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11.
再战达喀尔     
刘奕宏 《车时代》2012,(1):212-215
今年已经是长城第三年出征达喀尔了,对于这个“三年级新生”来说,梦想就在前方,而赛道却永无止境。在达喀尔这个大舞台上,长城凭借着超强的实力、顽强的性格,在完赛率不到四成的达喀尔历史上写下了浓墨重彩的一笔。  相似文献   
12.
浴火凤凰     
刘奕宏 《车时代》2012,(1):128-133
相传凤凰代表着两位神仙,凤凰之“凤”意指风神,凤凰之“凰”意指火神,凤凰两个词联合意指风火相助。同样,在这辆火辣撩人的雷克萨斯LF—LC概念车身上,你难道看不出风与火共存的场面吗?  相似文献   
13.
刘奕宏 《车时代》2012,(4):20-25
不是我不够上档次,更不是我天生就是当苦力的命。比起坐在新夏朗宽大舒适的后排空间里,我真的更愿意去驾驶它,这并没有什么原因。  相似文献   
14.
日不落情愫     
刘奕宏 《车时代》2012,(9):14-14
英国伦敦当地时间8月12日晚上9时,世人瞩目和期待的2012年伦敦奥运会闭幕式在“伦敦碗”举行。  相似文献   
15.
花开两朵,各表一枝,可以含初绽,也可以是盛放舒展。就像世人皆爱美,可标准却有不同,有些人偏好现代,认为好看实用是美的价值:也有些人钟爱经典,认为传承优雅方能为美的本质。对我来说,敞开车篷也是一种美,是追逐自由,触摸蓝天白云的美。这自由之美同样有着两种绽放,或软质典雅或硬质潇洒。它们并无优劣好坏之分,是一种追求的两种载体,都是为了人生能多些姿彩,少些压抑。  相似文献   
16.
美学新基准     
BMW 6系四门轿跑车的推出标志着宝马又开拓了一个全新的车辆细分市场。这是BMW6系家庭中继敞篷车和轿跑车成功推出之后的第三个车型,并且是宝马品牌史上的首款四门轿跑车。  相似文献   
17.
梦想与现实     
刘奕宏 《车时代》2013,(2):126-131
梦想是美好的,现实是残酷的。你永远都无法在梦想与现实问画上等同号。梦想只是让我们不断向前的动力,它只是一个像是催化剂一样的东西。我们只能够让梦想尽可能的与现实接近,但是不能够让梦想与现实完全等同。  相似文献   
18.
刘奕宏 《车时代》2013,(1):36-41
在中国,没人不知道桑塔纳是什么。1983年至今,桑塔纳,几乎成为一个时代中国的“国民车”,见证了改革开放30年的发展,也见证了中国社会的变迁。保养便宜,维修便捷,经久耐用,适用面宽广价格实惠…一正是这些蓬勃的生命力,让Santana品牌已经创造了近400万辆的销售奇迹。这一次,全新一代桑塔纳在保持原有Santana品牌优势的基础上,经过从新设计后,从德国沃尔夫斯堡出发,生生的开到了中国北京,迎接这位老友的会是什么呢?而这位老友又给我们带来了多少惊喜呢?  相似文献   
19.
油雾探测器出现故障会造成主机自动降速。文章通过对一起油雾探测器故障的分析、解决,阐述了油雾探测器的原理及一般故障的排除,希望对装有类似型号油雾探测器的船舶在故障排除方面有所借鉴  相似文献   
20.
刘奕宏 《车时代》2012,(10):120-128
我不得不把ActiveTourer的到来称之为一场革命,因为我从来没有想过,有一天宝马没有了“直列”、没有了“后驱”会是什么样子。就像从来没有想过2012世界末日会到来一样。宝马在我的心中永远是操控的代名词,不过面对一路高歌猛进的油价以及高端紧凑级车的增长率,显然后驱车,在传动损耗、空间利用率方面的确没有任何优势。或许宝马认识到了这一点,所以ActiveToUFeF就这样活生生的出现在了今年的巴黎车展上。  相似文献   
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