山区铁路扩能改造模式研究

本文从分析山区铁路建设的基本特点出发，对山区铁路扩能改造模式进行了探讨和研究，并提出了扩能改造的常用方案。     

测绘和地理信息产业监理制的建立

论述了建立测绘和地理信息产业监理制度的必要性以及各阶段监理工作的内容和方     

岛礁波浪环境下浮式结构物的动响应预报

中国南海海洋岛礁往往都环绕着宽度数百到数千米、水深很浅的珊瑚礁盘,这些礁盘不仅具有丰富的渔业和旅游资源,而且发挥着消波、护岛的重要作用。为开发海洋资源,可以在岛礁附近布设各种浮体结构物,作为海洋开发、渔业生产、环境旅游等综合保障基地。对于岛礁附近的浮式结构物,其动响应特征必将受到周围复杂的近岛礁海洋环境的影响。文章采用缓坡方程考虑近岛礁波浪环境影响,以半潜式平台为研究对象,开创性地提出了一种工程简化计算方法,用于预报岛礁附近浮式结构物在波浪中的运动与载荷响应,为后续岛礁中型浮体的设计和安全性评估提供了分析手段。     

开孔沉箱消浪性能试验研究

开孔沉箱的开孔率是影响其消浪性能的重要参数,迎浪面上的开孔范围也会影响开孔沉箱的消浪性能。通过物理模型试验,测量了不同开孔率情况下开孔沉箱前的波高,采用多点法分析了波浪反射系数,研究了其消浪效果,给出了波浪反射系数与沉箱开孔率之间相互关系的试验结果;同时,通过试验研究了开孔沉箱的开孔区域上下端距静水位高度对沉箱消浪性能的影响,对比了两种不同开孔沉箱断面宽度情况下波浪反射系数。     

吉林省交通办公自动化系统建设的思考

探讨办公自动化对现代交通管理的影响,分析吉林省交通办公自动化建设中出现的问题及原因,提出解决的办法。     

大型油船和散货船波激振动及其对结构疲劳寿命的影响

通过一艘大型油船和一艘大型散货船在水池中的波激振动模型试验,研究了规则波和不规则波中的船体波激振动现象,利用试验获得的短期海况下的高低频应力数据计算分析了波激振动对实船典型结构疲劳损伤的影响。在此基础上,通过对试验数据的规律性研究,提出了一种快速估算短期海况中船体波激振动特征及其对结构疲劳寿命影响的方法。利用该方法,结合几条典型航线的长期海况统计资料,研究了不同航线上船体波激振动对结构疲劳寿命的影响。研究结果认为:大型油船和散货船在压载状态下存在明显的波激振动现象,不同航线上的波激振动强度及其对结构疲劳寿命的影响差别较大;快速估算方法能够合理地评估船体在波激振动下的结构疲劳损伤,具有一定的工程实用价值。     

高速铁路路堑基床变形原因分析及治理

研究目的:高速铁路对线路的沉降控制和平顺性要求极高,路基基床的变形量是影响高速铁路安全运行的关键性指标之一,同时也是协调轨面变形和判断扣件系统安全储备量的因素之一。本文以某高速铁路路堑基床变形为例,综合考虑各种影响因素,分析基床变形的可能原因,旨在探索适宜的治理方式。研究结论:(1)通过对基床结构的长期冻胀观测与变形监测,综合考虑冻胀变形、混凝土温度翘曲、卸荷回弹、基底地层膨胀变形等可能因素,确定导致基床变形的原因是基底基岩的膨胀变形;(2)针对问题发生的原因,联合采用砂砾垫层、三七灰土垫层、两布一膜和混凝土预制块的有机组合结构,配合纵向排水沟和侧沟混凝土包裹层,以增强基底排水能力和地面径流的方式治理膨胀岩土路基病害,实践证明该措施治理效果良好;(3)本研究成果可为治理高速铁路路堑基床变形积累经验,并可为相关工程的设计与施工提供参考依据。     

中等跨径钢箱梁桥面铺装设计

本文根据钢箱梁桥的特性,分析了钢箱梁桥对其桥面铺装层的高温稳定性,耐疲劳特性,抗剪切性能和排水特性所提出的一系列要求,并针对这些要求选择新材料,新工艺以确保钢箱梁桥面的沥青混弹簧土铺装层能满足其高温稳定性,低温柔软性,粘韧性,弹性,抗老化性及桥面排水的要求。     

土工合成材料在汾灌高速公路工程设计中的应用

土工合成材料以其良好的力学性能,耐久性,抗腐蚀性,被广泛地应用于高速公路工程建设中。本文介绍了土工合成材料在高速公路路基,路面,排水,防护及软基处理等工程中的应用。