路基施工检测数据处理PDA系统开发

针对我国现在阶段公路工程施工检测工作现状,介绍了路基施工检测数据处理在个人数字助理(PDA)系统下的模块设置设计及其主要功能的开发思路。结合PDA强大的计算和处理数据的能力及便携的特点,将成为未来施工检测人员必备的基础设备。     

基于仿生的A柱-后视镜区域气动降噪研究

在某SUV车型的A柱-后视镜区域建立了6种仿生模型,稳态计算采用SST k-ω湍流模型,瞬态计算采用大涡模拟(LES),探讨了流场和声场的气动特性。仿真与风洞实验结果对比表明,仿真的监测点压力系数与实验数据基本吻合,1/3倍频程声压级曲线也比较一致。仿真结果表明,6种仿生模型都起到了降低噪声的作用,尤其在人耳敏感的中高频域降噪效果更为明显。其中,仿生模型1(A柱凸起结构)与原模型相比,降低了涡流强度,对流线具有梳理作用。总声压级的分析表明,仿生凸起模型局部降噪效果明显,仿生凹坑模型降噪效果均匀。     

良好的城市交通:概念与途径

探讨了改善城市交通实践中的一些理论问题．主要包括改善城市交通的完备目标，城市交通发展方案的全面含义，以及最佳城市交通发展方案的界定与标准等问题．将城市交通系统所寻求的目标划分为“功能目标”、“环境目标”和“资源消耗目标”三类，并对实现这些目标的可能手段进行了研究．     

汽车排放物控制标准与策略的探讨

在考察近30年来世界主要国家的汽车排放物控制技术和政策的基础上，就汽车尾气排放物的危害问题进行了的研究和总结。针对人们最关心的合理标准的制定以及控制策略等问题进行了对比研究，并提出一些有用的观点。     

一般地面属性区关系的识别与运算

介绍了地面属性区运算的基本概念与目前存在的主要问题 ,提出了在综合数字地面模型建模及运用中 ,一般属性区之间关系识别与运算的一种计算机算法 ,较好地解决了多连域属性区之间的关系和运算问题 .     

GIS软件的开发技术与部分系统的特点分析

探讨了GIS软件与GIS功能的主要特征,总结了GIS软件(或功能)的基本实现方式,列举了现有的部分知名GIS平台与应用系统的特点与功能,从中可以了解GIS技术的主要发展动向.     

基于PDA的水准仪桥梁检测系统的开发

基于PDA的水准仪桥梁检测及数据采集处理系统,能够完成桥梁检测中的基准点检测、墩台沉降观测、桥梁挠度观测以及桥面线形检测的全数字化作业;通过远程数据传输可实现桥梁检测内外业的一体化,并可通过在桥梁检测中的测量仪器的联机使用,充分发挥数字化检测仪器的功能。     

经纬仪二倍半丝法视距测量的精度分析

笔者针对采用经纬仪二倍半丝读数能否作为视距的问题进行讨论.经过严密的数学推导,得出了采用二倍半丝与采用全丝读数视距差值的数学模型;通过绘制差值的变化曲线和视距测量的精度进行比较,对该问题做出了明确的结论和建议.     

双级加筋土挡墙设计方法探讨

以秀山县滑塌边坡处治工程为例,在传统极限平衡法的基础上,通过对已建挡墙的测试研究,提出双级加筋土挡墙的合理破裂面型式、筋带拉力计算式、面板后侧向土压力与筋带长度计算方法,可为工程设计人员提供参考。     

Auto3D公路测设系统与方法

线形工程各阶段测试工作的数字化与自动化是这一领域的必然方向，本文提出了高等级公路数字化测设技术的基本理论，并概述了基本方法，介绍了一种初步研制成功的基于全 站仪或半站仪的实用的工作系统。