微波加热技术在清除道路积冰中的应用

在我国北方寒冷地区的冬季，道路积冰严重妨碍交通，并且现有设备不能有效地对其清除。针对这种状况，提出了应用微波加热技术清除道路积冰的设想，并通过理论分析和实验证实了冰不易吸收微波，而路面材料能够吸收大量微波。因此，微波能够透过冰层加热路面，使贴近路面的冰层融化，消除冰层与路面之间的结合力，以便很容易地利用除冰机械对其清除。在参考了现有的各种清冰除雪机的基础上，设计出了专门用于清除道路积冰的微波除冰机原理图。     

沥青混凝土面层施工中的几个关键环节

结合沈大改扩建路面施工现场的实际操作，探讨沥青混凝土面层施工中着重需要注意的几个关键环节。     

Spreadsheet方法在港口吞吐量预测中的运用

在港口的经营计划中,吞吐量计划是其他计划编制的基础.文中提出了在港口吞吐量预测中运用趋势预测技术,采用正交函数系作最小二乘拟合建立数学模型,然后应用Spreadsheet建模和求解,得到一条三次拟合趋势曲线,并用实例证明了该方法的有效性.     

保证水下混凝土灌注桩质量的几项技术措施

水下混凝土灌注桩是桥梁工程成桩的主要方式,本文以施工实践证明利用有效的施工技术措施可以减少水下混凝土灌注事故的发生,保证灌注桩的质量.     

施工阶段围岩类别的定量评定方法

基于大量的实地观测数据和数量化理论，根据围岩的完整性评价指标，并考虑岩层处的 地下水的状况以及应力场，提出了隧道施工阶段围岩分级的定量评定方法、建立了围岩类别判定系数的确定方法，从而导出了隧道围岩类别的判定标准。     

图书馆图书资料招标采购方式的探析

通过介绍政府对招标采购提供的优越性，分析高校图书招标采购中存在的主要问题，提出规范招标采购程序，选择合适招标方式，对图书招标采购工作提出一些建议。     

“白+黑”路面结构弯沉检测方法适用性研究

为了确定"白+黑"路面的不同弯沉测试方法的适用性和区分度,分别采用贝克曼梁和落锤式弯沉仪进行了相关检测,对弯沉数据进行了统计分析;进行了现场取芯,直接观察了结构内部状态,并和基于ABAQUS有限元软件的弯沉测试模拟分析结果进行了对比。结果表明:贝克曼梁代表实测弯沉为FWD的3. 5倍左右,并且数据离散性较高;当路面存在脱空时,FWD理论弯沉从60μm增加到118μm,而贝克曼梁理论弯沉则从247μm急剧增加到622μm;现场取芯结果表明,贝克曼梁弯沉较大位置处路面存在脱空,而FWD弯沉则并无异常,这与力学模拟结果一致。沥青层的黏弹性使得FWD动态荷载难以有效传递至水泥层以下,而静态贝克曼梁弯沉则具有较高的区分度,因此建议采用贝克曼梁法进行"白+黑"路面结构的弯沉检测。     

《大学计算机文化基础》教学思路探讨

《大学计算机文化基础》是非计算机专业学生掌握计算机科学技术的入门课程,授课的对象覆盖全校各个专业,旨在培养学生的计算机基础操作能力与计算机技巧。该课程是大一新生的一门考试课程,通过一个学期的学习,旨在让非计算机专业的学生掌握计算机基础知识与技巧,并灵活地运用计算机专业知识到本专业,这是一个学以致用的过程,更是学生的学习能力与应用能力相结合的过程。本文首先分析了该课程的特点,及其课程在整个课程中所处的角色;针对该课程教学所存在的不足,探讨了基于小组事务驱动＋动态演示的方法,用以《大学计算机文化基础》课程的教学活动之中,以提高学生学习能力及其运用的能力。     

IEEE802.11n中的STBC-OFDM系统方案性能分析

推导出IEEE802.11n中STBC-OFDM系统方案的最小距离球界的平均符号差错概率计算公式,通过研究分析,该系统方案可获得最大的分集增益nTnRL,即发射天线数、接收天线数和多径总数的乘积。     

中国、美国和欧洲沥青评价指标及试验方法比较研究

该文在分析中国、美国和欧洲对普通沥青和改性沥青评价指标异同的基础上,借鉴美国和欧洲规范中的相关指标对中国规范提出了一些改进建议,同时比较了对应各指标的试验评价方法,并对其中有较大差异的试验方法进行了对比试验研究,其中普通沥青试验方法中RTFOT试验方法差异最大。对比试验结果表明:沥青经中国方法比美国方法老化的更为严重,改性沥青试验方法中弹性恢复试验存在较大差异,但这种差异对试验结果没有产生太大影响。通过中国、美国和欧洲对普通沥青和改性沥青评价指标及试验方法进行比较分析,旨在为工程技术人员梳理各国普通沥青和改性沥青试验评价体系,也为工程技术人员能够更好地指导工程实践提供理论支撑。