软岩隧道EPP混凝土受力特征及卸压效果分析

研究目的:软岩隧道在运营期间由于围岩蠕变导致隧道衬砌发生大变形及开裂，严重影响运营安全。在前期试验取得的EPP(聚丙烯)泡沫混凝土力学参数的基础上，开展软岩隧道EPP泡沫混凝土缓冲层受力特征及卸压效果分析，提出一种抵抗隧道围岩蠕变、减小衬砌变形的方法，为类似隧道工程设计提供参考。研究结论:(1)EPP泡沫混凝土作为软岩隧道缓冲层对衬砌受压有良好的改善效果；(2)以EPP泡沫颗粒含量为64%的混凝土作为缓冲层且厚度为0.8 m时，衬砌受到的压应力最小，衬砌处于全断面受压状态，且极限承载能力最高；(3)缓冲层的让压量是决定其卸压效果的直接原因，缓冲层EPP泡沫含量越高，厚度越大，让压量就越大，卸压效果最好；(4)EPP泡沫混凝土应用于土木工程领域铁路和公路工程方向软岩隧道初期支护与二衬之间缓冲层结构中，其应用前景广阔，为进一步改善EPP泡沫混凝土卸压性能及提升工程实用性，需对材料配合比及压缩特性开展优化研究。     

美国智能汽车战略演变及发展思路研究

<正>溯源世界主要汽车产业大国智能汽车发展战略出台情况,研究其制定战略的思路和方向,可为我国智能汽车产业发展提供经验借鉴。本文首先梳理美国智能汽车战略发展历程,而后从技术、生态、标准法规、产品监管、保障措施等方面分析美国智能汽车发展战略内容,寻求可供借鉴的发展措施。     

中国商用车产业集群发展研究

<正>商用车产业是劳动密集型产业，中国商用车产业经过60余年的发展，国内多数汽车集团均已在商用车产业有所布局，拥有相对完整的商用车产品系列和生产体系。商用汽车产业成为国民经济的支柱产业，且中国正由世界商用车制造大国向制造强国转变。同时，发展产业集群也是提升城市核心竞争力的有效途径，是推动经济高质量发展的重要引擎。     

一种小型化框形天线设计及其在海事通信中的应用

<正>在目前海事通信中，在全时接收遇险、紧急和安全报警信息和水上搜救指挥通信等方面，短波通信依然发挥着相当大的作用，海事通信短波段低频段一般下延到3 MHz。频率越低意味着短波通信天线的尺寸越大，但随着土地使用条件越来越紧张，征地越来越困难，尤其是坐落于闹市区的台站，难以进行扩展，可利用空间有限，常规大型天线无法安装架设，因此，天线小型化的要求越来越迫切。传统海事短波天线基本属于窄带天线，需配合天调方可在整个海事短波频率内使用。