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1.
探讨在南水北调东线济平干渠工程中,基于GIS技术建立完善的工程智能化远程监控系统方案,以实现南水北调高效、安全、可靠运行.  相似文献   
2.
地铁隧道穿越南水北调干渠施工影响分析   总被引:4,自引:0,他引:4       下载免费PDF全文
杨喜  邹琦  王庆 《隧道建设》2013,33(7):562-566
以郑州轨道交通2号线向阳路站—南四环站区间盾构隧道下穿南水北调干渠工程为例,利用Midas/GTS有限元软件对地铁隧道下穿南水北调干渠在未通水及通水2种工况下进行对比模拟分析,通过现行沉降控制标准,得出以下结论: 1)左右线之间间距在2倍洞径以上,可有效减少左右线隧道对干渠的叠加影响; 2)在干渠未通水的情况下,隧道在渠底覆土8 m可满足沉降要求,在干渠通水之后,下穿隧道在渠底覆土厚度建议大于12 m。从地铁隧道施工方面考虑盾构施工对南水北调干渠可能产生的影响,以期为地铁隧道下穿南水北调干渠明渠设计及施工过程中线间距、覆土厚度选择、下穿时序及盾构掘进参数提供借鉴。  相似文献   
3.
长沙市二环线东环北段干渠道路已竣工。文章着重介绍了该项设计的设计特点:路渠结合,把盖板作行车路面;基础、墙身形式多种;能远近结合,有效利用了资金。  相似文献   
4.
驷马山干渠是皖东地区经济发展的重要水运通道,乌江船闸是驷马山干渠上一座1972年建成的非标准尺度的100吨级简易船闸。经过近36年的运转,设施已经老化:低等级的船闸尺度,已不能满足船舶大型化发展的需要;腹地内丰富的矿产资源广泛开发,水运量大幅增加,超负荷运转的船闸已不堪重负,必须扩建。本文提出高标准扩建,并从船闸基本情况、水运基本情况、腹地内资源情况等几方面分析,阐述了高标准扩建乌江船闸的必要性。  相似文献   
5.
信息纵横2     
1月16日,朱河干渠定向钻穿越回拖出土。至此,忠武工程48条定向钻全部完工。忠武工程“一干三支”共有48处定向钻穿越,总长25.421km.在500km的平原水网地段,平均每10多公里就有一处穿越,密度之大为国内长输管线建设中罕见。  相似文献   
6.
孟松 《中国水运》2014,(5):224-225
渠道防渗衬砌施工直接关系着渠道灌溉用水情况,其本身具有工艺复杂的特点,文中简述了巴州库塔干渠渠道防渗衬砌施工技术及质量控制要点,为巴州库塔干渠能够发挥其重要性打下良好基础。  相似文献   
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