电力机车牵引变压器风机节能控制装置的研究

对机车牵引变压器节能控制装置进行介绍,通过温度传感器检测及显示电力机车牵引变压器当前的油温,以变压器油温为控制目标对变压器风机运行进行自动控制,以达到节约能源并降低噪声的目的。     

SS4改型机车电流互感器母线安装结构失效分析

对SS4改型机车电流互感器母线安装结构失效的原因进行了分析,并提出了解决方案,介绍了改造的效果。     

多水环境下无砟轨道的绝缘处理

无砟轨道除了提高测量精度,确保线路的稳定性和平顺性之外,还要做好钢筋绝缘处理,确保信号传输通畅,保证列车运营的安全性。以宜万线大支坪隧道为例介绍了多水环境下做好无砟轨道绝缘的具体措施和钢筋组装及混凝土浇筑的施工技术,为如何在多水环境下做好无砟轨道的绝缘处理提供了借鉴。     

结构化设计在道路桥梁设计中的应用

道路桥梁是经济社会基础设施的重要组成部分,也是道路交通系统的关键。同时,在经济社会发展与可持续发展战略的影响下,国家愈发关注道路桥梁建设。因此,对结构化设计的内涵及其在道路桥梁设计中的应用意义、应用原则进行介绍,并研究结构化设计在道路桥梁设计中的实际应用,以供相关人员参考。     

“机舱资源管理(ERM)”实操教学研究

<正>0引言船舶事故时有发生。造成船舶事故的原因有很多,包括自然因素、航道因素、船舶因素、交通因素、船员因素、管理因素、信息因素、货物因素、文化因素等,其中船员因素、管理因素、文化因素等都是与人有关联的。国内外很多权威机构和组织的调查均表明:80%左右的船舶事故是由人为因素造成的,并且不足之处在于人为因素或人的管理技能,而不是船员缺乏技术知识。为确保海上运输安全,保护海洋环境,国际海事组     

面店三号隧道坍方原因分析及处理

研究目的:找出面店三号隧道坍方的原因,为制定坍方处理方案寻求科学的决策依据,为类似工程施工提供借鉴。研究方法:对工程地质、设计情况、施工方案及过程、坍方后的综合物探结果进行深入的分析和研究,对拟定坍方处理方案的施工力学行为进行模拟计算分析和研究,对坍方处理的实施及优化情况进行论述。研究结果:分析认为工程地质复杂是发生隧道坍方的主要原因,机械地按行业规定要求施工而没有及时施作二次衬砌是发生隧道坍方的重要原因,论证了坍方处理方案是可靠的、其措施是充分的和有较大安全储备的,说明了坍方处理是成功的。研究结论:防止隧道坍塌要加强地质勘探及地质预报,要正确认识及有必要适时修改相关施工规定,应强化隧道施工防坍意识及果断、及时处理施工中出现的问题,重大技术方案应建立科学的决策机制。     

深水基础土袋围堰施工技术

介绍赣龙铁路18标段在苏家坡大5#墩场地狭窄条件下,深水砂性土中明挖基础,采用土袋围堰施工过程,对今后同类型的水中基础施工可起借鉴作用.     

SS4B型机车欠压保护电路分析及改进

针对SS4B型机车欠压保护误动作现象,分析机车欠压保护电路原理,通过参数计算指出故障原因,并提出相应的改进措施。     

氯乙烯诱导的脂质过氧化对大鼠肝微粒体酶的影响及氯乙烯和酒精的联合作用(摘要)

氯乙烯和酒精均可诱导脂质过氧化;氯乙烯尚可影响微粒体酶的活性。但氯乙烯诱导的脂质过氧化对肝微粒体酶的影响及氯乙烯与酒精对脂质过氧化和微粒体酶的联合作用,国内外均未见报道。本文