全文获取类型
收费全文 | 151篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 34篇 |
综合类 | 15篇 |
水路运输 | 66篇 |
铁路运输 | 40篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 11篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1995年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有158条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
在高温、严寒、大风、暴雨等这些非正常气候条件下进行混凝土工程施工施工时,必须有针对性采取相应措施,保证施工准备、拌和、运输、浇筑和养护等各个环节的工作质量,从而保证混凝土工程的施工满足安全、质量、工期和工程效益的要求。 相似文献
2.
《铁道标准设计通讯》2014,(8):141-143
针对大风区的气候特点,研究牵引变电所设计方案。通过建立牵引变电所的风场计算模型,并结合实际气象资料,分析结构设计风速,对牵引变电所室外导线相间及相对地距离、最小架构宽度、架构以及设备接线端子受力情况进行仿真计算,为大风区段牵引变电所设计提供理论依据。 相似文献
3.
4.
我国客运专线高速列车安全运行大风预警系统研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:为了确保大风天气条件下高速铁路动车组安全运行,必须建立大风预警系统,制定运行管制规则及对策,从而达到安全、高效行车的目的.研究结论:我国铁路沿线大风类型主要有寒潮大风、短时雷雨大风和台风大风.防风预警系统必须根据大风类型和地形地貌的不同,分别建立不同类型短时风速预测模式,其地形因数k由流体模拟与实际监测结果的比值确定,并绘制大风天气条件下高速列车运行管制曲线图,从而为行车指挥控制系统提供较为合理的行车速度限制信息.运用该研究成果既可降低大风对客运专线高速列车安全行车的影响和危害程度,又可保证最大程度的行车效率. 相似文献
5.
新疆风区列车气动性能试验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对新疆地区铁路大风环境下列车运行安全面临的实际问题,进行列车及防风设施空气动力学综合试验。试验积累的宝贵试验数据,为修改和完善《大风天气列车安全运行办法》,为实现在保障列车运行安全基础上的运输效能最大化提供科学依据。 相似文献
6.
7.
8.
渤海秋冬季偏北大风海陆风力差异的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
由于缺乏海上常规风的观测资料,气象部门在日常制作和发布海上风力预报时,存在预报不准确,同时也无法了解海上风力预报的准确率.为了解决这个问题,消除航运企业和海事安全管理人员对气象部门所作风力预报的不正确理解及其对指导日常安全生产的影响,依据有关学者对渤海各海区风力的调查统计和研究结果,对渤海秋冬季偏北大风的海陆风力差异情况,以及渤海海陆测站风力的日变化情况进行了重新统计分析和归纳总结.由此分别得到了在渤海出现东北大风和西北大风时.渤海西部、中部和海峡等各海区风力与塘沽站的差值.以及海上平台站与海岛站和陆地站在白天和夜间的风力差异.这些定量结果将便于航运企业和海事安全管理等部门更好地理解气象部门所发布的大风预报,更好地指导船舶安全生产. 相似文献
9.
寒潮大风气象条件下锚泊船安全监管对策 总被引:1,自引:0,他引:1
针对寒潮大风气象条件下锚泊船的安全问题,提出锚泊船的海事监管模式,探索建立恶劣气象条件下的锚泊船安全监管长效机制,以指导船舶安全生产,规避风险,降低损失。 相似文献
10.