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61.
台北都会区捷运系统建设迄今已将近20年,其路网建设已完成76.6km,平常日载运量已达110万旅次;台北捷运自2004年起连续二年经国际地铁标竿联盟评定为「世界上最稳定的捷运系统」,其服务质量更普获国人好评.一个高度经济发展的国家,机场大多有一条便捷快速的轨道运输系统,以提供机场旅客直达都会中心的运输服务,台湾桃园国际机场为进出之重要门户,为提升都市竞争力,急切需要一条安全、便利、快捷、舒适及准点之捷运线,衔接服务进出机场出入境旅客,故由交通部规划机场联外捷运系统,以连结台北车站、台湾桃园国际机场、高铁桃园车站等交通运输枢纽,期使国际航线与国内交通网络得以紧密连结.台湾桃园国际机场联外捷运系统系以潜盾隧道穿越淡水河河床而进入台北市,台北捷运工程局虽有将近15年单圆单线之潜盾隧道设计及施工经验,已通车之潜盾隧道约46.7km,然对淡水河河床下方需施作三处连络通道尚属首次,故本标案设计团队受命分别就环境冲击、施工风险性及经济效益等影响因素进行研析,评估传统双孔单圆潜盾隧道与先进双圆型(DOT)潜盾隧道之优劣利弊;由于双圆型潜盾隧道具有免作地中连络通道、隧道断面积及土地使用范围较传统隧道为节省、减少对外围地层之影响与整体工程工期较短等优点,且在日本及中国上海已有18处之施作实绩,故经整体考虑后,将以双圆型(DOT)潜盾隧道来取代传统单圆潜盾隧道进行规划设计. 相似文献
62.
城市交通可持续发展指标体系与模糊综合评价研究 总被引:4,自引:0,他引:4
依据城市交通可持续发展的内涵,建立了城市交通可持续发展评价指标体系。运用模糊综合评价方法对长沙城市交通可持续发展进行定量分析,并得出了结论。 相似文献
63.
先张法预应力空心板梁在冬季施工过程中,常会出现蒸养裂纹的问题。结合宁马高速公路施工实例,简单分析裂纹产生的原因和防治办法,为先张构件的冬季蒸养施工提供几点参考:1工程概况南京到马鞍山的高速公路,是南京市城市建设“三年面貌大变”的标志性工程之一,全长26.796Km.1996年9月开工,1998年9月中旬正式通车。凤凰山大桥是该项目中最大的一座简支梁桥。全长为393m下部结构为钻孔灌注桩基础,双柱式墩台;上部结构为20孔20m先张法预应力空心板梁。设计荷载:汽车一超20级,挂车-120。梁体混凝土标号为50号,设计张拉强度为100%,… 相似文献
65.
66.
67.
选择典型重载铁路开展牵引供电系统实际测试,计算了主要电能质量指标,分析了电能质量主要特征分布,提出了多种电能质量控制方案,可以对无功、谐波和负序电流进行综合补偿。基于实测数据仿真验证了方案的有效性,为解决重载铁路电能质量问题提供了有效途径。 相似文献
68.
热轧板卷中心带状组织分析 总被引:2,自引:0,他引:2
李中原 《大连铁道学院学报》2005,26(2):75-79
采用光学显微镜及透射电镜对热轧板卷的微观组织进行了观察,并利用电子探针对微观化学成分分布进行了分析,结果表明:中心带状组织是由铁素体及珠光体组成的,珠光体层片平均间距约为0.06~0.1μm,而且指出,热轧碳钢的带状微观组织和锰及硅在该组织中的偏析有关,基于相变动力学理论的模拟结果表明:奥氏体热力学稳定性随着Mn的增加而增加,同时铁素体的生长速率降低,由于Mn在铁素体和珠光体边界处的富集、析出,使溶质扩散越发困难,导致奥氏体的分解,由于在钢中加入Mn降低了奥氏体的活性,有利于非平衡相的形成,如珠光体的退化,讨论了热轧板卷中带状组织的成因。 相似文献
69.
城市交通可持续发展的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
讨论了城市交通可持续发展的内涵,指出我国城市交通发展的现状制约着城市交通的可持续发展,在此基础上探讨了城市交通可持续发展的实现途径。 相似文献
70.
目的 利用合成短肽制备抗人钠碘转运体 (NIS)单克隆抗体。方法 以人NIS蛋白质的两个片段 (第 2膜外段和第14f段 )为抗原免疫小鼠 ,运用杂交瘤技术 ,制备鼠抗人NIS单克隆抗体 (rhNISMAb) ,然后采用小鼠Ig亚类测定试剂条测定单抗的亚类 ,并通过ELISA、Western blot、免疫组化染色等技术鉴定其特异性。结果 运用杂交瘤技术成功地制备出能稳定分泌抗人NIS单克隆抗体的细胞系。Western blot分析表明 :此单抗所识别的靶分子的相对分子量主要在 97KD ,免疫组化染色显示 :甲状腺滤泡细胞膜上有棕黄色着色 ,以基底侧最为明显。结论 成功地制备出抗人NIS单克隆抗体 ,为NIS抗原 抗体的研究提供了新的工具 相似文献