基于ANSYS某托吊联体型清障车吊臂有限元分析

清障车是一种为了保持道路通畅而设计的装备有道路清障救援设备的专用车辆。本文针对某托吊联体型清障车吊臂,采用Solidworks软件建立其三维模型,通过ANSYS Workbench软件对其进行有限元分析,根据全伸状态下最大、最小仰角两种典型工况,对吊臂总成施加边界条件。其结果使吊臂的强度分析更加具有可靠性,为清障车的设计开发以及专用作业装置结构相似的有限元分析计算提供一些有益的探索与参考。     

冰雪条件下中国驾驶员跟驰行为及模型研究

分析驾驶员在冰雪条件下的驾驶行为特性，建立考虑驾驶员行为特性的跟驰模型，有助于丰富现有交通流理论.通过招募驾驶员开展实车跟驰试验，对比分析正常条件与冰雪条件下的驾驶行为差异.进而基于任务难度均衡理论构建包含人类因素参数的任务难度模块，引入改进后的智能驾驶员模型，并采用车辆轨迹数据对模型进行标定和有效性验证.研究表明：驾驶员在跟驰行驶过程中受外界刺激及自身驾驶能力影响时会对车辆行驶状态进行动态调整，试图保持期望间距，且速度与前车一致的状态；冰雪条件下驾驶员采取风险补偿行为，其车头时距波动幅度较正常条件收窄，模型引入人类因素参数可以较好地描述其差异性. 模型有效性验证表明，新模型在6个仿真场景中的表现都优于传统智能驾驶员模型，且表现出更好的鲁棒性.研究结果可为冰雪条件下的交通管理措施制定提供理论支持.     

一类三角矩阵的特征值反问题

对一类奇阶上三角矩阵的特征值反问题进行研究,通过两个给定特征对(λ,x),(μ,y)对矩阵的存在性及唯一性的条件进行讨论,在满足条件的前提下进行求解并给出表达式,通过数值例子验证算法的可行性.     

某型客车不同弯道半径安全车速分析

车辆在弯道发生事故较多,不同弯道安全车速的获取对车辆行驶安全具有重要的意义,但人工测量不同弯道车速时的危险性较大。以某6906型的中型客车为研究对象,采用Trucksim仿真软件建立该车的整车动力学模型,根据GB/T 6326-2014中蛇形实验的试验数据与仿真数据对比验证模型的有效性。在此基础上,研究仿真不同弯道半径(10~300 m)下的安全通过车速,对比简化模型计算车辆的理论安全车速。研究结果表明:随着弯道半径的增加,客车的安全车速逐渐增大,但并不是呈线性增加。     

多重因素影响下的积水路段改造分析

随着短时强降雨频发和人们对美好人居环境的不断追求，“城市看海”现象不断引发媒体关注。柳泉路积水路段改造工程通过整治河道，提升管网，改造小区和推行海绵城市理念四个方面措施实现了消除路段积水，提高区域排涝标准的目的，以期对类似工程提供借鉴。     

我国发展石油货主船队的趋势与策略

按照国际海事组织的要求,单壳油轮(包括双侧单底和单侧单底船)将在2010年之前退出海洋运输,油轮公司必须抓紧订造可以用来替代的新双壳油轮.近年来我国石油进口量持续增长,但我国目前尚没有一支强大的海上石油运输队,原有的远洋油轮船队规模小、吨位小、船型差、抗风险能力弱,不能满足日益发展的石油海运需要和我国大量进口石油的运输需求.所以大力发展我国油轮船队成为当务之急.     

P2构型混合动力汽车电压控制功能算法研究

为解决P2构型混合动力汽车的高压电池管理系统(BMS)发生严重故障切断继电器时,12 V电源易消耗殆尽而被迫停车的问题,提出了控制驱动电机发电维持母线电容电压的方法,达到经DC/DC对12 V电源充电的目的.因电机转速和低压负载的急剧变化会对母线电压造成较大波动,同时考虑电机电磁参数和负载变化速率对母线电压的影响,设计...     

严寒条件下车辆训练应注意的几个问题

一、积极配合,做好寒区车辆训练的保障工作(一)增大寒区油料的储备量。低温条件下,油料蒸发困难,雾化不良,燃烧不完全,热效率降低,车辆耗油量增大。因此,应配备适合寒区使用的油料储备,增大供给量。驻严寒地区的部队和到严寒地区执行作战任务的部队,应全部储备严寒地区油料,以适应作战的需要。在储备的数量上,由于严寒地区气温低,车辆原地发动时间长。燃料汽化不完全,润滑油黏度增大引起机件运转阻力的增加,致使车辆、机械平均每     

浅议汽车维修市场整顿与发展

从准入及培训等方面介绍了市场整顿及以后的发展方向。     

机动作战运输保障的对策

提高思想认识,注重培养车勤队伍的整体素质.要认真贯彻新时期军事战略方针,以后勤军事训练与考核大纲为依据,紧紧围绕"打赢"要求,注重平时训练,以提高训练质量为核心,把练机动、练指挥、练协同、练保障有机地结合起来.同时要认真抓好勤务训练落实,积极探索勤务训练新路,有效提高快速反应能力、机动能力和防卫能力.要瞄准未来战场,坚持从难、从严、从实战需要出发,牢固树立立足现有装备打胜仗的思想,注重在近似实战的环境下训练,全面提高综合保障能力.