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在汽车发动机修理工作中,对活塞间隙的决定必须慎重。为保持良好的压缩,间隙拟越小越好。但间隙过小,气缸壁上得不到必要的润滑,易“拉缸”;另外,当温度升高时,活塞就会因膨胀而被气缸“咬死”。间隙过大,一是压缩不良、妨碍起动;二是冷车时易发生敲击声;三是缩短了使用寿命。根据使用经验,活塞间隙偏大0.01毫米,则等于使这辆车少行驶一万公里而提早大修。 相似文献
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MVC-2M故障诊断系统是对船用动力装置实施状态监测和保证动力装置在航行中安全运行的多参数监测诊断系统。它可适用于船用发动机、发电机组、石化工业、航空航天和机械制造各领域。该系统基本功能包括实时状态监测,在线和脱机故障诊断,运行数据库建立,故障数据存黑盒子,测振仪器的检查和标定,结构动力学特性分析,现场动平衡等。本文也提供了该系统在舰用动力装置和电站中的某些应用实例。 相似文献
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遵照伟大领袖毛主席“要认真总结验经”的教导,我们先后到国内九个省、市的主要汽车修理企业参观学习、调查研究、收集资料。我们了解了发动机修理工作中常见的一些技术问题。本文旨在对发动机修理工作中几个常见的技术问题进行分析,找出原因,探讨正确的解决方法,使之对提高发动机修理水平有所帮助。但由于各方面原因所限,错误之处在所难免,请批评指正。 相似文献
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<正> 文章叙述了6 15/18型柴油机两种匹配性试验:一是在低载荷下涡轮后背压的变化从500到5000毫米水柱;另一是在高载荷下背压的变化从500到3000毫米水柱。图 相似文献