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整体吊装是船舶建造中的一项重要工艺。考虑到30000 DWT散货船船首总段结构本身的复杂性及船厂的需求,整体吊装时的结构响应只能以三维有限元方法进行模拟。文中介绍了复杂结构有限元建模的方法,利用MSC Patran/Nastran软件,建立了船首总段的三维结构有限元模型,分析了整体吊装时的结构响应。根据其特点,提出了合理有效的局部结构临时加强措施,为整体吊装顺利完成提供了依据。实际施工结果表明吊装加强工艺是合理的。有限元计算分析的有关结果可用于指导船舶总段吊装方案的设计及优化,提高船舶建造效率。 相似文献
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高速公路改扩建工程技术是高速公路可持续发展的体现,目前我国早期修建的国道主干线项目即将面临大规模扩建的迫切需要。国内虽已有沈大、沪宁等高速公路改扩建的成功经验,但还不系统,文章以郑漯高速公路改扩建为背景,介绍了改扩建工程总体设计方案比选以及保通方面的研究成果,为尽早形成完善的改扩建工程建设成套技术进行有益的探讨。 相似文献
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95.
客运专线铁路建设要求高、技术标准高、质量目标高,为确保箱梁混凝土质量,保证混凝土满足工作性、耐久性和强度的技术要求,对箱梁混凝土配合比、施工工艺进行了试验研究. 相似文献
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客运专线铁路建设要求高、技术标准高、质量目标高。为确保箱梁混凝土质量,保证混凝土满足工作性、耐久性和强度的技术要求,对箱梁混凝土配合比、施工工艺进行了试验研究。 相似文献
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通过甬台温铁路客运专线瓯江特大桥主桥100号墩深水基础采用混凝土底板吊箱围堰的实施,介绍了在水深流急、潮差大、含泥沙量较高的河流中的双壁钢吊箱围堰设计计算、施工控制要点和主要技术特点。 相似文献
98.
99.
本文重点对道路运输企业转型方案进行设计,并提出相应的发展对策,为道路运输企业转型决策提供重要依据,也为其他行业企业转型给予重要借鉴。 相似文献
100.