设中,大量的挖填破坏了原有的地质环境,导致了环境污染,失控的取弃土造成了人为的地质病害,对地形的过多切割和阻碍改变了生态环境.因此,道路建设在一定程度上加剧了资源、环境和人口之间的矛盾,使生态环境问题日益突出.     

基于双G断裂准则的钢筋混凝土结构锈胀寿命预测

基于文献[1]提出的腐蚀钢筋混凝土钢筋锈胀力的公式，利用断裂力学理论推导了锈蚀钢筋混凝土构件裂缝扩展应变能释放率的表达式，应用双G断裂准则对锈蚀钢筋混凝土结构的裂纹扩展寿命进行了预测，分析了裂纹扩展寿命与混凝土强度等级，保护层厚度和钢筋直径的定量关系。结果表明：构件初始裂纹长度时锈胀的起裂、稳定扩展和失稳扩展寿命影响非常严重；钢筋直径和混凝土强度等级的增加会引起裂纹扩展寿命的增加，随着混凝土保护层厚度的增大，裂纹扩展寿命略有下降趋势。因此，为提高混凝土结构的耐久性，合理设置混凝土保护层厚度是至关重要的。     

应用圆感应同步器进行高精度角度测量的方法研究

用圆感应同步器作为测角元件，采取DSP和CPLD进行角度解码和软件补偿，可以得到极高分辨率和测量情廑的旋转轴系的角位移数字量。     

对钻孔灌注桩泥浆作用的再认识

造成钻孔灌注桩质量问题的一个重要原因是泥浆在使用中出现问题，本文从泥浆使用现状，泥浆的作用，泥浆的制配，泥浆的正确使用等方面阐述了泥浆对钻孔灌注桩质量的影响和正确的施工方法。     

对盖梁施工支撑体系的探讨

通过对盖梁施工不同支撑方法的比较，结合工程实际应用，从影响工程质量，进度、费用的不同侧面入手，提出新的施工方法。     

加强建设工程中质量管理的对策

<正> 作为建设单位加强建设工程中质量管理,必须做到“四个坚持,四个不断提高”。 一、坚持以人为本。不断提高工程技术人员的素质是前提 工程质量是建设工程的生命。以人为本,就要不断提高工程技术人员的政治素质、业务水平和安全质量意识,增强社会责任感,以全员的安全质量意识和素质来保证工程建设质量。