高速铁路核心技术

高速铁路的核心是高速度。实现高速度的核心技术体现在列车运行控制和列车运行动力学控制两个方面。 列车运行控制技术主要由通信和信号作为支撑。作为350km／h及以上的高速铁路，国内采用基于GSM—R（铁路无线通信）的CTCS-3列控系统。     

6K机车主前照灯系统的国产化

着重介绍６Ｋ型电力机车主前照灯系统国产化产品的结构特征和性能指标，经装车运用，产品质量和可靠性基本达到日本产品的技术要求，这为国产电力机车和内燃机车主前照灯系统的改进提供了有益启示。     

内含报酬率求解的一种计算机方法——牛顿迭代法

本文根据求解内含报酬率的非线性模型，运用牛顿迭代法的逼近原理，在计算机上可以迅速精确地求出给定误差范围内的内含报酬率。     

论高职特色的单片机教学方法

从当前高职院校单片机教育教学实际出发,分别在不同的教学阶段,把多种教学方法有机结合在一起,取其利,避其弊,最大程度调动学生学习积极性,培养出适合社会需求的可持续发展高职人才。     

上海市公路学会换届改选工作启动

上海市公路学会第五届理事会任期已满，目前换届改选工作已启动，领导小组和工作小组已经成立，并制定了工作计划。     

体外预应力钢箱—混凝土组合梁的预应力损失的计算方法

考虑了钢梁、栓钉以及非预应力筋对混凝土变形的约束作用,分析了体外预应力钢箱—混凝土组合梁的预应力损失的基本特性,建立了混凝土非自由收缩、徐变变形引起的体外预应力钢箱—混凝土组合梁的预应力损失的计算公式。     

基于CORBA的数据库中间件的研究与实现

研究基于四川联通传输网综合网管系统,提出一种可用于管理分布式数据库连接的数据库中间件.中间件位于网管系统客户端和数据库服务器之间,统一处理每个客户端发出的数据库访问请求;提供统一的分布式环境下数据库访问接口API,包括创建连接,查询数据、提交事务等,屏蔽数据库的异构性;能够有效地管理数据库连接等资源,提供稳定的数据库服务.在原有网管系统中引入本中间件以后,系统不再需要通过JDBC提供的API来访问数据库.     

地铁路网客流数据特征分析系统设计

从地铁路网客流分布特征展开研究,旨在可以快速准确地掌握客流数据统计信息。通过搜集大量现有客流数据及统计分析方法,研发地铁路网客流数据特征分析系统。研究系统查询思路和运力运量匹配关系,设计系统的总体架构和内部功能模块。在地铁客运管理部门的实际应用表明,系统可以实现对地铁客流数据高效、准确、规范的统计分析。