全文获取类型
收费全文 | 703篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 84篇 |
综合类 | 72篇 |
水路运输 | 532篇 |
铁路运输 | 7篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 77篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 40篇 |
2010年 | 77篇 |
2009年 | 52篇 |
2008年 | 68篇 |
2007年 | 40篇 |
2006年 | 45篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有709条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
在确保安全的前提下,提高复杂条件下超大型船舶引航作业能力是引航人追求的目标。以超大型油船靠泊烟台西港区601号开敞蝶形码头为例,结合超大型油船特点、601号码头通航条件及港池水文特点,分析影响船舶安全靠泊的不利因素及拖轮布置方式,探讨超大型油船在复杂条件下靠泊操纵要领及注意事项,期望能为提高港口生产安全与效率提供借鉴。 相似文献
2.
4.
人格特质是影响引航员安全行为的重要因素,通过人格特质理论的引入,研究引航员人格特质特点,分析引航职业对引航员人格特质的要求,用人格特质因素预测事故倾向,并介绍人格特质理论在引航工作中的主要应用,对引航事故的积极预防有重要意义。 相似文献
5.
自1987年开始从事船舶引航工作,宋学斌34年来安全引领各类船舶13 000余艘次,实现了引航服务零投诉。他曾多次参与排除重大险情,避免了安全事故的发生;还曾多次引领特殊船舶、外访军舰、无动力船舶等。宋学斌凭借精湛的引航技术和无私的奉献精神,无怨无悔,兢兢业业,践行了"水上国门形象第一人"的承诺。为此,他被评为"青岛市劳动模范",并多次荣获省、市交通系统安全生产先进个人等荣誉称号。 相似文献
6.
随着中国经济及港口的迅猛发展,全国港口岸线不断扩大,全新的港口给引航员的引领工作带来了很大难度。本文针对位于渤海湾辽东半岛西部新开发的恒力石化港区流场和积冰特点,通过对引领船舶数据的积累和分析,指出船舶在该区域航行时的引航操纵要点,同时,结合在该海域船舶引航操纵的数据和经验,详述具体的引航方法和注意事项。 相似文献
7.
8.
9.
10.