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991.
近年来,随着政府对节能减排工作的愈来愈重视,汽车,尤其是商用车的柴油化率在逐年走高。而在商用车中,重中型卡车全部采用柴油机,轻型卡车和大、中型客车主要采用柴油机,微型卡车和轻型客车的柴油化率则正在逐年升高中。  相似文献   
992.
2007年4月5日,铁道部通报了2007年第一批铁路用工业产品质量监督抽查、复查情况。第一批抽查了18个厂项的工务类产品铁路钢桥用油漆,合格7个,抽查合格率仅为38.9%。复查了10个厂项的产品,合格10个,复查合格率为100%。  相似文献   
993.
对液罐汽车部分装载并直线制动时,罐内液体的质心坐标和制动稳定性进行分析讨论。部分装载的液罐汽车制动行驶时,其质心位置将向前、向上转移,使汽车的同步附着系数减小,造成后桥车轮先于前轴车轮抱死,致使后桥车轮侧向附着力下降而容易发生侧滑;同时还导致前后车轮抱死间隔时间增加。为了减小液罐汽车罐内液体质心的转移对汽车制动稳定性的影响,应在结构上采取措施,尽量控制罐内液体质心的转移量,提高同步附着系数。  相似文献   
994.
柞小公路隧道爆破震动波现场监测与分析研究   总被引:4,自引:1,他引:3  
依托西(安)康高速公路8标和18标段的施工工程,对小间距隧道围岩爆破开挖施工震动波传递规律进行了现场监测与分析研究,给出了两标段不同围岩级别的爆破震动波速衰减方程,通过分析预测给出了不同围岩级别的爆破安全设计距离。经对千枚岩和灰岩的爆破震动波速分析对比,给出了在不同岩性中波速传递的规律性。通过对振动波速的测试结果分析,获得了不同方向的波速传递规律和爆破震动波的最大影响区域范围和对既有隧道围岩与支护稳定性的影响范围,所获结论可供小间距隧道工程设计与施工参考。  相似文献   
995.
司康 《城市车辆》2008,(8):25-27
据中国汽车工业协会最新统计数据显示,截至2008年6月底,全国总计销售汽车518.22万辆,同比增长18.52%。其中,乘用车销售360.90万辆,同比增长17.07%;商用车中的卡车销售138.60万辆,同比增长23.08%,客车销售18.72万辆,同比增长14.44%。显然,卡车的销售增幅要远远超过乘用车和客车,其对整个汽车市场增长的贡献度是最高的。  相似文献   
996.
增强型绿色荧光蛋白标记的Hela细胞株的建立   总被引:1,自引:0,他引:1  
目的构建增强型绿色荧光蛋白(EGFP)标记的Hela细胞系。方法PCR和DNA测序鉴定pEGFP-C1真核表达质粒,采用Qiagen tip 500进行pEGFP-C1真核表达质粒DNA的提取和纯化;cellfectin转染Hela细胞,G418筛选,有限稀释法单克隆培养,荧光显微镜进行荧光检测EGFP的表达,采用激光共聚焦显微镜观测器检测荧光特性。结果PCR和DNA测序证实pEGFP质粒结构正确;在倒置荧光显微镜下,转染24h后,部分Hela细胞可见绿色荧光,转染72h时,大约80%Hela细胞内均可见绿色荧光。加入含G418的选择性培养基进行选择性培养,选择荧光较强的Hela细胞经有限稀释,持续筛选及克隆化培养,获得稳定表达绿色荧光的Hela细胞克隆,扩大培养并传至10代以上,将此细胞株命名为Hela-EGFP。激光共聚焦显微镜观察发现:在蓝光(-395nm)激发时,Hela-EGFP细胞绿色荧光激发波长为395nm,最大发射峰为509nm。结论Hela-EGFP细胞株具备稳定表达EGFP的能力,为实时可视化进行宫颈癌侵袭转移机制的研究奠定了基础。  相似文献   
997.
针对宗教道德对公民道德建设影响较少有人深入研究的现状,文章在分析宗教道德对公民道德建设有积极作用的基础上,较全面深入的从执政党、宗教界和学术界3个主体探究了宗教道德与公民道德建设的和谐发展路径,以期宗教道德能更好的促进公民道德建设。  相似文献   
998.
公路长途客运存在的问题及对策研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
公路长途客运在我国的经济生活中发挥着越来越重要的作用,但长途客运的特点给道路运输安全带来很大隐患.文中从长途客运的特点出发,分析了影响长途客运安全的主要因素,针对其中的人以及车辆管理提出了改进措施.  相似文献   
999.
据中国汽车工业协会统计.2009年我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆.并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国。而今年1~5月份.我国汽车产销量分别高达753.58万辆和760.41万辆,同比暴增55.59%和53.25%,看来,今年继续保持世界第一大汽车产销国已毫无悬念。伴随着中国汽车工业的迅猛发展,  相似文献   
1000.
众所周知,瞬时油耗仪和载重显示仪并不是什么新鲜玩意儿.在国际上的应用史均已超过14年,而这两种装置的自主国产化也已达七、八年.只是由于成本较高,目前国内卡车企业怕抬高车价,影响销售,因此普遍不敢带头配装而已.从目前的市场需求和社会发展来看,笔者在此大胆预测并呼吁卡车制造企业:谁带头加装瞬时油耗仪和载重显示仪,谁就将在新一轮市场竞争中抢占先机!  相似文献   
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