烈火战车--最佳超级车铃木GSX-R1000

俗话说好戏在后头,我们刻意将这款铃木GSX-R1000放在最后来介绍,也算是“十佳真容”的压轴戏吧!在十佳评选中最佳超级车恐怕是最重的一项奖了,这就好似奥斯卡的最佳影片奖一样,其含金量无疑是最高的。作为各大车厂的旗舰产品,超级车总是备受瞩目的,而真正能够进军最佳摩托车角逐的也屈指可数。接理说,最有实力问鼎的当属本田和雅马哈,雅马哈还算不错,凭借R1获得1998年的最佳;而老大本田却有些骄傲得找不着北,1995年的CBR900RR获胜似乎已经是很遥远的事了。所以,真正的英雄是铃木,是它的GSX-R,当本田、雅马哈将更多的注意力放在GP赛事上     

梦幻越野--本田CRF450R摩托车

什么是最好的四冲程越野赛车?最好的性能?最轻的重量?职业车手最迅猛的转向动作?又或者新手们的惊慌失措?或许选出最佳是容易的,但要阐明为什么就不太简单了。越野车赛的紧张激烈是众所周知的,四冲程越野摩托车王位之争更是刺刀见红。不断地彼此超越正是越野车赛的最大特性,能在越野车坛称霸只是一时的荣耀,仅此而已!因为     

区域联网报警系统

介绍了一种以公共电话网为传输媒介的区域联网报警系统,给出了该系统的系统构成、基本功能、特点以及软、硬件的实现.该系统具有自动报警、监听、录音、报警信息的自动维护和管理等多项功能.它集现代电子技术、通信技术和计算机控制技术于一体,可靠的实现了区域之间的联网报警.     

美丽新世界--2004最佳开放级街车BMW R1200GS

抛开每日乏味的重担,去探索新世界!要做到这点,需要一个忠实可靠的伴侣,它就是BMW的GS耐力越野车.不管是巴黎-达喀尔拉力赛,或是玻利维亚高原,这些全世界最恶劣的路面已经见证了BMW摩托车的不凡表现:没有哪一条路高不可攀,没有哪一条路太崎岖难行.这样的旅行就是真正意义上的非凡体验,远离每目的循规蹈矩,感受无拘无束的自由空间.     

豪华的自由之路--二○○四年最佳旅行车BMWK1200LT之路

豪华旅行车无疑最能让崇尚自由的你去实现向往已久的动感旅行之梦.2004款BMW K1200LT以最精湛的技术、登峰造极的舒适、强劲的旅行装备、绝佳的性能以及无与伦比的豪华出现在漫漫旅途上.对顶级性能无尽的索求,结合房车的豪华以及无可替代的摩托阅历,唯有BMW做得到,K1200LT正是这最前沿的巅峰之作.     

完美的宠物--2004年最佳标准车Suzuki SV650

上一次写SV650我用了“成人的宠物”,作这标题。的确,SV所具备的亲和力不正像是与你朝夕相伴的宠物吗?一个忠实的伙伴、带给你无尽欢乐的朋友,Suzuki将一辆平凡的机车赋予了别样的内涵。记住这次的标题,如果今年它还能获奖,那么下一篇将会是《永远的宠物》。     

百年陈酿--2004年最佳耐力车Husqvarna TE450

1903年,Husqvarna(胡斯瓦纳)制造了它的第一辆摩托车.在百年历史中,胡斯瓦纳获得过67个世界冠军及21个欧洲锦标赛头衔.它以精湛的工业品质、独特的文化品位,征服了一代又一代摩托车爱好者.     

将颠覆进行到底--二00五款Kawasaki ZX-6R

在介绍修订版的HONDACBR600RR期间,本田的发言人曾以"工业的核心"来描述中量级车;同样,这也适用于绿色巨人Kawasaki.事实上,正是因为1985年川崎首推ZX600R Ninja,随后才真正确立了600ml运动车的市场地位.     

吉特丝的哈利

星期五早晨的开罗,那些通常喧闹的街道此刻是安静的,但安静里并不包括大V-twin机器的轰鸣,一个埃及男士驾驶着夸张的哈利·Fat Boy,头戴镀铬半盔身着皮夹克,从我们视线中消失,此后一分钟内都还能听到被一些作家称之为"美国之声"的轰鸣.     

以卓越的名义--2005年世界十佳摩托车出榜

事情是需要坚持的,即便是混淆,那也要用最美妙的方式.今年,来自36个不同制造商的几乎500辆摩托车被作为世界买家的参考指南.从这些巨大的财富中,或是所带来的窘迫中,我们必须选择出十个最好的,它们应当是具有灵魂、实效、热忱与激情的两轮交通工具.……