首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   164篇
  免费   6篇
公路运输   103篇
综合类   26篇
水路运输   21篇
铁路运输   17篇
综合运输   3篇
  2024年   3篇
  2023年   7篇
  2022年   2篇
  2021年   2篇
  2020年   5篇
  2019年   18篇
  2018年   17篇
  2017年   28篇
  2016年   16篇
  2015年   1篇
  2014年   12篇
  2013年   7篇
  2012年   3篇
  2011年   2篇
  2010年   7篇
  2009年   1篇
  2008年   7篇
  2007年   5篇
  2006年   2篇
  2005年   3篇
  2004年   7篇
  2003年   3篇
  2002年   1篇
  2001年   1篇
  2000年   1篇
  1999年   2篇
  1998年   3篇
  1997年   1篇
  1996年   1篇
  1995年   1篇
  1991年   1篇
排序方式: 共有170条查询结果,搜索用时 0 毫秒
101.
102.
介绍WF-2型微型发码器(以下简称发码器)的原理结构及主要的功能与特点,并重点描述如何实现发码器的控制和低能耗。  相似文献   
103.
为解决目前载货车圆锥齿轮在热处理加工中周期较长、能耗较高、废气排放较多及连续式渗碳炉稀土渗碳工艺稳定性较差的问题,将稀土渗碳技术应用在连续式渗碳炉中取得了较好效果,并在连续式渗碳炉上首次实现了驱动桥圆锥齿轮稀土渗碳产业化。  相似文献   
104.
刘志 《中国电动车》2007,23(1):181-182
劳动价值论是马克思主义政治经济学的理论基础,今天我们发展社会主义市场经济,需要深化对社会主义社会劳动和劳动价值论的认识。为此,本文从深化对高新技术、生产劳动、管理劳动的认识等方面,进行了分析论证。  相似文献   
105.
TBM施工时,岩温和机械发热所产生的大量热量会导致隧洞内的温度环境恶化,TBM掘进面附近的温度控制是影响连续长距离掘进的重要因素之一。为制定合理的TBM施工段降温措施,采用传热学理论,对采用压入式独头通风的TBM施工隧洞内的温度分布规律进行研究,并以引汉济渭岭北段TBM 5#斜井工区为例进行验证。通过引入空调工程中焓值的概念,确定TBM隧洞人工降温的冷负荷,对常见的降温措施进行对比讨论,进而确定TBM施工隧洞的降温措施。研究表明: 隧洞内的空气温度与隧洞壁温、通风风温、通风风量、盾构的发热功率、隧洞周长、通风长度、风管侧壁传热系数和隧洞侧壁的换热系数等参数有关;对于TBM掘进面附近高温、高湿的环境,只能采取人工制冷降温措施进行降温  相似文献   
106.
为掌握实际服役条件下隧道结构衬砌混凝土的硫酸盐腐蚀劣化特征与机制,通过对西南某隧道衬砌混凝土样品的力学、耐久性能测试以及微观分析,发现该隧道混凝土所遭受的腐蚀破坏由硫酸盐侵蚀造成,且腐蚀破坏程度严重。腐蚀产物类型与混凝土所处位置相关,在衬砌表层和开裂、剥落的混凝土中腐蚀产物主要以钙矾石和石膏为主,在衬砌与地面交接处的糊状混凝土中则以碳硫硅钙石为主。分析结果表明: 混凝土自身密实性不足和其使用大量石灰石原料是出现严重腐蚀破坏的主要原因。建议从混凝土原材料组成优选、配合比设计、施工养护和表层防护等多方面来提高隧道衬砌混凝土抗硫酸盐侵蚀破坏能力。  相似文献   
107.
介绍一种新型的铁路现场监测系统,式,实现远端馈电及数据传输的双重功能。以嵌入式为核心,采用低压电力载波的总线通信方还介绍了系统的总体设计方案、各模块的软硬件设计,以及为保证数据传输,专门定义了通信协议,实现超时重传、检错重发、广播通信、单点通信等机制。  相似文献   
108.
沈阳市富民桥主桥采用(89+242+89)m的折线形双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,南北引桥采用跨径30 m的预应力混凝土连续刚构.介绍该桥的总体设计.  相似文献   
109.
吕国录  张军  刘志萌 《船舶工程》2017,39(S1):270-274
本文对船舶行业余热资源的回收技术进行了较为详细的分析总结。首先简要分析介绍了船舶主机余热回收技术,其次对船舶制造企业余热利用现状进行了分析,并以船厂空压站为例,提出一套空压机余热综合利用方案,并进行了经济性分析。分析结果表明,船舶企业空压站具有较大的余热回收潜力,这部分余热如能得到充分利用,将会取得较好的节能效果及经济效益。  相似文献   
110.
耙吸式挖泥船耙吸管系统的受力分析及仿真研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为预测耙吸式挖泥船远海施工时耙吸管系统在非静态环境中的多体动力学行为,要求准确分析作用在该系统上的力。详细讨论了主要作用力:在波浪补偿器作用下的缆绳拉力、耙头与海床间的土壤剪切力、作用在耙吸管上的水流阻力及由于压力差在耙头处产生的推动力等。并以耙吸式挖泥船为例,根据得出的作用力数学模型,建立了基于ADAMS动力学分析软件的仿真模型进行验证。仿真结果与实际施工情况非常吻合。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号