沿海航标作业船工况特点及要求

通过对沿海吊７ｔ航标业船项目分析，论述沿海航标船船型特点，提出以吊式方案与双机双桨方案满足其作来工况要求。并通过实船产品的航行性能及作业情况总结出该类型船舶设计中应重视的问题。     

门禁系统在铁路工程中的应用与设计

门禁系统在客运站房、动车基地、综合维修基地等铁路工程中得到越来越广泛的应用。典型门禁系统采用“控制主机．控制器-读卡器及外围设舻三级结构。门禁系统设计按照确定读卡器位置、设置门禁控制器、组网布线的步骤进行设计。     

不仅追求大转矩 TERRACAN 2.9 CRDI

其实大型SUV选用柴油发动机为动力源是比较合理的。大转矩，低油耗和寿命长是柴油机的传统强项，而新技术又使它们在噪音排放等方面的缺点得到了较好的解决。所以在欧美许多国家，柴油车占了SUV市场的主流。但在国内，柴油动力的普及却遇到了瓶颈，主要来自3个方面：技术、柴油质量和人们的观念。     

基于修正拟动力法的抗滑桩加固边坡三维地震稳定性分析

为了给抗滑桩加固边坡的抗震设计提供参考,对其在地震作用下的三维稳定性进行研究。基于极限分析上限定理,采用修正的拟动力法(MPDM)对水平地震作用下的三维抗滑桩加固边坡的稳定性进行了分析,并推导出边坡安全系数(F_S)的表达式。为了提高计算效率,采用遗传算法(GA)计算出安全系数的最小值。将所得研究结果与已有文献成果进行对比,验证了所用方法的有效性。此外,通过参数分析研究了归一化频率(?H/V_S)、宽高比(B/H)、水平地震系数(k_h)、阻尼比D、桩位、桩距等因素对桩加固边坡稳定性的影响。研究结果表明：?H/V_S对桩加固边坡稳定性的影响显著,并决定着D对桩加固边坡稳定性的影响;当桩加固边坡受到与土体固有频率接近的地震波作用时,D对桩加固边坡的稳定性影响非常显著,并且拟动力法会极大地高估桩加固边坡的稳定性;对于远离土体固有频率的地震波,D对桩加固边坡的稳定性影响较小;在一个地震波周期内,地震作用下边坡的F_S随地震峰值加速度的增加而减小;水平地震加速度系数a_hs的...     

铁矿渣路基填料碾压破碎机制数值分析

研究铁矿渣路基填料颗粒碾压破碎机制,为确定铁矿渣路基填料碾压工艺参数提供科学依据。采用离散元软件PFC建立铁矿渣路基填料颗粒族碾压破碎的模拟方法,系统分析碾压破碎的影响因素及其引起的路基填料孔隙率、沉降的变化特征。铁矿渣路基填料初始孔隙比的增大、松铺厚度的减小以及碾轮直径的增大均会显著提高颗粒族碾压破碎率。大、小直径碾轮碾压作用下铁矿渣颗粒族破碎率增大引起的孔隙率下降的响应规律差异性较小,而导致的沉降增大的变化特征明显不同。采用大直径碾轮机械施工有利于提高压实施工效率和控制工后沉降。     

直升机发动机参数显示系统设计

叙述直升机发动机参数显示系统主机的设计思想,提出针对ARRIEL2C发动机进行发动机参数显示系统开发的具体设想,采用多功能显示器,取代传统的分离式仪表,使仪表板布局更合理并且减轻飞行员的工作负担,对于开发新型发动机参数显示系统有着积极的借鉴意义。     

公路不同支架组合在连续现浇箱梁施工中的应用

公路不同支架组合经常被大量的应用在连续现浇箱梁施工中,尤其是在地形地势比较复杂的公路中应用更加的广泛。连续现浇箱梁施工重点是支架体系的搭设,一般情况下,该箱梁支架体系主要包括新型脚手架、制式器材等,在本工程中,这两种类型的脚手架都有涉及。本文首先对某工程概况进行了详细的介绍;其次针对本工程特点阐释了现浇箱梁支架的选择;最后探讨了连续箱梁支架体系的布设及其支架体系在具体施工中的应用,以供借鉴。     

开展水上安全大巡查 筑牢冬季平安防护墙

<正>为切实加强长江苏州段水上防火安全工作,推进"平安长江"建设,近日来,长江航运公安局苏州分局在辖区开展了为期一周的"冬季水上安全专项大巡查"。活动中,水上支队消防民警深入到水上危险品船舶、锚地、在建水运重点工程等地进行消防安     

船舶SCR&EGC一体化设计的研究

文章提出了船机DENOx&SOx系统模型,分析了SCR与EGC布置的先后关系,讨论了SCR和EGC结合可能存在的问题,并提供了相应的解决方案.此外,还对系统的集成控制进行了设计,并根据船舶结构提出该系统在船上的安装思路.