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1.
边坡清筛机对铁路有砟轨道进行道床清筛作业时,其侧犁必须超出限界对干净的石砟进行坡度整形,容易发生侧犁碰撞线路两侧接触网支柱等设施的事故。针对此问题,提出了一套侧犁防碰撞装置的技术方案和现场装车应用方法。该方案采用了具有障碍物标识功能的无线测距传感器检测侧犁与接触网支柱等设施的距离,采用了拉绳和角度传感器测量侧犁超限界的外伸量。现场试验表明,所设计的侧犁防碰撞装置能实现不报警、断续报警、持续报警、自动停车4个避障预警等级,有效防止侧犁碰坏接触网支柱等设施的意外事故。装置功能不受尘土等环境因素影响。  相似文献   
2.
以综合运输网络条件下的客流分配为研究对象,提出更适合表现旅客出行需求和各种运输方式相互竞争关系的运输细分方式,采用可量化表征综合运输网络当前客流状态的区间饱和度和径路饱和熵,并结合旅客出行广义费用函数,构造旅客出行阻抗函数,给出以综合运输网络中旅客出行总阻抗最小为目标的客流分配优化模型.基于k条最短路算法和混沌优化算法,在径路选择时考虑当前综合运输网络的旅客出行阻抗因素,设计客流分配迭代优化的动态求解算法.算例表明,利用给出的模型和算法能够得到可行和更为细分的综合运输网络客流分配方案.  相似文献   
3.
首先概述了磁道钉编码的结构和应用方式,在此基础上,为防止磁编码被误读,提出了基于海明码的磁道钉编码差错控制技术,阐述了磁编码差错控制技术的基本原理、具有差错控制功能的磁编码信息结构以及信息表达应用方案,并在交通部公路交通试验场和新疆塔城地区进行了道路试验和工程应用。试验应用表明,该差错控制技术可以保证磁道钉编码技术的稳定可靠应用,从而为车辆自动驾驶和辅助驾驶系统提供道路结构方面的准确信息,提高自动驾驶和辅助驾驶的稳定性和安全性。  相似文献   
4.
在分析货物运输能源消耗与能耗强度、运输结构和货物周转量3因素关系的基础上,运用完全分解模型进行量化分析,测算了1990-2007年3个因素对货物运输能源消耗变动的影响效果.结果表明,货物运输量的增长是货物运输能源消耗增长的主要驱动力,同时运输结构中能耗强度较高的运输方式市场份额的增加加剧了这种增长的趋势,而技术进步带来的能耗强度的降低不足以抑制能源消耗的增加.货物运输能源消耗增长趋势不可避免,需要综合规划,促进交通运输业的可持续发展.  相似文献   
5.
信息是决策的基础和依据.交通部海事局作为全系统的中枢机关,要实现对直属海事系统的有效管理,从现在起就要着手构筑运转协调、指挥有效、规范统一、政令畅通的运行机制.办公信息的有效传递,是检验或决定这个运行机制效果的关键.  相似文献   
6.
故障现象:一辆解放CA1121J型汽车,发动机启动后,气压表显示气压正常,可是放松驻车制动手控阀后驻车制动不能及时解除;发动机工作较长时间后,驻车制动才能解除。汽车可以起步。停车并使发动机熄火一段  相似文献   
7.
核伤是钢轨重要伤损之一 ,对行车安全的危害很大。传统的探伤方法对核伤的探测 ,特别是对核伤初期的判断还不尽人意 ,这一直是各级领导所关心的问题。随着铁路运输业的发展 ,列车的轴重的增加 ,行车密度的加大和速度在不断提高 ,对核伤及时准确的判断就更具有现实意义。近年来 ,随着我局钢轨探伤车的运用和不断的探索 ,我们对核伤的判定积累了一定的经验和方法 ,现就核伤的判定谈一谈我们粗浅的认识。1 核伤的成因与分类根据我们近年新探出的的核伤的统计分析 (见表 1) ,结果表明 ,线路上出现的核伤大体分为五类 :  表 1 各类未加固核伤…  相似文献   
8.
从建立我国船运有害有毒物质损害责任机制的必要性出发,对比研究了建立赔偿机制的几种可行方案,并表明了我国对“1996年HNS公约”应持的态度。  相似文献   
9.
分析交通运输业优先、协调和滞后发展的3种交通运输资源配置模式;基于Granger因果关系检验方法,以1978-2007年我国交通运输业的统计数据为样本数据,对我国交通运输业与国民经济发展之间的因果关系进行分析,进而判断我国交通运输资源的配置模式.研究结果表明:我国交通运输业与国民经济发展之间存在着长期稳定的均衡关系,并表现出交通运输业的发展促进了国民经济增长这一单向因果关系;国民经济的增长不是引起交通运输业发展的显著性因素,而交通运输业的发展是引起国民经济增长的显著性因素,这说明我国现今交通运输业的发展仍滞后于国民经济的发展.因此,在未来一段时期内,加快交通运输业的发展仍是实现我国国民经济协调、健康发展的重要战略举措.  相似文献   
10.
我是一名新船员,在部队滚打磨爬了二十多个春秋后来到了中远航运,成为船员队伍中新的一员.新的环境,新的岗位,既充满了新奇,又充满了挑战  相似文献   
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