物流标准化建设中的问题与对策

物流标准化是物流业发展的必然趋势，其现状及工作中的问题也是阻碍我国物流业健康快速发展的制约因素。因而要学习发达国家物流标准化建设的先进经验，尽快制定与国际接轨的物流标准，逐步形成我国现代物流业的标准体系。     

现代物流发展对我国运输业的影响与对策

简要介绍目前我国公路、水路运输企业面临的困境,深入分析现代物流的发展对交通运输业产生的正负面影响,结合我国的实际情况提出了一些切实可行的对策与建议。     

我国运输业融入物流发展方略

物流最早源于美国,目前国际上对其概念尚无统一界定,当今较具代 表性的是美国物流管理协会对物流的定义：物流是为了满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息,从起始地到消费地的有效流动与储存计划、实施与控制的过程。一些发达国家把提高物流效率、降低物流成本,作为尚等开发的“第三利润源”,物流被喻为“流通经济领域的黑大陆”。物流已是现代经济的重要组成部分,也是信息化速度最快的产业部门之一。     

供应链管理中的存货控制策略

从供应链整体考察了系统中的存货变化规律,指出最优批量和牛鞭效应是决定供应链存货的最主要因素.据此提出了供应链存货的控制策略.     

国内航运企业综合物流发展现状及展望

简要概述目前国内外物流发展动态，介绍国内大型航运企业在开展综合物流业务方面的进展；总结我国物流整体发展现状，并展望航运业物流发展的未来趋势。     

国外企业绿色物流发展及对我国的启示

本文介绍了国外企业绿色物流的发展现状,通过对比指出我国与其之间的差距,并在借鉴国外企业绿色物流发展经验的基础上,总结出加快我国企业绿色物流发展的一些启示。     

我国保税区物流发展政策研究

<正>保税区是我国在全球经济一体化的背景下,为进一步加快与国际市场的接轨,仿效国外自由港、自由贸易区的形式,结合我国社会主义市场经济体制的特点而建立的一种特有的对外开放模式。自1990年起,我国先后在沿海城市的海运、陆运和航空口岸建立了15个保税区。截至2005年底,已有1.9万家外商投资企业在保税区登记注册,投资总额超过594.78亿美元。     

供应链管理中的存货控制策略

从供应链整体考察了系统中的存货变化规律，指出最优批量和牛鞭效应是决定供应链存货的最主要因素，据此提出了供应链存货的控制策略。     

欧盟运输政策的变迁及启示

欧盟的运输政策经历了4个发展阶段,即1957—1985年,以"罗马条约"为标志的起步阶段;1985—1991年,以1985年"建成统一市场白皮书"为标志的发展阶段;1992—2000年,以1992年"共同运输政策未来发展白皮书"为标志的修订阶段;2001年以后,以2001年"欧洲面向2010年运输政策白皮书"为标志的完善阶段。根据欧盟各阶段的运输政策框架,总结了欧盟制定运输政策的经验和教训,对我国建立综合交通运输体系提出几点启示。