首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   931篇
  免费   0篇
公路运输   9篇
综合类   40篇
水路运输   875篇
综合运输   7篇
  2023年   1篇
  2022年   3篇
  2021年   1篇
  2020年   3篇
  2019年   1篇
  2017年   3篇
  2016年   8篇
  2015年   7篇
  2014年   47篇
  2013年   32篇
  2012年   69篇
  2011年   53篇
  2010年   40篇
  2009年   38篇
  2008年   67篇
  2007年   67篇
  2006年   61篇
  2005年   67篇
  2004年   75篇
  2003年   51篇
  2002年   32篇
  2001年   43篇
  2000年   18篇
  1999年   15篇
  1998年   14篇
  1997年   18篇
  1996年   15篇
  1995年   17篇
  1994年   20篇
  1993年   12篇
  1992年   12篇
  1991年   9篇
  1990年   7篇
  1989年   5篇
排序方式: 共有931条查询结果,搜索用时 46 毫秒
1.
中远散货运输(集团)有限公司12月21日在北京挂牌成立,中国远洋旗下的散货运输体制历经16年改革终于结果。  相似文献   
2.
在运输原油、原材料的船只过剩的同时,LNG船却出现短缺.租金看涨。挪威船东Awilco LNG公司近日表示,2012年,LNG船需求将会增长8%.但该类型船队规模却只会扩张1%。受冬季燃料需求增长而船舶供应有限影响,  相似文献   
3.
据Gibson船舶经纪公司的年终油轮报告分析,2011年1万DWT以上的单壳油轮减少了28%,但仍有3∞艘单壳油轮在役,共计1920万DWT。然而,大型单壳原油油轮则减少了三分之一.仅有66艘阿芙拉型、苏伊士型和VLCC在役。截至2011年底.这三种船型油轮船队共有1892艘,其中双壳油轮占了97%,而去年则为95%。  相似文献   
4.
在运输原油、原材料的船只过剩的同时,LNG船却出现短缺.租金看涨。挪威船东Awilco LNG公司近日表示,2012年,LNG船需求将会增长8%.但该类型船队规模却只会扩张1%。受冬季燃料需求增长而船舶供应有限影响,  相似文献   
5.
我国宏观经济近30年的高速增长和外贸进出口额的持续攀升,为我国国际航运业发展奠定了坚实基础。作为国际贸易的纽带,国际航运业的发展与世界经济和全球贸易的发展变化息息相关。目前,我国船队规模已仅次于巴拿马、希腊,占世界第三位。中国远洋散货船队规模已超过日本邮船,跃居世界第一。  相似文献   
6.
近日.挪威船东StoltTankersBV与中船集团(CSSC)旗下沪东中华造船集团有限公司处签订了5+3艘38000载重吨不锈钢化学品船订单。新船建成后,将取代该公司于1986年建造的不锈钢化学品船队。◎看点:这批船每艘船的载重量为45不锈钢罐,总容积为44000立方米,使用新一代不锈钢船技术,能有效提高燃油效率,比原有船舶在满载货物时能大幅改善燃料消耗。新造船价约为6000~7000万美元。  相似文献   
7.
韩垒 《游艇业》2012,(10):24-25
帆船运动是一项复杂的运动。每次出海船不同,风向不同,海况不同,必须抱着敬畏之心去看待大海,否则会是很危险的事情。  相似文献   
8.
《世界海运》2015,(11):7-9
由于船队管理中的船舶、船员以及船舶货物管理受内外因素影响较大,使得船队管理成为各大远洋运输公司日常管理工作中较为繁杂的一项工作。为进一步规范上述管理,引入物联网这一新兴技术,通过介绍物联网体系结构,将其和实际运营中的船舶管理、船员监管和货物管理相结合,深层挖掘物联网的优势特点,为公司的船队管理提出一条新思路和新颖的管理模式。  相似文献   
9.
《天津航海》2014,(1):5-5
<正>BIMCO高级航运分析师日前表示:尽管2014年预计船舶拆解将继续减少,干散货船队的运力增速将是近11年来最低。目前散货船的总运力相当于7.28亿吨,1993年或更早的船舶约6 800万吨,仅占10%不到。考虑到近年所有拆解船舶的平均船龄为29年,因此拆解量增加的情况很难发生。BIMCO预计2014年的拆解量将为1 400万吨。在新造船方面,散货船队在  相似文献   
10.
《船艇》2014,(4):136-145
5月4日,路虎2014国际极限帆船系列赛青岛站“双星名人”杯比赛在青岛收帆。经过4天32轮比拼,瑞士船队阿灵基队和锐挺队包揽冠亚军,新西兰酋长队获第三名。极限青岛之队以总分111分排在第11名。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号