《铁道通信信号》投稿须知

1.《铁道通信信号》由中国国家铁路集团有限公司主管、中国铁道科学研究院集团有限公司主办;面向国家铁路、地方铁路及城市轨道交通领域.是铁路通信信号专业的权威性学术期刊:主要报道国内外相关技术和发展动态、理论研究和实践经验等;为推动轨道交通事业的发展服务,为促进通信信号技术的进步服务。     

沿海集装箱运价指数走势分析

正(2020年5月)受新冠肺炎疫情(以下简称"疫情")影响,天津航运指数于2020年2月3日至5月6日期间暂停发布,自5月7日起恢复发布。天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数")和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数")。2020年5月,沿海集装箱运价指数共发布18次,指数呈现大幅下跌态势(见图1)。5月7—15日,出港指数先涨后跌,进港指数跌幅明显,沿海集装箱运价     

OSID作者告知书

本刊自2020年10月起,加入OSID(英文全称:Open Science Identity,简称OSID)开放科学计划。OSID开放科学计划是由国家新闻出版署出版融合发展(武汉)重点实验室发起的,面向学术期刊行业的一项开放科学公益性计划。     

沿海集装箱运价指数走势分析(2021年5月)

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称"出港指数")和沿海集装箱进港运价指数(以下简称"进港指数").2021年5月,因劳动节假期调休,沿海集装箱运价指数共发布19次,指数大幅上行(见图1).5月6-12日,出港指数和进港指数小幅上行,沿海集装箱运价指数微涨0.96％.5月13-14日,出港指数略有上行,进港指数大幅走升,沿海集装箱运价指数连续攀升,累计上涨8.83％.5月17-26日,沿海集装箱运价指数微幅盘整并回归平稳.5月27-28日,出港指数再次上涨,带动沿海集装箱运价指数明显走高.5月31日,沿海集装箱运价指数收于1 240.72点,比4月30日上涨150.53点,涨幅为13.81％.     

沿海集装箱运价指数走势分析（2015年2月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),由于春节假期原因,2015年2月共发布17次,指数月初上涨后回落,月中企稳,月末迅速攀升(见图1).2月2-6日,出港指数平稳,进港指数带动沿海集装箱运价指数持续小幅上扬,5个发布日累计上涨0.06％;2月9-11日,进港指数微幅振荡,出港指数下滑,沿海集装箱运价指数整体回调,其中9日跌幅较大,单日下滑0.63％;2月12-17日,沿海集装箱运价指数整体平稳;2月25日,出港指数和进港指数双双下滑,沿海集装箱运价指数小幅下跌,单日跌幅为0.27％;2月26-28日,进港指数大幅上扬,出港指数小幅上涨,沿海集装箱运价指数迅速攀升.2月28日,沿海集装箱运价指数最终收于753.31点,比1月30日(上月最后1个发布日)累计上涨11.51点,累计涨幅为1.55％.     

北方国际集装箱运价指数走势分析（2015年3月）

2015年3月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次(见图1).3月2-10日,欧洲、地中海、南美、波斯湾等航线运价下跌且跌幅逐渐加大,带动指数持续下滑,于3月6日出现月初以来最大单日跌幅2.08％;3月11-20日,欧洲、地中海、南美东、波斯湾航线运价继续下跌,南美西、中南美航线运价止跌上扬,但未能带动指数回暖,指数延续跌势,连续8个发布日累计跌幅为12.84％;3月23-31日,在欧洲、地中海、美国、南美西航线运价下行和南美东、波斯湾航线运价上扬的共同作用下,指数小幅振荡.3月31日,指数最终收于513.00点,比2月28日(上月最后1个发布日)下跌137.41点,累计跌幅为21.13％.     

2015新年寄语

<正>万马奔腾辞甲午,三阳开泰迎乙未。辞旧迎新,本刊谨向全国公交、广大读者、各界朋友恭贺新春,祝大家羊年健康快乐,如意吉祥。甲午2014,全面贯彻落实党的十八大三中全会精神第一年。深化改革宏伟蓝图,引领城市公共交通,在发展中深化改革,建设人民群众满意公交,遵行着习近平总书记强调的"改革要从群众最期盼的领域改起,从制约经济社会发展最突出的问题改起,让全社会感受到改革带来的实实在在的成果,最大限度凝聚改革正能量"。公交优先,春风化雨;公交都市,满城春色     

图说CCS“十一五”

四大业务主线成果空前,初步实现了高速发展、科学发展、协调发展。"十一五"末,CCS入级船舶总吨位达到4273万总吨,比"十五"末的2205万总吨增加了