某新型土工格栅加筋土挡墙的设计方法

施工弃土一般需占用较多的土地,易造成环境污染及资源浪费,若将其作适当工程处理后直接作为构筑物的一部分,综合利用,不仅节省了投资,还有利于环境保护。根据土工格栅加筋土挡墙的加固原理及破坏模式,提出了水运工程中某新型土袋加筋土挡墙结构的设计思路,并对该结构进行了详细的计算分析,特别考虑了浸水条件的特殊性。计算结果表明,此新型挡墙结构安全可靠,对地基的适应性较强,适合在回填土缺少、弃土困难的地区使用。     

平原河网地区某特殊航道跨河桥梁通航净宽研究

通过对江苏平原河网地区某特殊航道跨河桥梁通航净宽的论证研究,对相关航道技术规范提出探讨意见.     

分缝施工的坞式结构底板设计探讨

结合江苏省土基上的船闸工程实例,分析分缝施工的坞式结构底板的受力情况,就闸首计虎中自重折减系数进行探讨,并对底板底层钢筋保护 层在施工宽缝周围的防裂问题提出建议。     

随机交通网络约束最可靠路径问题

为了模拟仿真交通网络中，约束条件下考虑风险性车辆路径选择行为，建立随机交通网络环境下约束最可靠路径问题数学规划模型，并讨论了其对偶问题.采用梯度下降算法求解对偶问题，获得原问题最优值的上界和下界，通过迭代获得原问题的近似解.针对Sioux Falls network展开数值试验并对数值结果进行了对比分析.计算结果表明：在随机交通网络环境下，无约束和有约束条件下求解的最可靠路径是不同的；不同的资源约束条件下求解的最可靠路径也是不同的，资源约束条件对交通网络中最可靠路径的选择有很大的影响.     

某改建船闸工程上闸首结构性态研究

江苏省某船闸工程虽经三次维修,仍存在较多问题,如船闸通过能力不足,制约经济发展等,为满足该区域航运安全畅通的需求,开展了船闸改建设计。为研究改建船闸上闸首结构的合理性,根据相关地勘及设计资料,建立了该船闸上闸首结构的三维有限元模型,计算分析了该上闸首的结构性态,研究了上闸首结构在不同工况下的应力及内力分布规律,开展了边荷载作用对闸首结构内力影响的敏感性分析,为上闸首结构的配筋提供理论依据,同时可为类似船闸闸首工程的设计提供借鉴。     

道家的生态美学智慧

丰富的深层生态美学智慧存在于中国传统的道家学派,其中以老庄所代表的最为典型。老庄以中国人特有的智慧,探索人与自然的关系,并且表达了关于如何处理人与环境关系的主张。很多著作对于道家文化的生态美学思想及其智慧都有很好的表达,比如先秦时期的《老子》、《庄子》、《吕氏春秋》和汉初的《淮南子》等著作。现今我们对道家生态美学思想挖掘、探讨和学习,并用于和谐社会的建设,将具有着重要的现实和实践意义。     

京杭运河邵伯三线船闸平面布置难点及对策

介绍京杭运河邵伯三线船闸在平面布置设计中的难点、对策及模型试验对设计效果的预测.     

系统建设校内实训基地的思考与实践--以健雄职业技术学院为例

实训室的建设与管理，直接影响到实践教学的质量和学生能力的培养。文章试图从外语类专业如何建设及设备共享，来为高职院校外语类专业实践教学的发展提供借鉴。