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1.
船闸引航道口门外连接段通航水流条件标准   总被引:12,自引:3,他引:9  
通过分析实船和船模试验资料,对船闸引航道口门外连接段的通航水流条件进行了探讨,并提出了满足船舶、船队安全通过连接段的水流流速限值标准。  相似文献
2.
船闸服务水平概念的引入及其确定方法   总被引:11,自引:3,他引:8  
船闸的通过能力包含质与量两个方面的因素,需要进行深入分析,以便在确定船闸通过能力时更为合理。结合苏北运河船闸近年的运行情况,参考道路服务水平的研究方法,引入船闸服务水平概念,并根据保证率来划分船闸服务水平等级以及利用日到船不均衡系数来推算船闸服务水平系数。实际上,对于高质量服务水平的船闸来说,其实际货运量只有其理想通过能力的30%左右。  相似文献
3.
改善大顶子山航电枢纽通航水流条件措施研究   总被引:8,自引:5,他引:3  
根据大顶子山航电枢纽通航水流条件试验结果,分析了引航道口门区不同布置方案的通航水流条件及影响因素,提出了满足船闸上下游引航道口门区及连接段水流条件要求的工程方案。  相似文献
4.
关于船闸通过能力计算中若干问题探讨   总被引:8,自引:3,他引:5  
在设计计算船闸通过能力中,为计算更趋合理、科学,本文就通过能力计算中的静、动态分析,平均载重吨位和月不平衡系数确定,开通闸的通过能力计算等问题提出见解。  相似文献
5.
松花江大顶子山航电枢纽船闸平面布置研究   总被引:7,自引:5,他引:2  
根据模型试验成果,从泄流能力和船闸上、下游口门区及连接段通航水流条件等方面,对枢纽不同布置方案进行分析和比较,提出了满足枢纽泄流能力和船舶(队)安全航行的枢纽布置方案。  相似文献
6.
船闸引航道口门区水流条件限值的探讨   总被引:7,自引:4,他引:3  
从船闸引航道口门区水流条件的概念出发,论述口门区水流条件及其对航行的影响,通航水流条件的要求,限值在使用中存在的问题,前人对限值所做工作以及需要研究的内容,并提出建议。  相似文献
7.
船闸通过能力计算中有关问题的探讨   总被引:6,自引:0,他引:6  
周华兴 《水运工程》2002,(3):35-38,51
旨在对船闸运输繁忙,船舶昼夜过闸,运输量基本饱和的船闸,进行通过能力计算中有关参数的探讨,试图简化计算,同时为提高船闸的通过能力出谋划策。  相似文献
8.
船闸口门外连接段通航水流条件标准的初探   总被引:6,自引:4,他引:2  
本文对船闸门口区与内河航道的通航水流条件标准做了回顾,分析计算了连接段顶推船队推力与阻力的对应关系,收集了有关枢纽工程的通航水流条件,为制定连接段的通航水流条件限值提供依据。  相似文献
9.
船闸引航道口门区通航水流条件改善措施   总被引:6,自引:2,他引:4  
为解决水利水电枢纽及渠化工程中船闸引航道口门区的通航水流条件,各国学者同仁研究了多种改善措施,它们是堤头型式,堤身开孔,丁坝,潜坝,导航堤长短,及泄水闸导流方式等。  相似文献
10.
船闸导航建筑物透空形式对通航水流条件的影响   总被引:5,自引:0,他引:5  
船闸引航道导航建筑物采用透空形式,可以调整口门区的流速分布,改善不良流态,减少口门区泥沙淤积,达到改善口门区的通航水流条件的目的。  相似文献
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